Steinhof F-295 Fitting And Operation Manual

PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy F-295 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy F -295 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (M ) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
o
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy F -295 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Typ: F-295 Numer katalogowy zaczepu kulowego
A-50X Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
e20 00-1601 Nr. œwiadectwa homologacji zaczepu kulowego
D = 8,1 kN Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
S = 75 kg Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
R = 1250 kg Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
D
Si³ê wylicza siê ze wzoru:
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
TxR
przyczepy z osiê centraln¹.
D kN
= g
x
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
T+R
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy F -295 sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
1. Korpus - 1 szt.
- 1 szt.
2. Kula
3. Wspornik prawy - 1 szt.
- 1 szt.
4. Wspornik lewy
5. Œruba M12x40 - 8 szt.
(PN/M-82105)
- 2 szt.
6. Œruba M16x50
(PN/M-82105)
30.10.2015.
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
Tow bar F -295 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with e20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar F -295 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(M ) . Torque values are given below :
o
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
OPERATION CONDITIONS
The tow bar F -295 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
Tow bar catalogue number.
Typ: F-295
Tow bar class ( compressing device )
A-50X
Tow bar certification of approval number
e20 00-1601
Teoretical related force working on a ball hook
D = 8,1 kN
Max permissible vertical load of the hook ball
S = 75 kg
Max permissible load of towing trailer
R = 1250 kg
D - force is calculated using the following formula:
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
TxR
D
kN
= g R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
x
T+R
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING:
The tow bar F -295 is made up of the following elements :
1. Towbar mainframe - 1 piece
2. Tow ball - 1 piece
3. Right support - 1 piece
4. Left support - 1 piece
5. Bolt M12x40 - 8 pieces
6. Bolt M16x50 - 2 pieces
30.10.2015.
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Ford Transit Connect
(2003 - ®)
Nr kat. F-295
ten posiada aktualne
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
2
7. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
8. Podk³adka sprê¿ysta Ø16,3
9. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
10. Podk³adka okr¹g³a Ø17,0
11. Nakrêtka M12
12. Nakrêtka M16
Nr kat. F-295
TOW BAR FOR
Ford Transit Connect
(2003 - ®)
Cat. No.F-295
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
2
7. Spring washer Ø12,2
8. Spring washer Ø16,3
9. Flat washer Ø13,0
10. Flat washer Ø17,0
11. Nut M12
12. Nut M16
Cat. No. F-295
W celu zamontowania zaczepu kulowego F-295 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga demonta¿u ani podcinania zderzaka tylnego samochodu.
2. Opuœciæ ko³o zapasowe.
3. Przy³o¿yæ wspornik prawy i lewy (3, 4) do wewnêtrznych stron pod³u¿nic i skrêciæ w fabrycznych
punktach œrubami M12x40 (5) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (7) i okr¹g³ymi 13,0 (9).
4. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (3 i 4) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (5) wraz
z podk³adkami zwyk³ymi 13,0 (9), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (7) i nakrêtkami M12 (11).
5. Do korpusu (1) dokrêciæ kulê (2) œrubami M16x50 (6) wraz z podk³adkami zwyk³ymi
podk³adkami sprê¿ystymi 16,3 (8) i nakrêtkami M16 (12).
6. Podwiesiæ ko³o zapsowe.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
Po zamontowaniu zaczepu kulowego F-295 nale¿y uzyskaæ wpis w
pojazdu na dowolnej stacji kontroli technicznej pojazdu.
UWAGA:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
zaczepu kulowego F-295 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
4
- 8 szt.
- 2 szt.
- 8 szt.
5
- 2 szt.
9
- 4 szt.
7
- 2 szt.
11
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Follow the general directions in order to fit F
1. Rear bumper removing or cutting is not required.
2. Lower the spear wheel.
3. Attach right and left support (3, 4) to internal parts of the stringers and screw on at factory points with
bolts M12x40 (5) with spring washers 12,2 (7) and flat washers 13,0 (9).
4. Between assembled supports (3 and 4) put the corps (1) and screw on with bolts M12x40 (5) with flat
washers 13,0 (9), spring washers 12,2 (7) and nuts M12 (11). Ø
5. Attach the tow ball (2) to the corps (1) using bolts M16x50 (6) with flat washers 17,0 (10), spring
Ø
washers 16,3 (8) and nuts M16 (12).
6. Suspend the spear wheel.
Obeying this instruction assures correct montage and the F-295 tow bar
After assembling of the tow bar F
control station .
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
4
- 8 pieces
- 2 pieces
- 8 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
5
- 2 pieces
9
7
11
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
Ø
Ø Ø
Ø
zaczepu kulowego F-295.
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
5
7
5
9
7
9
1
-295 towbar properly:
Ø Ø
Ø
operating.
-295 you have to get entry in cars registration book in a quality
5
7
5
9
7
9
1
Ø
Ø 17,0 (10),
dowodzie rejestracyjnym
3
5
9
7
11
2
6
10
8
12
Nr kat. F-295
Ø
3
5
9
7
11
2
6
10
8
12
Cat. No. F-295