Description Technique - Dometic FreshWell FWX4350EHP Installation And Operating Manual

9 Description technique

Le climatiseur de coffre alimente l'habitacle d'un véhicule en air frais déshumidifié.
Le climatiseur de coffre est opéré via une télécommande.
Le climatiseur de coffre peut réduire la température de l'habitacle du véhicule jusqu'à un certain niveau. La tempéra-
ture pouvant être atteinte dépend du type de véhicule, de la température ambiante et de la puissance frigorifique du
climatiseur de coffre.
Le climatiseur de coffre est équipé d'une fonction Dégivrage et Anti-air froid. La fonction Dégivrage empêche
l'échangeur thermique externe de geler en mode « Chauffage ». La fonction Anti-air froid empêche l'air froid d'être
ventilé dans l'habitacle du véhicule en mode « Chauffage ».
Composants
Le circuit de réfrigérant du climatiseur de coffre comprend les composants principaux suivants :
fig.  à la page 1
• Compresseur (1)
Le compresseur aspire le réfrigérant utilisé et le comprime. Cela augmente le niveau de pression et la tempéra-
ture du réfrigérant.
• Condenseur (2)
Le condenseur garantit que l'air qui le traverse absorbe la chaleur et que le gaz réfrigérant chaud refroidit, puis
se liquéfie.
• Évaporateur (3)
Les évaporateurs refroidissent et déshumidifient l'air qui les traverse. Le réfrigérant absorbe la chaleur et s'éva-
pore.
• Soufflerie (4)
La soufflerie distribue l'air refroidi ou chauffé dans le véhicule via une bouche de sortie d'air.
• Valve à 4 voies (5)
La valve à 4 voies inverse le circuit de refroidissement. Ainsi, le registre interne de l'évaporateur devient un
condenseur et chauffe l'air qui le traverse.
• Composant de chauffage électrique (6)
Le composant de chauffage électrique augmente l'effet de chauffage lorsque la température extérieure est
basse.
• Entrée d'air (7) et sortie d'air (8) pour l'échangeur thermique externe
L'air est aspiré dans le climatiseur de coffre via l'entrée d'air et s'échappe par la sortie d'air.
• Sortie du registre (9) et entrée d'air (10) pour l'échangeur thermique interne
L'air est aspiré dans le climatiseur de coffre via l'entrée d'air et s'échappe par la sortie du registre. Selon le
mode de fonctionnement, l'échangeur thermique interne chauffe ou refroidit l'air.
Télécommande
Les réglages du climatiseur de coffre sont effectués via la télécommande.
La télécommande est équipée des éléments de commande et d'affichage suivants : fig.  à la page 2
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