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• Stellen Sie sicher, dass die Spannungsangabe auf dem Typenschild mit der vorhandenen Netzspannung über-
einstimmt.
• Bauen Sie auf der Montageseite einen allpoliger Schalter mit einer Kontaktöffnung von mindestens 3 mm ein.
• Wenn die Staukastenklimaanlage mit Netzstrom betrieben wird, installieren Sie einen 2-poligen Schalter, der
bei Überstrom die Wechselstromversorgung unterbricht.
• Wenn die Staukastenklimaanlage mit Netzstrom betrieben wird, muss die Wechselspannungsversorgung über
einen FI-Schalter abgesichert sein.
• Stellen Sie sicher, dass das Massekabel der Staukastenklimaanlage mit einem Massestützpunkt des Fahrzeugs
verbunden ist.
Öffnungen markieren
1.
Markieren Sie die Position und Größe der Öffnungen mit der Schablone.
Abb.
auf Seite 5
2. Bohren Sie die Ecken aus.
Abb.
auf Seite 5
3. Schneiden Sie die Öffnungen mit einer Stichsäge oder einem ähnlichen Werkzeug aus.
4. Bohren Sie eine Kondenswasserablauföffnung mit einem Durchmesser von 32 mm.
5. Markieren Sie die Position der Montagehalterungen (Abb. , 1) und der Befestigungshalter (Abb. , 2).
Abb.
auf Seite 5
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Beschreibung
Thermische Verbindung
Heizungsrelais
Umkehrventil
EIN
Verdampferfühler
Schnittstellenplatine
Raumtemperatursensor
Displayplatine
Startkondensator
So Start
Betriebskondensator
Kondensatorlüfter
Verdampferlüfter
Blue
braun
Gelb
Grün
Rot
Schwarz
Violet
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