BFT THALIA P Installation Manual page 46

Logique Définition
Coup de bélier à
COUP BEL. O UV
l'ouverture
Coup de bélier à
COUP BEL. F E
la fermeture
Maintien
MAINT. B LOC
verrouillage
Pression fin de
PRESS SWC
course fermeture
Fonction Ice
ICE
1 Moteur actif
1 MOT. A CTIF
Inversion du
décalage des
INV. ì mot
moteurs
Inversion
direction de
INV. S ENS. O UV
l'ouverture
Configuration
de l'entrée de
SAFE 1
sécurité SAFE 1.
72
Configuration
de l'entrée de
SAFE 2
sécurité SAFE 2.
74
Configuration
de l'entrée de
SAFE 3
sécurité SAFE 3.
77
Configuration
de l'entrée de
SAFE 4
sécurité SAFE 4.
79
Configuration
de l'entrée de
SAFE 5
sécurité SAFE 5.
82
Configuration
de l'entrée de
SAFE 6
sécurité SAFE 6.
84
Configuration
de l'entrée de
IC 1
commande IC 1.
61
Configuration
de l'entrée de
IC 2
commande IC 2.
62
Configuration
de l'entrée de
IC 3
commande IC 3.
64
Configuration
de l'entrée de
IC 4
commande IC 4.
65
52 -
THALIA P
MANUEL D'INSTALLATION
Cochez le
Défaut réglage
accompli
0 Logique non active
Avant d'accomplir l'ouverture le portail pousse pendant environ 2 secondes en fermeture. Cela permet à la
0
1 serrure électrique de se décrocher plus facilement.
IMPORTANT - Ne pas utiliser cette fonction en l'absence de butées d'arrêt mécaniques adéquates.
0 Logique non active
0 Avant d'accomplir la fermeture le portail pousse pendant 2 secondes environ en ouverture. Cela permet à la
1 serrure électrique de se décrocher plus facilement.
IMPORTANT - Ne pas utiliser cette fonction en l'absence de butées d'arrêt mécaniques adéquates.
0 Logique non active
Si les moteurs restent arrêtés en position d'ouverture complète ou de fermeture complète pendant plus d'une heure,
ils sont activés pendant 3 secondes environ dans le sens de la butée Cette opération s'accomplit toutes les heures.
0
N.B.: Cette fonction permet de compenser, dans les moteurs oléodynamiques, la réduction éventuelle du
1
volume de l'huile causée par la chute de température pendant les pauses prolongées, par exemple la nuit, ou
due à des fuites internes.
IMPORTANT - Ne pas utiliser cette fonction en l'absence de butées d'arrêt mécaniques adéquates.
Le mouvement n'est arrêté que par l'intervention du fin de course ; dans ce cas il faut régler très précisément
0
l'intervention du fin de course de fermeture (Fig. G Réf. B).
A utiliser en présence de butée mécanique de fermeture.
Cette fonction active la pression des vantaux sur la butée mécanique, sans que celle-ci ne soit considérée
0
comme un obstacle par le capteur Amperostop.
1
La tige continue donc sa course pendant quelques secondes supplémentaires, après l'interception du fin de
course de fermeture ou jusqu'à l'arrêt mécanique. De la sorte en anticipant légèrement l'intervention du fin de
course de fermeture, on obtient l'arrêt parfait des vantaux sur la butée d'arrêt (Fig. G Réf.A).
0 Le seuil d'intervention de la protection Ampérostop reste fixe sur la valeur configurée.
La centrale accomplit automatiquement à chaque départ une compensation du seuil d'intervention de l'alarme
d'obstacle.
0
Vérifier si la valeur de la force de choc mesurée dans les points prévus par la norme EN12445 est inférieure à
1
celle indiquée dans la norme EN 12453. En cas de doute utilisez les dispositifs de sécurité auxiliaires.
Cette fonction est utile sur les installations fonctionnant à des basses températures.
ATTENTION : après avoir activé cette fonction, il faut accomplir une manoeuvre d'autoconfiguration
0 Les deux moteurs (2 vantaux) sont actifs.
0
1 Seul le moteur 1 (1 vantail) est actif.
Ouverture : M1 démarre en avance par rapport à M2 (temps de décalage en ouverture). (Voir Fig.E)
0 Fermeture : M2 démarre en avance par rapport à M1 (temps de décalage en fermeture). (Voir Fig.E)
Manœuvre piétonne exécutée par M1
0
Ouverture : M2 démarre en avance par rapport à M1 (temps de décalage en ouverture). (Voir Fig.E)
1 Fermeture : M1 démarre en avance par rapport à M2 (temps de décalage en fermeture). (Voir Fig.E)
Manœuvre piétonne exécutée par M2
0 Fonctionnement standard (Voir Fig.E).
0
1 Le sens de l'ouverture est inverti par rapport au fonctionnement standard (Voir Fig.E).
0 Entrée configurée comme Phot, photocellule.
0
1 Entrée configurée comme Phot test , photocellule vérifiée.
2 Entrée configurée comme Phot op. photocellule active uniquement à l'ouverture.
6
3 Entrée configurée comme Phot op test. photocellule vérifiée active uniquement à l'ouverture.
4 Entrée configurée comme Phot cl. photocellule active uniquement à la fermeture.
2 5 Entrée configurée comme Phot cl test. photocellule vérifiée active uniquement à la fermeture.
6 Entrée configurée comme Bar, linteau sensible
7 Entrée configurée comme Bar, linteau sensible vérifiée
4
8 Entrée configurée comme Bar 8k2 (Pas active sur SAFE 3,4,5,6).
Entrée configurée comme Bar OP, linteau sensible avec inversion active uniquement à l'ouverture. A la fermeture
9
on obtient l'arrêt du mouvement.
Entrée configurée comme Bar OP TEST, linteau sensible vérifié avec inversion active uniquement à l'ouverture. A
10
0
la fermeture on obtient l'arrêt du mouvement.
Entrée configurée comme Bar OP 8K2, linteau sensible avec inversion active uniquement à l'ouverture. A la fer-
11 meture on obtient l'arrêt du mouvement.
(Pas active sur SAFE 3,4,5,6).
Entrée configurée comme Bar Cl, linteau sensible avec inversion active uniquement à la fermeture. A l'ouverture
12
on obtient l'arrêt du mouvement.
Entrée configurée comme Bar Cl TEST, linteau sensible vérifié avec inversion active uniquement à la fermeture. A
13
l'ouverture on obtient l'arrêt du mouvement.
6
Entrée configurée comme Bar Cl, 8K2 linteau sensible avec inversion active uniquement à la fermeture. A l'ou-
14 verture on obtient l'arrêt du mouvement.
(Pas active sur SAFE 3,4,5,6).
0 Entrée configurée comme Start E
0
1 Entrée configurée comme Start I
2 Entrée configurée comme Open.
4
3 Entrée configurée comme Close.
4 Entrée configurée comme Ped.
2
5 Entrée configurée comme Timer.
3 6 Entrée configurée comme Timer Piéton
Options