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Le volant du compresseur d'air et la poulie du moteur doivent être
alignés (dans le même plan) avec un écart inférieur à 1,6 mm (1/16 po)
pour assurer que la courroie reste dans les gorges du volant qui lui sont
allouées. Pour corriger l'alignement, effectuez les étapes suivantes :
1.
Mettez l'interrupteur Auto/Arrêt en position «ARRÊT (0)»,
débranchez l'appareil et relâchez toute la pression d'air du réservoir.
2.
Retirez le protège-courroie extérieur.
3.
Desserrez les boulons de montage du moteur.
4.
Desserrez les vis de pression de la poulie du moteur.
5.
Alignez la poulie du moteur et le volant de la pompe.
6.
Resserrez les vis de pression de la poulie du moteur.
Appliquez un couple de 16,4 à 20,3 Nm (145 à 180 po-lb).
7.
Réglez la tension correcte de la courroie.
8.
Resserrez les boulons de montage du moteur.
Appliquez un couple de 20,3 à 27,1 Nm (15 à 20 pi-lb).
9.
Réinstallez le protège-courroie extérieur. Toutes les pièces mobiles
doivent être protégées.
SOUPAPES D'ADMISSION ET D'ÉCHAPPEMENT DE LA
POMPE
Une fois par an, faites appel à un technicien de service formé pour faire
vérifier les soupapes d'admission et d'échappement de la pompe.
INSPECTION DES CONDUITES D'AIR ET DES RACCORDS À
LA RECHERCHE DE FUITES
1.
Mettez l'interrupteur Auto/Arrêt sur «Auto (1)» et laissez la pression
monter dans le réservoir. Le moteur s'arrêtera lorsque la pression
dans le réservoir atteint la pression de «coupure».
2.
Réglez l'interrupteur Auto/Arrêt en position «Arrêt (0)» et
débranchez l'appareil.
3.
Appliquez une solution savonneuse sur tous les raccords de
conduites d'air et les connexions/la tuyauterie, à la recherche de
fuites.
4.
Tirez sur l'anneau de la soupape de sûreté pour
purger l'air du réservoir jusqu'à ce que la
pression du réservoir atteigne environ 20 lb/po².
Relâchez l'anneau de la soupape de sûreté.
5.
Purgez l'eau du réservoir en ouvrant le
robinet de purge (I).
6.
Corrigez toute fuite trouvée.
AVIS :
Même des fuites mineures peuvent entraîner un surmenage
du compresseur d'air et résulter en des pannes prématurées ou un
rendement inadéquat.
BOULONS DE LA TÊTE DE POMPE – COUPLE
Les boulons de la tête de la pompe doivent être maintenus correctement
serrés. Vérifiez le couple des boulons de la tête après les cinq premières
heures de fonctionnement. Appliquez un couple de 20,3 à 27,1 Nm
(15 à 20 pi-lb).
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