Mantenimiento - Cembre SD-9P-ECO Operation And Maintenance Manual

5.1) Desmontaje del mandril "MND"
– Quitar la protección móvil PRM-UN y la broca (véase § 4.1.1).
– Quitar la protección fija (23) haciendo girar con fuerza toda la carcasa hasta vencer la acción de
retención de las dos bolas con muelle; se desengancha así de las clavijas y se puede
extraer fácilmente, dejando visible el árbol mandril (15).
– Quitar el tornillo (18) con la llave Allen de 4 mm suministrada.
– Quitar el aro elástico (16), extraer el árbol (17) y sacar el mandril.
5.2) Montaje del mandril "MND1"
– Insertar el mandril "MND1" sobre el árbol (15) orientándolo de manera que la lengüeta de arrastre
(19) se introduzca en el asiento correspondiente en el árbol mandril.
– Alinear el agujero situado en el árbol (13) de la palanca de emergencia con los agujeros corres-
pondientes del mandril (20).
– Insertar el perno (17) de acoplamiento del mandril (20) en el árbol (13) de la palanca de emer-
gencia y bloquearlo con el aro elástico correspondiente (16).
– Apretar a fondo el tornillo (18) de sujeción del mandril (20) sobre el árbol mandril (15).
– Volver a montar la protección fija (23) y la broca de Ø 16 mm (véase § 5.3)
– Volver a montar la protección móvil PRM-UN (véase § 4.1.2).
5.3) Montaje (y desmontaje) de las brocas en el mandril "MND1"
– Girar completamente la palanca de emergencia (12) y manteniéndola en esta posición insertar
a fondo el macho de la broca en el agujero correspondiente del mandril.
Para insertar el macho rápida y correctamente en el
asiento correspondiente del mandril, mantener alinea-
das las dos improntas presentes en el macho con la
línea roja de referencia dibujada en la parte terminal
del mandril.
– Soltar la palanca de emergencia (12).
Para desmontar la broca es suficiente tirar de ella con
fuerza después de girar completamente la palanca de
emergencia.

6. MANTENIMIENTO

Para cualquier intervención de mantenimiento parar el motor y esperar que
se enfríe. Para evitar puestas en marcha accidentales quitar siempre el cable
de la bujía antes de cualquier intervención de mantenimiento.
Las inspecciones periódicas son esenciales para el buen funcionamiento del
motor; consulte el manual "KAWASAKI" qui acompaña la máquina para la utili-
zacion segura del motor y para las otras operaciones de mantenimiento pro-
gra madas.
6.1) MANTENIMIENTO ORDINARIO DE LA TALADRADORA
6.1.1) Lubricación
Lubricar periódicamente (en función del uso y del medio ambiente donde se trabaja) los vástagos
de los muelles de retorno actuando de la manera siguiente:
– Extraer la protección móvil PRM-UN y los muelles.
– Limpiar cuidadosamente los vástagos utilizando trapos limpios humedecidos con keroseno.
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improntas en
el macho
línea roja de
referencia
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