Regolazione Della Tensione Della Catena; Riempimento Del Serbatoio Dell'olio - EGO Power+ CSX3002 Operator's Manual

Conservare tutte le avvertenze e le istruzioni per futuro
riferimento.
1. Assicurarsi che il freno catena sia impostato in
posizione .
2. Svitare il dado della barra (A-17) in senso antiorario
per rimuovere il gruppo copertura laterale (A-18).
3. Disporre la nuova catena ad anello su una superficie
piana, raddrizzando eventuali pieghe (Fig. B1).
4. Posizionare le maglie di trascinamento (B-1) nella
scanalatura (B-2) della barra guida e posizionare la
catena in modo tale che formi un anello alla fine della
barra guida (Fig. B2).
5. Tenere la catena in posizione sulla barra guida e
posizionare l'anello intorno al pignone (B-3) dell'unità
motore e verificare che (Fig. B3):
a) Le maglie di trascinamento siano infilate nei denti
del pignone (B-3).
b) La vite di tensione della catena (B-4) e il bullone
guida (B-5) siano infilati nella fessura della barra
guida. Il perno di tensione della catena (B-6) sia
infilato nel foro della barra guida.
NOTA:
assicurarsi che le frecce sui denti della catena
siano rivolte in avanti (Fig. B3).
6. Consultare la sezione "REGOLAZIONE DELLA
TENSIONE DELLA CATENA" per assicurarsi che la
catena sia assemblata correttamente.
7. Allineare i perni guida (B-7) del gruppo copertura
laterale con i rispettivi fori (B-8) sulla motosega, quindi
fissare il gruppo copertura laterale (Fig. B4).
8. Serrare il dado della lama.
Maglie di
B-1
trascinamento
B-2 Scanalatura
B-3 Pignone
Vite di tensione della
B-4
catena
NOTA:
se è necessario sostituire la barra guida,
rimuovere il gruppo copertura laterale e riassemblarlo
sulla nuova barra guida, come illustrato in Fig. C.
UTILIZZO
DESTINAZIONE D'USO
◾
Questa motosega è progettata appositamente per la
potatura e la manutenzione di alberi.
B-5 Bullone guida
Perno di tensione
B-6
della catena
B-7 Perni guida
B-8 Fori
MOTOSEGA DA POTATURA CORDLESS — CSX3000
Questa motosega deve essere utilizzata
esclusivamente da arboristi professionisti.
NOTA:
si raccomanda agli utenti inesperti di fare pratica
tagliando ceppi su un cavalletto o un supporto similare.

REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DELLA CATENA

AVVERTENZA!
Non toccare o regolare la catena
quando il motore è in funzione. La catena è molto affilata;
indossare sempre guanti protettivi durante le operazioni di
manutenzione sulla catena.
La catena si espande o si contrae durante l'uso della
motosega. Di conseguenza, la tensione della catena si
modifica. Controllare periodicamente la tensione della
catena durante l'uso e regolarla se necessario.
1. Arrestare la motosega, attivare il freno catena e
scollegare la spina di alimentazione.
2. Allentare il dado della barra affinché la barra guida
possa muoversi liberamente.
3. Sollevare la punta della barra e regolare la vite di
tensione della catena finché:
a) La distanza tra la catena e il punto centrale della
barra è pari a circa 1-2 mm (Fig. D).
b) Disattivare il freno catena e assicurarsi che la
catena possa essere trascinata lungo la barra
con due dita.
NOTA:
effettuare questa operazione con attenzione per
evitare il rischio di lesioni personali. Il motore elettrico di
questa motosega, a differenza delle motoseghe a benzina
convenzionali, contiene materiale magnetico; trascinando
la catena con due dita si percepirà una certa resistenza.
La catena non scorrerà liberamente come nel caso delle
motoseghe a benzina.
4. Sollevare la punta della barra e serrare il dado della barra.
NOTA:
se la distanza tra la catena e il punto centrale
della barra non è di 1-2 mm, regolare nuovamente la
tensione della catena..

RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO DELL'OLIO

1. Scollegare la spia di alimentazione dalla motosega.
2. Posizionare la motosega su un lato, su una superficie
piana e stabile, affinché il tappo del serbatoio dell'olio
sia rivolto verso l'alto. Rimuovere il tappo del serbatoio
dell'olio. Se è bloccato, usare l'estremità a taglio della
chiave combinata (inclusa) per allentarlo (Fig. E).
3. Versare l'olio nel serbatoio dell'olio con attenzione.
Riempirlo fino alla parte inferiore del collo di riempimento.
Rimuovere eventuali eccedenze d'olio e chiudere il tappo.
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