Cembre SD-9P-ECO Operation And Maintenance Manual page 20

FRANÇAIS
Toutes les 20 heures de fonctionnement
6.1.2) Nettoyage du filtre à carburant (Ref. Fig. 7)
– Enlever le joint d'étanchéité du réservoir de carburant puis retirer le filtre à carburant du réservoir
en même temps que le joint d'étanchéité et le tube du carburant afin d'éviter la pénétration de
poussière dans le filtre à carburant.
– Nettoyer le groupe du filtre à carburant dans un bain, avec un solvant ayant un point d'inflam-
mabilité haut.
– Sécher le groupe du filtre à carburant avant de le remonter.
L'emploi proscrit de solvants peut être l'origine d'incendies ou d'explosions.
6.1.3) Nettoyage du filtre à air (Ref. Fig. 8)
– Dévisser à l'aide d'un tournevis les deux vis qui fixent le filtre au carburateur.
– Ouvrir les deux coques, extraire l'élément filtrant.
– Laver l'élément au détergent et à l'eau et le sécher soigneusement.
– Remonter tous les éléments.
Dans un milieu très poussiéreux, la fréquence d'entretien pourrait devoir être plus intense que celle
qui est indiquée ci-dessus.
Ne pas faire fonctionner le moteur, le filtre à air étant démonté.
Toutes les 50 heures de fonctionnement
6.1.4) Nettoyage de la bougie d'allumage (Ref. Fig. 9)
– Déconnecter le conducteur du câble de la bougie, et démonter la bougie à l'aide de la clé fournie.
– Brosser les électrodes sans endommager la céramique
– Vérifier l'écartement (0,6 - 0,7 mm); si nécessaire réetalonner.
– Installer et serrer la bougie à 14 Nm, puis connecter le câble de la bougie.
– Si le remplacement est indispensable, utiliser une bougie type NGK BPMR7A ou équivalentes:
BOSCH WSR5F / DENSO W22MPR-U / CHAMPION RCJ6Y.
6.1.5) Vérification de la boulonnerie
Vérifier et resserrer les boulons, les écrous et les vis.
6.2) ENTRETIEN SPECIAL DE LA PERCEUSE
Les opérations d'entretien spécial nécessitent l'intervention uniquement de personnel qualifié,
veuillez s'il vous plaît contacter CEMBRE (Voir § 10).
6.3) Période d'inactivité prolongée
– Vider le réservoir.
– Mettre en marche le moteur jusqu'à l'équisement du carburant.
– Démonter la bougie d'allumage.
– Verser 3 à 5 cm d'huile moteur dans le cylindre.
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– Tirer doucement, à plusieurs reprise, la poignée de démarrage afin de parfaitement diffuser l'huile
versée dans le cylindre et réinstaller la bougie d'allumage.
– Avec un chiffon propre imbibé d'huile moteur, nettoyer toutes les parties métalliques de la perceuse.
– Ranger celle-ci dans son coffret, à l'abri des chocs et de la poussière.
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