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2
(_1.
Tacca
2.
Fermo del manubrio
3.
Manubdo
(posizione
superiore)
4.
Lava del cambio
5.
Manubrio
(posizione
inferiore)
6.
Leva di fermo del manubrio.
Figure
1
\
1
Montaggio
del manubrio
a.
Montare uno dei fermi (con i denti dvoltiverso I'estemo)
nella tacca (fig. 1). Ingrassare illato sottile del fermo, per
tenerlo fen'no a posto fino a quando il manubdo non 6
alloggiato nella sua posizione definitiva.
b.
Afferrare il manubdo, sollevando la base nella posizione
"up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga
a posto nella tacca.
Non scchiacciare o tirare i cavi.
c.
Ruotare il manubdo verso il basso.
Infilare prima il
bullone postedore (fig. 3 inserto), con la testa sul lato
Sinistro.
Inserire il bullone snodato
antedore.
Del
motocolUvatore.
Abbassare
U manubrio.
Stdngere U
bullone in modo che il manubrio si muova con una certa
resistenza.
d.
Montare ilseondo fermo del manubrio (con i denti rivolti
verso I'intemo) nella scanalatura alia base del manubdo
(fig. 3 inserto).
e.
Infilare larondella sull'estremit& filetatta della leva del
fermo del manubdo.
f.
Infilare la leva del fermo del manubdo attraverso la base
del manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig, 3inserto).
g.
Con il manubrio
nella posizione infedore, stringere
accuratamente i fermi girando le leve in senso orano.
Figure
2
5
17
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