Retrospec KOA REV+ Assembly Instructions Manual page 49

Écrou de réglage
2.2 Installation de l'aile avant
1. Localisez le boulon long, la rondelle et l'écrou qui se trouvent soit dans le
sac/boîte de pièces, soit insérés dans le haut de la fourche.
2. Faites glisser le garde-boue en place depuis l'arrière de la fourche. Insérez
le boulon long dans le trou central supérieur de la fourche depuis l'avant du
vélo. À l'arrière du trou de la fourche, placez le boulon à travers la patte de
fixation du garde-boue avec la rondelle et l'écrou. Tout en poussant la patte
du garde-boue vers le haut jusqu'à la butée, serrez le boulon et l'écrou pour
fixer le garde-boue au sommet de la fourche (Fig. 10).
3.
Positionnez les renforts du garde-boue sur les trous de montage des pattes
de la fourche. Vous pouvez les comprimer vers l'intérieur car ces renforts
sont conçus pour être souples. Enfilez partiellement la vis dans le trou
d'extrémité du renfort d'aile et dans la patte de fourche - répétez l'opération
pour l'autre côté. Lorsque les deux renforts sont partiellement fixés, serrez
les vis de renfort pour terminer l'installation (Fig. 11).
4. Si l'aile n'est pas droite ou frotte sur le pneu, ce n'est pas grave ! Comme
indiqué ci-dessus, les renforts de l'aile peuvent être pliés pour centrer l'aile.
Ajustez doucement l'aile à la main jusqu'à ce qu'elle soit droite.
REMARQUE : Réglage du garde-boue arrière: Réglage du garde-boue arrière
: Le garde-boue arrière est installé en usine et devrait être prêt à l'emploi.
Cependant, il peut nécessiter un léger ajustement en raison l'expédition. Suivez
les instructions de l'étape 4 de la section 2.2 pour redresser l'aile si nécessaire, ou
bien en desserrant les boulons d'extrémité de l'entretoise, en les resserrant et en
les centrant.
Fig. 10
Fermé
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Fig. 9
Fig. 11
10