Kärcher KM 120/250 R LPG Manual page 289

NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo wybuchu!
 Stosować akumulatory tylko z osłoną
biegunów. Wymienić osłonę biegunów
w przypadku jej utraty.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo wybuchu!
 Nie kłaść żadnych narzędzi lub podob-
nych rzeczy na akumulatory. Niebez-
pieczeństwo powstawania zwarć i wy-
buchów.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo zranienia!
 Nie dopuścić do zetknięcia się ran z
ołowiem. Po pracy z akumulatorami za-
wsze dokładnie czyścić ręce.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu!
 Palenie tytoniu i używanie otwartego
ognia jest zabronione.
 Pomieszczenia, w których ładowane są
akumulatory, muszą mieć dobrą wenty-
lację, bo przy ładowaniu powstaje gaz
wybuchowy.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo oparzenia środkiem
żrącym!
 Wypryski kwasu w oku wzgl. na skórze
wypłukać przy użyciu wielkiej ilości czy-
stej wody.
 Potem niezwłocznie zawiadomić leka-
rza.
 Zanieczyszczoną odzież wymyć wodą.
Montaż i podłączanie akumulatora
Urządzenie jest wyposażone seryjnie w
akumulator bezobsługowy.
1 Biegun dodatni
2 Osłona bieguna
3 Biegun ujemny
 Włożyć akumulator w odpowiedni
uchwyt.
 Przykręcić uchwyty do spodniej części
akumulatora.
 Podłączyć zacisk biegunowy (czerwony
przewód) do bieguna dodatniego (+).
 Podłączyć zacisk biegunowy do biegu-
na ujemnego (–).
 Założyć pokrywy biegunów.
 Sprawdzić, czy bieguny akumulatora i
zaciski są odpowiednio zabezpieczone
wazeliną.
Skontrolować i skorygować poziom
elektrolitu (tylko w akumulatorach nisko
obsługowych z zamknięciami ogniw)
OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo!
 W przypadku akumulatorów elektrolito-
wych regularnie sprawdzać poziom pły-
nu.
 Odkręcić wszystkie zamknięcia ogniw.
 Pobrać próbkę z każdego ogniwa za
pomocą próbnika.
– Kwas naładowanego akumulatora ma
przy 20°C ciężar specyficzny wynoszą-
cy 1,28 kg/l.
– Kwas częściowo rozładowanego aku-
mulatora ma ciężar specyficzny wyno-
szący między 1,00 a 1,28 kg/l.
– We wszystkich ogniwach ciężar specy-
ficzny kwasu musi być jednakowy.
 Próbkę kwasu umieścić ponownie w
tym samym ogniwie.
 Gdy poziom płynu jest zbyt mały, wlać
do ogniw wodę destylowaną do ozna-
czenia.
 Naładować akumulator.
 Przykręcić zamknięcia ogniw.
Ładowanie akumulatora
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo zranienia!
 Przestrzegać wskazówek bezpieczeń-
stwa dotyczących obchodzenia się z
akumulatorami. Przestrzegać instrukcji
obsługi producenta ładowarki.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo!
 Akumulator ładować tylko odpowiednią
ładowarką.
 Odkręcić wszystkie zamknięcia ogniw.
(tylko w akumulatorach niskoobsługo-
wych)
 Podłączyć przewód bieguna dodatnie-
go ładowarki do złącza dodatniego aku-
mulatora.
 Podłączyć przewód bieguna ujemnego
ładowarki do złącza ujemnego akumu-
latora.
 Podłączyć urządzenie do zasilania i
włączyć ładowarkę.
 Akumulator ładować możliwie najmniej-
szym prądem ładowania.
 Po załadowaniu akumulatora, ładowar-
kę odłączyć najpierw od sieci, a następ-
nie od akumulatora.
 Przykręcić zamknięcia ogniw.
(tylko w akumulatorach niskoobsługo-
wych)
10
-
PL
Demontaż akumulatora
 Odłączyć zacisk biegunowy od bieguna
ujemnego (-).
 Odłączyć zacisk biegunowy od bieguna
dodatniego (+).
 Poluzować uchwyty na spodniej części
akumulatora.
 Wyjąć akumulator z uchwytu.
 Zużyty akumulator poddać utylizacji
zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Sprawdzić poziom płynu hamulcowego i
ewent. uzupełnić
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo zranienia!
 Przy podniesionym zbiorniku na śmieci
zawsze zakładać drążek zabezpiecza-
jący.
 Zabezpieczenia dokonywać jedynie
poza strefą niebezpieczną.
1 Uchwyt drążka zabezpieczającego
2 Zbiornik płynu hamulcowego
3 Pokrywa
 Pojemnik na śmieci przesunąć ku górze
i zabezpieczyć za pomocą drążka za-
bezpieczającego, patrz rozdział
„Opróżnianie pojemnika na śmieci"
 Sprawdzić, czy w zbiorniku płynu ha-
mulcowego jest wystarczająca ilość
płynu.
Wskazówka
Poziom napełnienia musi znajdować
się pomiędzy Min. i Max.
 W razie potrzeby uzupełnić stosując do-
stępny na rynku płyn hamulcowy DOT.
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
oleju silnikowego
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Ryzyko poparzeń!
 Odczekać, aż silnik ostygnie.
 Poziom oleju silnikowego sprawdzać
najwcześniej po 5 minutach od wyłą-
czenia silnika.
1 Korek wlewu oleju (silnik)
2 Wskaźnik poz. oleju
 Wyjąć bagnet pomiarowy.
289