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DeWalt DXCM303.C Instruction Manual page 53

Single stage, belt drive, electric air compressor

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Code Cause possible
Une huile de type
17
détergent est utilisée
dans la pompe.
Cycles d'utilisation très
18
courts.
Bagues de piston
19
endommagées ou
usées.
Cylindre or piston
20
endommagé or usé.
Fini du cylindre du
21
compresseur d'air usé.
Eau dans la pompe à
22
huile.
Basse
23
tension/surcharge
du moteur.
Passages d'air
24
restreints.
La tension du moteur
25
est faible.
SOLUTION POSSIBLE
Vidangez l'huile et remplissez
la pompe avec une huile pour
compresseur d'air entièrement
synthétique et non détergente.
Exécutez des cycles d'utilisation
plus longs.
Communiquez avec le centre de
service d'usine D
WALT ou un
E
centre de service D
WALT autorisé.
E
Communiquez avec le centre de
service d'usine D
WALT ou un
E
centre de service D
WALT autorisé.
E
Communiquez avec le centre de
service d'usine D
WALT ou un
E
centre de service D
WALT autorisé.
E
Vidangez l'huile et remplissez
la pompe avec une huile pour
compresseur d'air entièrement
synthétique et non détergente.
Vérifiez que l'alimentation électrique
est adéquate et que le compresseur
d'air est sur un circuit dédié. Si le
compresseur d'air est connecté à
un circuit protégé par un fusible,
utilisez des fusibles temporisés.
Vérifiez et remplacez les tubes de
transfert ou le clapet anti-retour au
besoin.
Fournissez une alimentation
adéquate.
Code Cause possible
Clapet anti-retour
26
défectueux.
27
Pompe grippée.
Niveau d'huile trop
28
élevé.
29
Faible ventilation.
Surfaces de
30
refroidissement sales.
Pression d'aspiration
31
trop élevée dans le
réservoir.
Compresseur d'air trop
32
froid.
53
SOLUTION POSSIBLE
Remplacez le clapet anti-retour.
Communiquez avec le centre de
service d'usine D
WALT ou un
E
centre de service D
WALT autorisé.
E
Ramenez au niveau approprié.
Reportez-vous à la section Huile
de la pompe du compresseur
d'air sous Entretien.
Déplacez le compresseur d'air à un
endroit frais, sec et bien aéré, à une
distance d'au moins 30,5 cm du
mur le plus proche
Nettoyez toutes les surfaces de
refroidissement.
Ouvrez le robine de purge au
moment de démarrer le moteur.
Déplacez le compresseur d'air à un
endroit plus chaud.

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