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Sistema
de enfriamiento
(no
mostrado}:
Este compresor
contiene
un sistema de avanzada para el
control de enfriamiento.
En el nL_cleo
de este sistema de enfriamiento
hay
un ventilador
especialmente
diseFiado.
Resulta perfectamente
normal - para
este ventilador
- soplar aire en grandes
cantidades
a trav6s de los orificios de
ventilaciSn. De tal manera se podr_ saber
que el sistema de enfriamiento
trabaja
cuando el aire esta siendo expelido.
Bomba de compresi6n
deR aire (no
mostrada):
Comprime
el aire dentro del
tanque. El aire de trabajo no se encuentra
disponible
hasta que el compresor
haya
alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel
de presi6n per encima del requerido
para
la salida del aire.
V_lvula
reguladora:
Cuando el
compresor
de aire se
encuentra
funcionando,
la v_lvula
reguladora
esta "abierta"
permitiendo
la entrada del aire comprimido
al tanque
de aire. Cuando el nivel de presi6n del
tanque alcanza el punto de "corte",
la
vAIvula reguladora
"se cierra", reteniendo
la presi6n del aire dentro del tanque.
V_lvula
aliviadora
de
V_lvula
aliviadora
presi6n:
La
de presibn
vAIvula aliviadora
de presi6n
se encuentra
ubicada en el
costado del
interrupter
de
presi6n; ha sido
diseFiada para liberar automAticamente
el
aire comprimido
de la cabeza compresora
y el tube de salida, cuando el compresor
de aire alcanza la presi6n de "corte" o es
apagado. La v_lvula aliviadora de presi6n
permite el arranque libre del motor.
Cuando el motor se detiene, deber[a
escucharse el escape del aire a trav6s de
dicha v_lvula durante unos segundos.
No
debe escucharse
escape alguno mientras
el motor est& en marcha, ni p6rdidas
continuas una vez que se alcanz6 la
presi6n "de corte".
C6mo utilizar su unidad
C6mo
detenerla:
1.
Coloque la posici6n de la Ilave
interruptora On/Auto/Off
en la
posici6n "Off".
Antes de poner en marcha
Riesgo de Operaci6n
Insegura. Si Uas
siguientes instrucciones
no fuesen seguidas
estrictamente,
podr_n ocurrir serios daSos.
Este procedimiento
es necesario antes
de poner en servicio al eompresor de
aire, y cuando la v_lvula reguladora o la
bomba completa del compresor haya sido
reemplazada.
1.
AsegL_reseque la palanca On/Auto/Off
est& en la posici6n "Off".
NOTA: Tire de! acoplamiento hacia atras hasta
percibir el "clic" que impide et escape del aire
de la conexiSn r_pida.
2.
Enchufe el cable de alimentaciOn en
el recept&culo del ramal del circuito
correcto. (Referirse al p&rrafo "Protecci6n
del voltaje y del circuito" en la secci6n
"lnstalaciSn" de este manual).
3.
Abra cempletamente la v&lvula de drena}e
(sentido antihorario) a fin de permitir la
salida de! aire e impedir el aumento de la
presi6n dentro de! tanque de aire durante
el periodo de asentamiento.
4.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posici6n "On/Auto". El compresor se
pondr_ en marcha.
5.
Haga funcionar el compresor durante 15
minutos. AsegOrese de que la v_lvula de
drenaje est_ abierta y que la presi6n de
aire acumulado en el tanque sea minima.
6.
Luego de 15 minutes, cierre la v&lvula de
drenaje (sentido horario). El aire recibido
ira Ilenando hasta et punto de "corte" de
presi6n, y el motor se detendra.
El compresor estar& ahora Iisto para set usado.
A09710
40-SP
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