Table of Contents
Advertisement
LOS DEPÓSITOS DE CARBÓN SE DE-
POSITARÁN EN EL ALOJAMIENTO
DE LA ROSCA, CON EL RIESGO DE
DAÑAR EL MOTOR AL MONTAR LA
BUJÍA CORRECTA. USAR SOLAMEN-
TE BUJÍAS DEL TIPO RECOMENDA-
DO EN CASO CONTRARIO SE PO-
DRÍAN COMPROMETER LAS PRES-
TACIONES Y LA DURACIÓN DEL
MOTOR. PARA CONTROLAR LA DIS-
TANCIA
ENTRE
LOS
ELECTRO-
DOS,UTILIZAR UN CALIBRE DE ES-
PESORES DE CABLE (7) PARA
EVITAR DAÑAR EL REVESTIMIENTO
DE PLATINO.
Controlar la distancia entre los
electrodos con un calibre de es-
pesores del tipo con hilo (7).
ATENCIÓN
NO INTENTAR DE NINGUNA MANERA
RESTABLECER LA DISTANCIA EN-
TRE LOS ELECTRODOS.
La distancia entre los electrodos debe
ser de 0,6 - 0,7 mm. (0.023 - 0.027 pul-
gadas): si fuera diferente, sustituir la bu-
jía.
88
PART IS TOO SHORT, CARBON DE-
POSITS WILL BUILD UP ON THE
THREAD SEAT AND MAY THUS DAM-
AGE THE ENGINE WHEN THE ADE-
QUATELY THREADED PART IS IN-
STALLEDUSE SPARK PLUGS OF THE
RECOMMENDED TYPE ONLY OTHER-
WISE, ENGINE LIFE AND PERFORM-
ANCECOULD
BE
COMPRO-
MISED.CHECK THE GAP BETWEEN
THE ELECTRODES WITH A FEELER
THICKNESS GAUGE (7) TO AVOID
DAMAGING THE PLATINUM COAT-
ING.
Check the electrode gap with a
feeler thickness gauge (7).
CAUTION
DO NOT ATTEMPT TO READJUST
THE ELECTRODE GAP.
The electrode gap should be between 0.6
- 0.7 mm (0.023 - 0.027 in). Replace the
spark plug if the gap is different.
Make sure that the washer (8) is
in good conditions.
Advertisement
Table of Contents
