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1. Cubierta
de la correa
2. Tornillo
3. Tornillo
4. Chaveta
hendida
y pasador
de seguridad
5. Tuerca
hexagonal
(situado
detr_s
del neum_tico)
6. Diente
nuevo
7. Diente
gastado
8. Borde afilado
9. Chaveta
hendida
10. Pasador
de seguridad
Figura
18
1
2
Reemplazo
de la correa
de propulsi6n
en tierra
a.
Quite la chaveta
hendida
y el pasador
de seguridad
(fig.
18) del buje de la rueda
izquierda.
Desplace
la rueda
hacia afuera
aproximadamente
4 cm.
b.
Quite la cubierta
de la correa,
quitando
dos (2) tornillo,
una (1) tuerca
hexagonal
y tres (3) arandelas,
de forma
que la cubierta
de la correa
pueda quitarse
del motor (fig.
18).
c.
Afloje
las guias de la correa
(fig. 17)
d.
Quite
la correa
vieja,
sac_.ndola
primero
de la polea
tensora
(fig. 17).
e.
Coloque
la nueva
correa
en la ranura
de la polea
de
transmisi6n
(polea
grande)
yen
la ranura
de la polea de
motor
(fig. 17).
La correa
debera
estar
en la ranura,
en
la parte
superior
de la polea tensora
(fig. 17).
Note la
poslclon
de la correa
con relaci6n
alas
guias.
f.
Apriete
las guias
de correa
(fig. 17)
Reemplazo
de dJentes
Los dientes
muy gastados
dificultarb_n el trabajo
de la cultiva-
dora, que no cavar_
tan profundamente.
M_s importante
es
que los dientes
gastados
no pueden
cortar y desmenuzar
la
materia
orgb_nica tan eficazmente,
ni labrar tan profundamente
como los dientes
afilados.
Un diente tan gastado
como este
(fig. 19) ha de ser reemplazado.
Para mantener
el singular
rendimiento
de laboreo
de esta mb_-
quina se han de controlar
los dientes
en cuesti6n
de afilado,
desgaste
e inclinaci6n,
especialmente
los que esta_n junto a la
transmisi6n
(fig. 20). Si el espacio
entre los dientes
es superior
a 9 cm, deber&n
ser reemplazados
o enderezados.
Los dientes
nuevos
han de ser montados
como
muestr&
la
figura
21.
Los borders
afilados
de los dientes
girar_n
hacia
atrb.s, visto
desde
arriba
(fig. 21 ).
Figura
19
IMPORTANTE!
No trate
de
manipular
nunca
con el regulador
del motor,
que est_ ajustado
en la fabrica
a la velocidad
correcta
del
motor.
Figura
21
Figura 20
Tine
_3-1/2"
Tine
max.
1 I
Diente8
contrarrotativo8
52
8
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