Graisser De La Vis Sans Fin (47); Maintenance Du Système D'entraîne- Ment/De La Transmission À Vis Sans Fin (11); Remplacer Les Boulons De Cisaille- Ment (33, 48); Aide En Cas De Pannes - AL-KO SnowLine 560 II Manual

FR
Toutes les 8 heures de fonctionnement
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Graisser la vis sans fin.
Tous les trois mois
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Vérifier la pression des pneus.
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Lubrifier la bague du canal d'éjection avec de
l'huile en spray.
Tous les ans
■
Remplacer la bougie (voir la notice du mo-
teur).
■
Graisser la vis sans fin.
■
Vidanger l'huile.
9.2

Graisser de la vis sans fin (47)

Injecter de la graisse universelle environ 2 à 3
fois dans le graisseur (47/1) avec une pompe à
graisse.
9.3 Maintenance du système
d'entraînement/de la transmission à vis
sans fin (11)
AVERTISSEMENT ! Risque de blessure
lors de travaux de maintenance. Une mainte-
nance inappropriée peut entraîner des blessures
graves et endommager l'appareil.
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Ne réglez le câble Bowden que quand le mo-
teur est arrêté.
■
Arrêtez le moteur s'il n'est pas possible de
désactiver le système d'entraînement/la
transmission à vis sans fin.
■
Ne tentez pas de réparer l'appareil et contac-
tez immédiatement un atelier spécialisé.
REMARQUE Toute humidité dans un câble
Bowden risque d'entraîner sa corrosion ou de le
geler. Tout câble Bowden endommagé doit être
remplacé.
Régler le câble Bowden
S'il n'est plus possible d'activer le système d'en-
traînement/la transmission à vis sans fin lorsque
le moteur tourne, il faut régler le câble Bowden
correspondant.
1. Desserrer le contre-écrou (11/3).
2. Faire tourner l'élément de réglage (11/1) sur
le câble Bowden dans le sens de la flèche
(11/a) jusqu'à ce que celui-ci ne pende plus
(soit légèrement tendu). Pendant la rotation,
maintenir le câble afin qu'il ne se torde pas.
3. Serrer à fond (11/b) le contre-écrou (11/3).
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4. Pour vérifier le réglage, démarrer le moteur
et allumer le système d'entraînement/la
transmission à vis sans fin.
5. S'il n'est toujours pas possible d'accoupler ou
de désaccoupler le système d'entraînement/
la transmission à vis sans fin de manière
sûre, il faut emmener l'appareil à un atelier
spécialisé.
9.4 Remplacer les boulons de cisaillement
(33, 48)
Après un blocage de la vis sans fin, il se peut que
les boulons de cisaillement (33/1) aient rompu
afin d'assurer la sécurité de l'utilisateur et de l'ap-
pareil.
REMARQUE Remplacer les boulons de ci-
saillement rompus par des pièces de rechange
d'origine. En cas d'utilisation de pièces de re-
change non agréées, l'appareil peut être grave-
ment endommagé !
1. Éteindre l'appareil et retirer la cosse de bou-
gie.
2. Retirer la goupille à ressort (48/1).
3. Retirer le boulon de cisaillement endommagé
(48/2).
4. Vérifier l'absence de dommages sur l'arbre.
5. Mettre en place un boulon de cisaillement
neuf et le fixer avec une goupille à ressort.

10 AIDE EN CAS DE PANNES

ATTENTION ! Risque de blessures. Les
parties de l'appareil à arêtes vives et mobiles
peuvent provoquer des blessures.
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Pour les travaux de maintenance, d'entretien
et de nettoyage, portez toujours des gants de
protection !
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Coupez le moteur et assurez-vous que le
moteur est à l'arrêt !
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Retirer la cosse de bougie !
REMARQUE En cas de pannes ne figurant
pas dans ce tableau ou ne pouvant pas être éli-
minées, contacter notre service après-vente com-
pétent.
Panne
Le moteur ne
fonctionne pas.
Aide en cas de pannes
Remède
Faire le plein d'essence.
Positionner la manette de
gaz sur « Start ».