Steinhof H-246 Fitting And Operation Manual

MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO
Hyundai i30 CW (Kombi)
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy H-246 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy H-246 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (M ) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
o
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy H-246 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Typ: H-246 Numer katalogowy zaczepu kulowego
A50-X
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
e20 00-1740 Nr œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
D = 8,7 kN
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
S = 80 kg Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
R = 1500 kg
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
D
Si³ê wylicza siê ze wzoru:
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego
(tak¿e ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym
TxR
przyczepy z osiê centraln¹.
D
kN
= g
x
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej
T+R
z dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s )
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯
Zaczep kulowy H-246 sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
- 1 szt.
1. Korpus
2. Kula (ACS-2030) - 1 szt.
- 1 szt.
3. Gniazdo kuli (ACS)
4. Wspornik prawy - 1 szt.
- 1 szt.
5. Wspornik lewy
6. Uchwyt gniazda elektrycznego - 1 szt.
- 6 szt.
7. Podk³adka specjalna Ø30/Ø10,5x3
- 6 szt.
8. Podk³adka specjalna Ø35/Ø10,5x6
W celu zamontowania zaczepu kulowego nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga demonta¿u ani podcinania zderzaka tylnego (podcinana jedynie dolna
plastikowa os³ona)
30.10.2015.
Hyundai i30 CW (Estate)
FITTING AND OPERATION MANUAL
DESTINATION
Tow bar H-246 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with e20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar H-246 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(M ) . Torque values are given below :
o
M8 - 25 (Nm)
M10 - 50 (Nm)
OPERATION CONDITIONS
The tow bar H-246 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
Tow bar catalogue number.
Typ: H-246
Tow bar class ( compressing device )
A50-X
Tow bar certification of approval number
e20 00-1740
Teoretical related force working on a ball hook
D = 8,7 kN
Max permissible vertical load of the hook ball
S = 80 kg
Max permissible load of towing trailer
R = 1500 kg
D - force is calculated using the following formula:
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
TxR
D
kN R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
= g
x
T+R
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s )
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING
The tow bar H-246 is made up of the following elements :
1. Towbar mainframe - 1 piece
2. Tow ball (ACS-2030) - 1 piece
3. Tow ball socket (ACS) - 1 piece
4. Right support - 1 piece
5. Left support - 1 piece
6. Electrical socket plate - 1 piece
- 6 pieces
7. Special washer Ø30/Ø10,5x3
- 6 pieces
8. Special washer Ø35/Ø10,5x6
Please follow the installation fitting instruction below in order to ensure correct installation of the
towbar:
1. Rear bumper removing and cutting is not required (only bottom plastic protection is being cut)
2. Unscrew bottom plastic protection.
30.10.2015.
INSTRUKCJA
SAMOCHODU
®
(03/2008 - )
Nr kat. H-246
ten posiada aktualne
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
2
9. Œruba M10x1,25x40
(PN/M-82105)
- 6 szt.
10. Œruba M12x25
(PN/M-82105)
- 3 szt.
11. Œruba M12x30
(PN/M-82105)
- 1 szt.
12. Œruba M12x40
(PN/M-82105)
- 4 szt.
13. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
- 6 szt.
14. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
- 8 szt.
15. Podk³adka okr¹g³a Ø13,0
- 8 szt.
16. Nakrêtka M12
- 2 szt.
Nr kat. H-246
TOW BAR FOR
®
(03/2008 - )
Cat. No.H-246
M12 - 85 (Nm)
M16 - 200 (Nm)
2
9. Screw M10x1,25x40 - 6 pieces
10. Screw M12x25 - 3 pieces
11. Screw M12x30 - 1 piece
12. Screw M12x40 - 4 pieces
13. Spring washer Ø10,2 - 6 pieces
- 8 pieces
14. Spring washer Ø12,2
- 8 pieces
15. Flat washer Ø13,0
- 2 pieces
16. Nut M12
Cat. No. H-246
2. Odkrêciæ doln¹ plastikow¹ os³onê.
3. Przy³o¿yæ wspornik prawy (4) i lewy (5) do zewnêtrznych stron pod³u¿nic wraz z podk³adkami
Ø 35/ 10,5x6 (8), skrêciæ œrubami M10x1,25x40 (9) wraz z podk³adkami sprê¿ystymi Ø
podk³adkami 30/ 10,5x3 (7). Ø Ø
:
4. Pomiêdzy zamontowane wsporniki (4, 5) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (12) wraz
z podk³adkami okr¹g³ymi 13,0 (15), podk³adkami sprê¿ystymi 12,2 (14) i nakrêtkami M12 (16).
5. Do korpusu (1) dokrêciæ gniazdo kuli (3) i uchwyt gniazda elektrycznego (6) œrubami M12x30 (11)-
1 szt. i M12x25 (10)- 3 szt. wraz z podk³adkami sprê¿ystymi
Ø 13,0 (15) (zgodnie ze schematem).
6. Wykonaæ podciêcia w dolnej plastikowej os³onie wed³ug rys.1 i 2. Nastêpnie zamontowaæ ponownie
do samochodu.
7. Wpi¹æ kulê (2) do gniazda (3) zgodnie z za³¹czon¹ instrukcj¹.
Uwaga:
Do korpusu zaczepu (1) mo¿e byæ zamontowana kula (2) o innej konstrukcji ni¿ podano w niniejszej
instrukcji pod warunkiem, ¿e:
1.Zastosowana kula posiada tabliczkê znamionow¹ z numerem homologacji.
2.Parametry D i S maj¹ wartoœæ wiêksz¹ lub równ¹ od wartoœci korpusu (1).
3.Po³o¿enia œrodka kuli jest zgodne z rysunkiem.
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
Po zamontowaniu zaczepu kulowego H-246 nale¿y uzyskaæ wpis w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
UWAGA:
Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli.
zaczepu kulowego H-246 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Rys. 1
Rys. 2
5
9
13
7
12
8
15
14
16
UWAGA:
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
3. Attach the right (4) and left (5) support to the outside of stringers and use washers 35/ 10,5x6 (8)
to join using bolts M10x1,25x40 (9) with spring washers 10,2 (13) and washers 30/ 10,5x3 (7).
4. Put the tow bar mainframe (1) between assembled supports (4, 5) and join using bolts M12x40 (12)
with flat washers 13,0 (15), spring washers 12,2 (14) and nuts M12 (16). Ø
5. Join tow ball socket (3) and electric socket plate (6) to the tow bar mainframe (1) using bolts M12x30
(11)- 1 pc. and M12x25 (10)- 2 pcs. with spring washers 12,2 (14) and flat washers
(according to the drawing).
6. Make the cutting in the bottom plastic protection according to the fig. 1 and 2. Assembly again on the
car.
7. Attach tow ball (2) to the socket (3) according to the attached manual.
Caution:
Different types of (2) may be attached to the (1) only if:
1.The adapted tow has its own information label with homologation number
2.D and S values are equal or higher than (1) values.
3.Tow ball centre-point is in aaccordance with the drawing
Obeying this instruction assures correct montage and the H-246 tow bar
After assembling of the tow bar H-246 you have to get entry in cars registration book.
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
MONTAGE DIAGRAM :
Fig. 1
Fig. 2
5
9
13
7
12
8
15
14
16
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
Ø Ø
Ø
12,2 (14) i podk³adkami okr¹g³ymi
zaczepu kulowego H-246.
Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
413
4
1
10
12
14
14
15
11
15
9 14
6
13
15
7
8
Ø
Ø
Ø
operating.
413
4
1
10
12
14
14
15
11
15
9 14
6
13 15
7
8
Ø 10,2 (13) i
9
13
7
8
12
15
14
16
12
14
15
9
13
7
8
10
14
15
2
3
Nr kat. H-246
Ø Ø
Ø Ø
Ø 13,0 (15)
9
13
7
8
12
15
14
16
12
14
15
9
13
7
8
10
14
15
2
3
Cat. No. H-246