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IMPORTANT
TO CHANGE THE FRONT FORK OIL
AND THE OIL SEALS, CONTACT AN
Authorized Aprilia Dealer.
The front suspension consists of a hy-
draulic fork connected to the headstock
by means of two triples clamps.
To adjust the vehicle's track alignment,
each fork stem is provided with an upper
nut (1) to adjust the spring preloading.
The left stem also has an upper screw (2)
to adjust the rebound damping.
FACTORY:
03_09
The right stem also has an upper set
screw (3) to adjust the compression
damping.
IMPORTANT
DO NOT STRAIN THE ROTATION OF
ADJUSTMENT SETTINGS (1-2) BE-
YOND THE END OF THE STROKE IN
BOTH DIRECTIONS, IN ORDER TO
AVOID ANY DAMAGE SET BOTH
STEMS WITH THE SAME LEVEL OF
03_10
SPRING PRELOADING: RIDING THE
VEHICLE WITH A DIFFERENT AD-
JUSTMENT FOR THE TWO STEMS RE-
DUCES ITS STABILITY. IF YOU IN-
CREASE SPRING PRELOAD, YOU
ALSO NEED TO INCREASE REBOUND
ATTENTION
POUR VIDANGER L'HUILE DE LA
FOURCHE AVANT ET DES PARE-HUI-
LE, S'ADRESSER A UN CONCES-
SIONNAIRE OFFICIEL Aprilia.
La suspension avant est composée d'une
fourche hydraulique reliée au tube de di-
rection au moyen de deux plaques.
Pour ajuster l'assiette du véhicule, cha-
que jambe de fourche est équipée d'un
écrou supérieur (1) pour le réglage de la
précharge du ressort.
La jambe de fourche gauche est aussi
dotée d'un régulateur supérieur (2) pour
régler le freinage hydraulique en exten-
sion.
FACTORY :
La jambe de fourche droite est dotée d'un
régulateur supérieur (3) pour régler le
freinage hydraulique en compression.
ATTENTION
NE PAS FORCER LA ROTATION DES
RÉGULATEURS (1-2) AU-DELÀ DE LA
FIN DE COURSE DANS LES DEUX
SENS, POUR ÉVITER DE POSSIBLES
ENDOMMAGEMENTS. CONFIGURER
LES DEUX TIGES AVEC LE MÊME RÉ-
GLAGE DE PRÉCHARGE DU RES-
SORT : CONDUIRE LE VÉHICULE
AVEC UNE CONFIGURATION DIFFÉ-
RENTE ENTRE LES TIGES RÉDUIT LA
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