Danfoss Optyma Light Commercial Instructions Manual page 16

Instrucciones
Directiva de Equipos a Presión
2014/68/UE EN 378-2:2016
Las unidades condensadoras no son
«unidades» de acuerdo con la PED.
La unidad/instalación en la que está montada/
integrada la unidad condensadora debe
satisfacer los requisitos establecidos por la PED.
9 – Cargas máximas de refrigerante
Se recomienda añadir solo la cantidad
adecuada de refrigerante que es necesaria
para un funcionamiento correcto del sistema
de refrigeración.
En el caso de sistemas de refrigeración
con tubo capilar, la carga se debe adaptar
para que se ajuste a cada tipo de sistema.
La carga de funcionamiento nunca debe exceder
la capacidad del condensador y el recipiente.
Evite siempre exceder la carga de refrigerante.
Calentador del cárter
Si no se pueden respetar las cantidades máximas
de refrigerante en las unidades condensadoras
T0, T2, A01, A02, A04 o T0 respectivamente,
se debe utilizar un calentador de cárter o una
transmisión de bombeo. El calentador del cárter
debe colocarse directamente sobre la soldadura.
El calentador del cárter calentará el aceite del
compresor durante los periodos de parada.
12 – Ajuste del presostato ACB (mini HP/LP)
Aplicación Refrigerante
LBP
MBP
LBP R404A
MBP R134a
13 – Ajuste del presostato doble
Refrigerantes
R404A/R507/R452A
R134a/R513A
16 | AN23088644237302-000301 - 118A2994A
Si el sistema de refrigeración ha estado parado
durante largos periodos, el calentador del
cárter debe activarse durante 2-3 horas antes
de arrancar. Se recomiendan los siguientes
calentadores de cárter
TL y FR: 35 W (código 192H2095)
SC: 55 W (código 192H2096)
10 – Arranque en frío
Después de instalar la unidad, se debe permitir
que el compresor asuma una temperatura
superior a los 10 °C antes de ponerlo en
marcha por primera vez. Esto evitará posibles
problemas de arranque causados por una
viscosidad del aceite demasiado elevada.
A temperaturas más bajas, se pueden producir
disparos del protector de devanado hasta
que la viscosidad del aceite se reduzca.
Consulte también la sección Calentador
del cárter.
Nunca arranque la unidad durante el vacío.
11 – Protector del devanado
Los compresores tienen un protector
del devanado integrado. Si el protector
se desconecta mientras el compresor está frío,
el rearme del protector tardará unos 5 minutos
aproximadamente.
Ajuste de alta presión (bar)
ON
R290 16
R290 10
20
13
Ajustes de alta presión (bar [g])
ON
23
13
Si el protector del devanado se desconecta
mientras el compresor está caliente (carcasa
del compresor por encima de 80 °C), deben
transcurrir hasta 45 minutos antes de rearmar
el protector.
Comprobación del protector del devanado
Si se produce un fallo del compresor, se realiza
una comprobación midiendo la resistencia
directamente en la corriente de entrada para
ver si el defecto se debe a daños del motor
o si simplemente se debe a un disparo del
protector del devanado.
Anexo C, fig. 3. Ubicación del protector
del devanado en el circuito eléctrico.
1A. Devanado principal
1B. Devanado de arranque
1D. Protector del devanado
Si la medición de resistencia muestra que hay
una conexión a través de los bobinados del
motor desde los puntos K y S de la corriente
de entrada, pero hay un circuito abierto entre
los puntos K y F o entre S y F, esto indica que el
protector del devanado se ha desconectado. Por
lo tanto, espere hasta que se rearme el protector.
OFF
20
25
25
18
Ajustes de baja presión (bar [g])
OFF ON
27 2
17 2
Ajuste de baja presión (bar)
ON OFF
0,3 -0,4
1,7 0,7
- -
1,5 0,1
OFF
1
1
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