Date Tehnice - Nakayama PRO MB7100 Manual

RO
Părți principale (imaginea 1)
1. Mâner de schimbare a
vitezelor
2. Mâner de reglare a barei de
mâner
3. Maneta de accelerație
4. Maneta de ambreiaj
5. Pârghie de mers înapoi
6. Comutator ON/OFF
7. Capacul rezervorului de
ulei/porțiunea de umplere a
rezervorului de ulei
8. Rezervor de combustibil
9. Capacul rezervorului de
combustibil
10. Coarda de pornire a reculului
11. Cutie de filtru de aer
12. Comutator de combustibil
13. Pârghie de starter
14. Pârghie de siguranță pentru
marșarier
15. Îmbinare dințată
16. Bara de tragere
17. Capac de ulei de transmisie
18. Mâner de reglare orizontală
Funcții principale și setări inițiale
Atenție!Cuțitele sunt plasate pe ambele părți ale arborelui de transmisie.Asigurați-vă că strângeți bine arborele și cuțitele folosind șuruburile corespunzătoare.
Ansamblu
1. Fixarea roților: Atașați partea din spate (interioară) a roților la placa arborelui cu ajutorul celor patru șuruburi furnizate. Sprijiniți motocultorul și așezați
roțile de acționare pe arborele hexagonal al mașinii, asigurându-vă că găurile arborelui se află pe aceeași parte a hexagonului, cu găurile arborelui de
acționare de pe arborele de acționare. Introduceți apoi șuruburile lungi M8 (sau știfturile de siguranță) și piulițele M8 în găuri și strângeți-le bine.
2. Fixarea ghidonului de direcție: plasați ghidonul pe cârmă prin îmbinarea secțiunilor dințate ale articulației (15). Apoi instalați mânerul de reglare a
ghidonului (2) și accesoriile sale, reglați înălțimea volanului în funcție de înălțimea dumneavoastră și de cerințele fiecărei aplicații.
Reglați poziția ghidonului de direcție spre stânga sau spre dreapta cu ajutorul mânerului de reglare orizontală (18).
3. Plasarea capacelor de roți (bare de protecție): mai întâi se plasează cadrele de susținere pe timonă. Cele două socluri mici se plasează în partea din față a
corpului principal al cârmei, în punctul în care se sprijină motorul. Baza mai mare se plasează pe partea din spate a cârmei, deasupra barei de tracțiune.
Așezați cele două capace deasupra bazelor pe părțile respective (dreapta - stânga) și înșurubați-le cu șuruburile furnizate în pachet.
4. Conectarea manetei de schimbare a vitezelor: Conectați maneta la punctul de conectare și fixați-o cu știftul de siguranță furnizat.
Instalarea și reglarea cablurilor de comandă
1. Firul cablului de ambreiaj:
Strângeți piulița de pe șurubul regulatorului astfel încât firul să fie cât mai lung posibil.
Înșurubați șurubul retractorului de pe brațul de ambreiaj până la sfârșitul rotației sale. Apoi apăsați brațul de ambreiaj și treceți firul în orificiul de sub ele, așa
cum puteți vedea în fotografie.
Atenție! Componenta în care este plasat firul trebuie să fie plasată cu orificiul mare în jos, astfel încât capătul firului (țeava) să fie fixat în interiorul orificiului său.
Deșurubați regulatorul ambreiajului astfel încât maneta să aibă o traiectorie inactivă cu aproximativ 3 cm înainte de angajare și apoi strângeți piulița
regulatorului.
2. Cablul de mers înapoi (marșarierul
de marșarier) Deplasați piulița de pe șurubul regulatorului.
Înșurubați complet șurubul de retușare până la sfârșitul
rotației sale. Introduceți capătul (țeava) cablului în brațul de
retușare. Împingeți brațul de inversare în sus și introduceți cablul și carcasa cablului prin fanta regulatorului.
Deșurubați
regulatorul de inversare până când mișcarea liberă a acestuia este mai mică de doi milimetri și apoi strângeți piulița.
Verificarea și adăugarea uleiului de motor și a uleiului pentru cutia de viteze
1. Verificați dacă toate șuruburile și conectorii sunt instalați corect și dacă sunt bine fixați.
2. Verificați dacă mânerele de pe sistemul de operare sunt poziționate corect. Dacă nu sunt în poziția corectă, reglați-le după cum este necesar.
3. Așezați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră (N).
Din motive de siguranță, mașina poate fi livrată fără ulei de motor și fără ulei pentru cutia de viteze. Umpleți uleiul SAE20w-50 în rezervorul de ulei de motor
până când nivelul se află la marginea superioară a orificiului și în cutia de viteze, având grijă ca nivelul să nu depășească linia superioară a indicatorului,
indicatorul și orificiul de ulei (17) se află în partea dreaptă a mașinii, așa cum se observă din poziția de control a operatorului. Capacitate ulei cutie de viteze: ~ 2
litri.
Așezați mașina pe o suprafață plană și adăugați ulei prin orificiul de ulei de motor (7). Cantitatea de ulei trebuie să fie de ~ 700 ml. Verificați nivelul uleiului cu
ajutorul indicatorului de ulei. Verificați nivelul înainte de fiecare utilizare.
Alegeți tipul de ulei de motor potrivit în funcție de condițiile și temperatura mediului înconjurător. Recomandăm ulei SAE20w-50 pentru motoarele pe benzină.
Atenție! Nivelul uleiului trebuie să fie întotdeauna la plafon.
28

Date tehnice

19. Capacul motorului și
Cilindree / Tip de motor
lumina
Max. Putere hp / kW
20. Roată
Dimensiunile pneurilor
Lățimea de cultivare (mm)
Adâncimea de afânare (mm)
Sistem de pornire
Schimb de viteze / turație (rpm)
Capacitatea rezervorului de
combustibil (l)
Lamele
Specificațiile și datele tehnice pot fi modificate fără avertisment prealabil!
*
WWW.NIKOLAOUTOOLS.GR
212cc / 4 timpi
7,5 / 5,5
4.0 - 8 + roată de sprijin față
900 - 1000
100 - 300
Recul
3F+1R: 59 / 122 / 150 + reverse 45
4,5
4 bucăți x 3 grupe + discuri rotunde