Kontrola Stavu Paliva; Kontrola Vzduchového Filtru; Uvedení Do Provozu - Zipper Mowers ZI-STE2000IV User Manual

Vyšroubujte měrku oleje, osušte ji čistým
hadříkem a znovu zasuňte do plnícího otvoru
oleje. Znovu vyjměte a zkontrolujte stav
oleje. Pokud je stav oleje pod dolní ryskou,
doplňte vhodný olej plnícím otvorem.
Nikdy nenechávejte motor běžet
s nízkým stavem oleje. Mohlo by dojít k poškození motoru.
1 – Měrka oleje (Fig. H)

22.1.2 Kontrola stavu paliva

Používejte bezolovnatý benzín BA-95.
Při nízkém stavu palivo doplňte.
Za určitých podmínek může být
benzín výbušný.
Stroj doplňujte palivem pouze v dobře
větraných prostorách. Při tankování
vždy vypněte motor. Při tankování
nekuřte a nepřibližujte se s otevřeným
ohněm.
Nádrž nepřeplňujte (V plnícím hrdle nesmí být benzín).
Dbejte na to, aby při tankování benzín nepřetekl. Benzínové výpary se mohou lehce vznítit.
Pokud dojde k rozlití, před startem stroje benzín ihned do sucha otřete.
Zabraňte styku pokožky s benzínem. Zabraňte přístupu dětí k benzínu.
22.1.3 Kontrola vzduchového filtru
Zkontrolujte čistotu vzduchového filtru a jeho
správnou funkci.
Sejměte kryt, uvolněte šroub držáku a vyjměte
filtr ze stroje.
Znečištěný filtr vyčistěte.A – šroub krytu
(Fig. I)
C – Vzduchový filtr (Fig. J)
E – Šroub filtru (Fig. J)
22.2 UVEDENÍ DO PROVOZU
Před zapnutím elektrocentrály odpojte všechny přístroje ze zásuvek stroje.
Otevřete odvzdušňovací šroub nádrže otočením ve směru hodinových ručiček do polohy
a)
„ON".
Vypínač nastavte do polohy „ON". (Fig. L)
b)
ZIPPER MASCHINEN GmbH www.Zipper-Maschinen.at
ZI-STE2000IV
KONTROLA PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU
2 – Plnící otvor oleje (Fig. H)
P O K Y N
Systém kontroly oleje vypne motor
ještě před tím, než stav oleje dosáhne
minima. Abyste předešli nenadálému
zastavení stroje, doporučujeme Vám
pravidelně olej kontrolovat a doplňovat.
3 – Horní hladina oleje
(Fig. H)
P O K Y N
Dbejte na to, aby se prach,
nečistoty nebo voda, nedostaly do
nádrže.
Po tankování víčko nádrže vždy pevně
dotáhněte.
V žádném případě nepoužívejte směs
benzínu s olejem nebo naftu
Nikdy nestartujte motor bez
vzduchového filtru: přitom by
došlo k nasátí prachu a zkrácení
životnosti motoru.
B – Škrtící klapka motoru (Fig. I)
D – Držák filtru (Fig. J)
F – Materiál filtru (Fig. J)
54