Bedienung; Einschalten / Ausschalten; Einschalten; Ausschalten - Bosch FSA 500 Instructions Manual

Vehicle system analysis
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 18
de
| 12 | FSA 500 | Bedienung
5.

Bedienung

5.1

Einschalten / Ausschalten

5.1.1

Einschalten

!
Zur Vermeidung der Bildung von Kondenswasser darf
FSA 500 erst eingeschaltet werden, nachdem sich
FSA 500 der Umgebungstemperatur angeglichen hat.
EIN-/AUS-Schalter kurz drücken (siehe Fig. 1,
Pos. 4).
� LED A blinkt nach 4 Sekunden grün.
"
FSA 500 ist betriebsbereit.
5.1.2

Ausschalten

Manuelles Ausschalten
EIN-/AUS-Schalter ca. 3 Sekunden drücken.
� LED A aus.
"
FSA 500 ausgeschaltet.
Automatisches Ausschalten im Akku-Betrieb
Wurde FSA 500 im Akku-Betrieb 10 Minuten nicht be-
dient, ertönt ein Warnsignal. Anschließend schaltet sich
FSA 500 nach 30 Sekunden automatisch ab. Nach dem
Wiedereinschalten des FSA 500 kann der gewünschte
Prüfschritt in der FSA 500 CompacSoft [plus]-Software
erneut aufgerufen werden.
5.2
Hinweise für die Messung
GEFAHR – Stromschlaggefahr bei Messungen
am Kraftfahrzeug ohne Anschlussleitung B–!
Messungen ohne angeschlossene Anschluss-
leitung B– an Fahrzeugmasse oder am Mi-
nuspol der Batterie führen zu Verletzungen,
Herzversagen oder Tod durch Stromschlag.
FSA 500 über Anschlussleitung B– mit
Fahrzeugmasse oder Minuspol der Batte-
rie bei allen Messungen verbinden.
GEFAHR – Stromschlaggefahr durch zu
hohe Messspannung!
Spannungsmessungen größer 200 Volt mit
Multi-Messleitungen CH1 / CH2 führen zu
Verletzungen, Herzversagen oder Tod durch
Stromschlag.
Mit Multi-Messleitungen CH1 / CH2 nur
Spannungen bis maximal 200 V messen.
Mit Multi-Messleitungen CH1 / CH2 keine
Netzspannungen oder netzähnliche Span-
nungen messen.
!
Messungen mit FSA 500 sind nur in trockener Um-
gebung erlaubt.
|
1 689 989 411
2023-03-24
!
FSA 500 darf nicht für die Messung der Spannungs-
freiheit an Elektrofahrzeugen und Hybridfahrzeugen
verwendet werden. Messungen an Hochvoltkonden-
satorzündungen sind nicht erlaubt, da bei dieser
Zündungsart Spannungswerte größer 300 Volt
vorliegen.
!
Messungen an CRI Piezo sind nur mit speziellen
Adapterleitungen (Sonderzubehör) erlaubt.
!
Die im Prüfspitzenset (1 683 050 050) beliegen-
den Prüfspitzen können nur für Messungen kleiner
30 Volt verwendet werden.
Grundsätzliche Vorgehensweise bei Messungen am
Fahrzeug:
1. Zündung ausschalten.
2. FSA 500 über Anschlussleitung B– mit Batterie (B–)
oder Motormasse verbinden.
3. Benötigte Messleitungen ans Fahrzeug anschließen.
!
Während einer Messung die Messleitungen nicht
mit der Hand halten.
4. Zündung einschalten.
5. Messungen durchführen.
6. Nach der Messung Zündung ausschalten.
7. Messleitungen am Fahrzeug abklemmen.
8. Anschlussleitung B– abklemmen.
"
Messung beendet.
i
Während der Akku-Ladung, können Messabweichun-
gen möglich sein.
i
Während einer 24 h-Messung ist kein Akku-Betrieb
möglich (Akku-Standzeit < 4 h). FSA 500 muss dann
über das Netzteil mit Spannung versorgt werden.
Auch DCU 120, DCU 220 oder PC/Laptop müssen in
dieser Zeit betriebsbereit bleiben (z. B. keinen Ruhe-
zustand im Windows Betriebssystem einstellen).
5.3

Aktualisierung der Software

Die Aktualisierung der Software
"FSA 500 CompacSoft [plus]" erfolgt über DDM
(Diagnostic Download Manager).
i
Weitere Informationen siehe Help Center DDM, das
mit "?" geöffnet wird.
Robert Bosch GmbH

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents