Mantenimiento - EGO Power+ CSX3002 Operator's Manual

MOTOSIERRA
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Para comprobar los controles, consulte el apartado
correspondiente:
PUESTA EN MARCHA/PARADA DE LA MOTOSIERRA
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Para comprobar la lubricación de la cadena, consulte
el apartado correspondiente:
COMPROBAR LA LUBRICACIÓN DE LA CADENA

MANTENIMIENTO

LIMPIEZA
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Después de cada uso, limpie cualquier residuo o
acumulación de material de la cadena y la espada
utilizando un cepillo suave. Limpie la superficie de la
motosierra con un paño limpio, humedecido con una
solución de agua y jabón suave.
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Para limpiarla en profundidad, quite el conjunto de la
tapa lateral, saque la espada y la cadena de la sierra y,
a continuación, utilice un cepillo suave para eliminar a
fondo todos los residuos de la espada, la cadena y el
piñón en el cabezal de la motosierra.
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Limpie siempre las virutas de madera, serrín y
suciedad acumulada en el carril de la espada cuando
cambie la cadena.
ELIMINAR EL POLVO
1. Desconecte el enchufe, espere a que la motosierra se
enfríe y apriete el tapón del depósito de aceite.
2. Accione el freno de la sierra
3. Use la llave combinada (incluida) para aflojar el
tornillo de la cubierta de eliminación de polvo
(O-1) para abrirla (fig. O1).
4. Limpie el serrín y las virutas que se hayan
acumulado en las aletas de refrigeración utilizando
aire comprimido seco y soplándolo desde la entrada
de aire (O-2) en el lado contrario. (Fig. O2).
Cubierta de eliminación
O-1
de polvo
MANTENIMIENTO DE LA ESPADA
Cuando observe signos de desgaste en la espada,
desmóntela del cabezal de la motosierra y vuelva a
montarla en posición invertida (fig. P1), de modo que el
desgaste se reparta y se maximice la vida útil de la espada.
La espada, incluyendo los carriles (P-1) y el orificio de
lubricación (P-2), deberá limpiarse cada día después del
uso y examinarse por si presentase desgaste o daños (fig.
P2). Los rebordes o rebabas presentes en el carril de la
espada son un proceso normal de desgaste de la espada.
Dichas anomalías deberán alisarse con una lima en
cuanto se produzcan. Una espada que muestre cualquiera
de las siguientes anomalías deberá sustituirse.
Desgaste en el carril de la espada que permite a la
cadena acostarse hacia los lados.
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La espada tiene un piñón en la punta. El piñón deberá
lubricarse semanalmente utilizando una jeringa o pistola
de engrase, para prolongar la vida útil de la espada (fig.
P3 y P4). Gire el piñón delantero (P-3) mientras introduce
la grasa amarilla translúcida, roja translúcida o
translúcida en el orificio de lubricación (P-4), hasta que
haya grasa nueva en todo el piñón. No introduzca suciedad
en el orificio.
MANTENIMIENTO DE LA CADENA
Utilice únicamente cadenas de bajo retroceso en esta
motosierra. Esta cadena de corte rápido provocará menos
retrocesos si se mantiene correctamente.
Una cadena de motosierra correctamente afilada cortará
a través de madera sin esfuerzo, incluso ejerciendo una
presión mínima. Nunca utilice una cadena embotada o
dañada. Unos dientes de corte de cadena embotados
requerirán mayor esfuerzo para cortar por parte
del usuario, además de generar más vibraciones y
proporcionar unos resultados de corte poco satisfactorios,
y serán más propensos a sufrir desgaste.
Para poder cortar con suavidad y rapidez, la cadena
deberá mantenerse correctamente. Será necesario afilar
la cadena cuando las virutas de madera producidas sean
O-2 Entrada de aire pequeñas y de una consistencia polvorienta, cuando sea
necesario un gran esfuerzo para que la cadena penetre a
través de la madera durante el corte, o si la cadena corta
hacia un lado. A llevar a cabo el mantenimiento de la
cadena, tenga en cuenta lo siguiente:
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MOTOSIERRA DE PODA A BATERÍA DE — CSX3000
Espada doblada o deformada.
Carril con grietas o roturas.
Carril ensanchado.
Carriles de la
P-1
espada
Orificio de
P-2
lubricación
Un ángulo de afilado incorrecto de las placas laterales
de los dientes puede aumentar los riesgos de fuerte
retroceso.
Altura del limitador de profundidad. Si es demasiado
baja, aumentará la posibilidad de retroceso. Si no es lo
bastante baja, disminuirá la capacidad de corte.
P-3 Piñón
P-4 Orificio de lubricación
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