Проверка На Смазването На Веригата; Регулиране На Смазването На Веригата; Стартиране На Двигателя - Makita EA3200S Original Instruction Manual

6-9. Проверка на смазването на веригата
Никога не работете с моторния трион без
достатъчно смазване на веригата. В противен случай
експлоатационният живот на веригата и насочващата
шина ще бъде съкратен. Преди да започнете работа,
проверете нивото на маслото в резервоара и подаването
на масло.
Проверете разхода на масло, както е описано по‑долу:
Стартирайте моторния трион (виж 6‑11 "Стартиране на
двигателя").
(Фиг. 52)
Дръжте работещия трион на разстояние от 15 см
над дънер или повърхността на земята (използвайте
подходяща основа).
6-10. Регулиране на смазването на веригата
Двигателят трябва да бъде изключен!
(Фиг. 53)
Можете да регулирате разхода на масло на маслената
помпа с регулиращия винт (1). Регулиращият винт е от
долната страна на корпуса.
Маслената помпа се доставя фабрично‑настроена на
минимален разход. Можете да настроите разхода на
масло за веригата на минимална и максимална стойност.
За да регулирате разхода на подаване, използвайте
малка отвертка, за да завъртите регулиращия винт:
• надясно за по‑голям
• наляво за по‑малък
разход на масло.
6-11. Стартиране на двигателя
Не стартирайте моторния трион, докато той не
бъде напълно сглобен и проверен!
(Фиг. 55)
Преместете се най‑малко на 3 метра разстояние от
мястото, където моторният трион е бил зареден с гориво.
Уверете се, че имате стабилна опора с краката и
поставете триона на земята така, че направляващата
шина и веригата да са далеч от всичко.
Задействайте верижната спирачка (блокирайте веригата).
Хванете предната ръкохватка здраво с една ръка и
натиснете триона към земята.
Задръжте задния предпазител за ръце с десния си крак,
както е показано.
Забележка: Съвсем леката стартова система ви
позволява да стартирате триона без усилие. Изпълнете
стартовата процедура спокойно и равномерно.
(Фиг. 56)
Ако смазването е достатъчно, ще забележите слаби
следи от масло, защото маслото се отделя от режещото
устройство. Обърнете внимание на посоката на вятъра
и избягвайте да се излагате на пръскащите капки масло
без необходимост!
Забележка:
Нормално е след като трионът бъде изключен,
за известно време, остатъчно масло да покапе
от смазочната система, направляващата шина и
веригата. Това не представлява неизправност!
Поставете триона на подходяща повърхност.
Изберете една от двете настройки в зависимост от
дължината на насочващата шина.
Докато работите се уверете, че има достатъчно масло
за веригата в резервоара. Ако е необходимо, добавете
масло.
(Фиг. 54)
За да осигурите безпроблемна работа на маслената
помпа, масленият шлиц на шината при картера (2) и
входящият отвор за масло в направляващата шина (3)
трябва да се почистват редовно.
Забележка:
Нормално е след като трионът бъде изключен,
за известно време, остатъчно масло да покапе от
смазочната система, направляващата шина и веригата.
Това не представлява неизправност!
Поставете инструмента върху равна повърхност.
Комбиниран превключвател
Стартиране на студен двигател (смукач)
Стартиране на топъл двигател (ВКЛЮЧЕНО)
Изключен двигател
Позиция за безопасност (изключен ток за
запалване, необходимо за всички дейности по
поддръжка, ремонт и инсталиране)
Стартиране на студен двигател:
Запълнете горивната помпа (5) като я натиснете няколко
пъти, докато не видите гориво в помпата.
Преместете комбинирания превключвател (1) нагоре
(позиция за клапа за въздух). Също така, това задейства
и блокировката за отворена наполовина дроселна клапа.
Дръпнете ръкохватката на стартера (2) плавно и
равномерно.
ВНИМАНИЕ: Не дърпайте въжето на стартера повече от
около 50 см и го оставете да се върне бавно на ръка.
Повторете процедурата за стартиране два пъти.
Преместете комбинирания превключвател (1) в
средно "ВКЛЮЧЕНО" положение. Отново дръпнете
89