Steinhof S-275/1 Fitting And Operation Manual

SKODA FABIA I (5D)

DESTINATION

Tow bar S-275/1 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with E20 certification sign.

FITTING CONDITIONS

Tow bar S-275/1 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(M ) . Torque values are given below :
o
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)

OPERATION CONDITIONS

The tow bar S-275/1 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
Tow bar catalogue number.
Typ: S-275/1
A50-X Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
E20 55R-01 3064
D = 7,2 kN Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
S = 50 kg
R = 1200 kg Max permissible load of towing trailer
D - force is calculated using the following formula:
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
TxR
D
kN
= g R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
x
T+R
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .

FITTING

The tow bar S-275/1 is made up of the following elements :
1. Tow bar mainframe
2. Tow ball (ACS-6026 / TERWA 30786)
3. Tow ball socket
4. Electrical plate
5. Special washer Ø40/Ø10,5x3
6. Bolt M10x35
Follow the general directions in order to fit S-275/1 tow bar properly:
1.Rear bumper cutting is required (cutting in the bottom belt of rear bumper).
2.Dismantle the rear bumper from the car.
3.Remove the bumper reinforcement. Will not be assembled again.
30.10.2015.
Skoda Fabia I (5D)
Skoda Fabia II (5D)
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy S-275/1 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji E20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy S-275/1 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (M ) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
o
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy S-275/1 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne
obci¹¿enie zaczepu, tj. :
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Typ: S-275/1
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
A50-X
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
E20 55R-01 3064
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
D = 7,2 kN
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
S = 50 kg
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
R = 1200 kg
D
Si³ê wylicza siê ze wzoru:
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
TxR
D przyczepy z osiê centraln¹.
kN
= g
x
T+R R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy S-275/1 sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
1. Korpus - 1 szt.
2. Kula (ACS-6026 / TERWA 30786) - 1 szt.
3. Gniazdo kuli - 1 szt.
4. Uchwyt gniazda elektrycznego - 1 szt.
5. Podk³adka specjalna Ø40/Ø10,5x3 - 4 szt.
- 4 szt.
6. Œruba M10x35
(PN/M-82105)
W celu zamontowania zaczepu kulowego S-275/1 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu kulowego wymaga podcinania zderzaka tylnego w samochodzie (wyciêcie w
pasie dolnym zderzaka tylnego).
30.10.2015.
TOW BAR FOR
(1999 ® 03/2007)
SKODA FABIA II (5D)
(04/2007 -
®)
FITTING AND OPERATION MANUAL
Cat. No.S-275/1
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
2
- 1 piece 7. Bolt M12x25
- 1 piece 8. Bolt M12x30
- 1 piece 9. Spring washer Ø10,2
- 1 piece
10. Spring washer Ø12,2
- 4 pieces
11. Flat washer Ø13,0
- 4 pieces
Cat. No. S-275/1
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
(1999 - 03/2007)
(04/2007 -
Nr kat. S-275/1
ten posiada aktualne
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
2
7. Œruba M12x25
(PN/M-82105)
8. Œruba M12x30
(PN/M-82105)
9. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
10. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
11. Podk³adka zwyk³a Ø13,0
Nr kat. S-275/1
4.Remove the plugs from the holeson the external walls of the chassis rail.
5.Attach corps (1) through the factory holes using bolts M10x35 (6) with special washers
(5) and spring washers Ø10,2 (9).
AND
6.Put the rear bumper to the car, mark the place and the size to be cut. Cut the marked surfaces out.
7.Attach the tow ball socket (3) and electrical plate (4) to the corps (1) using bolts M12x25 (7) and
M12x30 (8) with spring washers 12,2 (10) and flat washers 13,0 (11) according to the schema.
8. Attach the rear bumper.
9.Check if all fixing bolts and nuts are correctly tightened.
10. Attach the tow ball (2) to the socket (3) according to the schema.
Obeying this instruction assures correct montage and the S-275/1 tow bar
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
After assembling of the tow bar S-275/1 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .

MONTAGE DIAGRAM :

- 3 pieces
- 1 piece
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
2. Zdemontowaæ zderzak tylny samochodu.
3. Odkrêciæ wzmocnienie zderzaka tylnego. Nie bêdzie ponownie montowane.
4. Usun¹c zaœlepki z otworów znajduj¹cych siê na zewnêtrznych œciankach pod³u¿nic
5. Przykrêciæ korpus (1) poprzez w/w otwory œrubami M10x35 (6) z podk³adkami specjalnymi
Ø40/Ø10,5x3 (5) i podk³adkami sprê¿ystymi Ø10,2 (9).
6. Przy³o¿yæ tylny zderzak do samochodu, trasowaæ (wyznaczyæ) miejsce i wielkoœæ podciêcia w pasie
dolnym zderzaka i wykonaæ podciêcie.
® ) 7. Zamontowaæ gniazdo kuli (3) do korpusu (1) wraz z uchwytem gniazda elektrycznego (4) za pomoc¹
œruby M12x30 (8) i œrub M12x25 (7) z podk³adkami sprê¿ystymi
schematu.
8. Przykrêciæ zderzak tylny.
9.Sprawdziæ czy wszystkie po³¹czenia œrubowe zosta³y odpowiednio mocno dokrêcone.
10. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w instrukcji pod
warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
UWAGA:
utrzymywaæ w czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
uszkodzenia mechaniczne zaczepu kulowego D-304 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê.
Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ naprawiany. W przypadku nie przestrzegania
opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego u¿ytkowania producent nie ponosi
odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
6
- 3 szt.
- 1 szt. 9
- 4 szt.
5
- 4 szt.
- 4 szt.
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Ø
operating.
382
6
9
5
8
4
10
11
zaczepu kulowego S-275/1.
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze
382
8
10
4
10
11
11
Ø40/Ø10,5x3
Ø
6
9
5
1
7
10
11
3
7
2
10
11
Cat. No. S-275/1
Ø12,2 (10) i zwyk³ymi Ø13,0 (11) w/g
Wszystkie
6
9
5
1
7
10
11
3
7
2
Nr kat. S-275/1