Dane Techniczn - Fieldmann FDUB 50701 Instruction Manual

Dane techniczne
PL 112
7. DANE TECHNICZNE
NARZĘDZIE WIELOFUNKCYJNE :
Obroty na biegu jałowym
Klasa ochrony
Poziom mocy akustycznej
Wibracje:
Instrukcja użytkowania - tylko wersja językowa.
Zastrzega się możliwość zmiany tekstu i parametrów technicznych.
Zmiany tekstu, designu i danych technicznych mogą być dokonywane bez uprzedniego ostrzeżenia.
Zastrzegamy sobie prawo do ich zmiany.
Rozwiązywanie problemów
1. Wyłącznik jest wciśnięty, ale wiertarka nie pracuje: Aby aparat mogł pracować, akumulator
musi być dostatecznie doładowany. Jeśli aparat nie jest używana przez dłuższy czas, dochodzi do
rozładowania akumulatora. Spróbuj doładować akumulator. Upewnij się, że akumulator został
bprawidłowo umieszczony w ładowarce. Podczas ładowania akumulator się nagrzewa, co jest
normalnym zjawiskiem.
2. Wyciek elektrolitu z akumulatora: Przy skrajnych temperaturach lub przy wysokim obciążeniu
może dojść do niewielkiego wycieku elektrolitu. Jeśli dotknąłeś cieczy, natychmiast zmyj ją ze skóry
lub ubrania wodą z mydłem.
3. Akumulator się nie doładowuje i światło w ładowarce nie świeci: Jeśli akumulator się nie
doładowuje, sprawdź, czy jest on prawidłowo umieszczony w ładowarce i przekonaj się, czy
kontrolka świeci. Jeśli kontrolka nie świeci, sprawdź, czy wtyczka ładowarki jest prawidłowo
wsunięta do gniazda. Jeśli tak, sprawdź bezpiecznik gniazda.
4. Korpus aparata nagrzewa się przy dłuższym użyciu: Przy normalnym obciążeniu dochodzi do
nagrzewania korpusu, wyłącznika i akumulatora, ponieważ energia zużywana podczas użycie
aparata produkuje ciepło. Jest to normalne zjawisko. Pozostaw wiertarkę na kilka minut do
wystygnięcia.
5. Akumulator nagrzewa się podczas użytkowania: Energia pobierana z akumulatora wytwarza
ciepło. Nie powoduje to uszkodzenia akumulatora, wytwarzanie ciepła podczas poboru energii
jest zjawiskiem normalnym. Jeśli chcesz schłodzić akumulator, pozostaw wiertarkę wyłączoną na
kilka minut przed rozpoczęciem nowej pracy.
6. Akumulator nagrzewa się podczas ładowania: Jest to zjawisko normalne wynikające z reakcji
chemicznych przebiegających wewnątrz akumulatora podczas procesu ładowania.
7. Podczas ładowania ładowarka się nagrzewa: Jest to normalne zjawisko wynikające z obniżenia
napięcia z 230 V na 18 V.
5 000 – 1 8 000 obr./min
II
105 dB(A)
ah.D1 = 3,415 ms -2 – ah.D1 = 8,397 ms -2 , K = 1,5 ms -2
FDUB 50701