Briggs & Stratton 675EXi Series Operator's Manual page 49

resursima Kalifornije, odjeljak 4442 Druge države ili federalne jedinice mogu imati
slične zakone. Kontaktirajte proizvođače originalne opreme, prodavača ili veletrgovca
kako biste nabavili hvatač iskre koji je predviđen za montažu na ispušni sustav ovog
motora.
Odstranite nakupine nečistoće iz okoline prigušivača i cilindra. Pregledajte da na prigušivaču
(A) nema pukotina, korozije ili drugih oštećenja Skinite hvatač iskre (B), ako je ugrađen i
pregledajte da nema oštećenja ili začepljenosti ugljičnim naslagama Ako otkrijete oštećenje,
montirajte zamjenski dio prije pokretanja.
UPOZORENJE
1Zamjenski dijelovi moraju biti jednake izvedbe i moraju se ugraditi u istom položaju
kao i originalni dijelovi Drugi dijelovi neće raditi kako treba i mogu oštetiti jedinicu te
dovesti do ozljede.
Zamjena ulja u motoru
Pogledajte sliku: 14, 15, 16
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
Rad motora proizvodi toplinu Dijelovi motora, naročito prigušivač, izuzetno se
zagrijavaju.
Teške opekline mogu nastati pri dodiru.
• Ako ulje ispuštate kroz gornju cijev za nalijevanje ulja, spremnik s gorivom mora biti
prazan ili bi gorivo moglo istjecati te dovesti do požara ili eksplozije.
• Pustite da se prigušivač, cilindri motora i rebra ohlade prije dodirivanja.
Provjerite razinu ulja i po potrebi ga dolijte Pogledajte odjeljak Provjera razine ulja .
Promjena ulja nije potrebna, ali ako želite promijeniti ulje, pratite postupak u nastavku.
Iskorišteno ulje opasni je otpad i mora se odložiti na ekološki prihvatljiv način. Ne bacajte
u kućni otpad. Provjerite s mjesnim vlastima, servisnim centrom ili prodavateljem /pogonom
za sigurno odlaganje/reciklažu.
Ispuštanje ulja
Iz cijevi za ulijevanje ulja na gornjoj strani mora se ispustiti ulje.
1. Dok je motor ugašen, ali je još uvijek topao, odvojite vod od svjećice (D, slika 14) i
odložite ga dalje od svjećice (E).
2. Izvadite mjernu šipku (A, slika 15).
3. Ako ulje ispuštate s gornje strane cijevi za ulijevanje (C, slika 16), pazite da strana
motora sa svjećicom (E) bude okrenuta prema gore. Ulje ispustite u odgovarajuću
posudu.
UPOZORENJE
Ako ulje ispuštate kroz gornju cijev za nalijevanje ulja, spremnik s gorivom mora biti
prazan ili bi gorivo moglo istjecati te dovesti do požara ili eksplozije. Ako želite isprazniti
spremnik s gorivom, ostavite motor u radu sve dok se ne zaustavi zbog potrošenog
goriva.
Dolijevanje ulja
• Pazite da motor bude u vodoravnom položaju.
• Iz područja za ulijevanje ulja očistite sve nečistoće.
• Pogledajte odjeljak Tehnički podaci radi količine ulja.
1. Izvadite mjernu šipku (A, slika 15) i obrišite je čistom krpom.
2. Polako ulijevajte ulje u otvor za ulijevanje ulja u motor (C, slika 15). Nemojte
prepunjivati. Nakon dodavanja ulja, pričekajte minutu i zatim provjerite razinu ulja.
3. Montirajte i stegnite mjernu šipku (A, slika 15).
4. Izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja. Propisana razina ulja nalazi se na
gornjem dijelu indikatora napunjenosti (B, slika 15) na mjernoj šipki.
5. Vratite i stegnite mjernu šipku (A, slika 15).
6. Spojite kabel svjećice (D, slika 14) na svjećicu (E).
Servisiranje zračnog filtra
Pogledajte sliku: 17
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
• Nikad ne pokrećite i ne koristite motor s montiranim filtrom za zrak (ako je ugrađen)
ili s demontiranim zračnim filtrom (ako je montiran).
OPASKA Za čišćenje filtra nemojte koristiti komprimirani zrak ili otapala. Komprimirani
zrak može oštetiti filtar, a otapala ga mogu rastvoriti.
Pogledajte Plan održavanja radi utvrđivanja potrebnih servisa.
Papirni zračni filtar
1. Otvorite poklopac (B, slika 17).
2. Skinite filtar (C, slika 17).
3. Uklonite predfiltar (E, slika 17), ako je ugrađen, s filtra. Ako se želite osloboditi
otpadaka, lagano kucnite filtar o tvrdu površinu. Ako je filtar prekomjerno zaprljan,
zamijenite ga novim filtrom.
4. Operite predfiltar u tekućem deterdžentu i vodi. Zatim ga ostavite da se temeljito
osuši. Nemojte nauljivati predfiltar.
5. Montirajte suhi predfiltar, ako je ugrađen, na filtar.
6. Stavite mjernu šipku (C, slika 17).
7. Skinite poklopac (B, slika 17).
Servisiranje rashladnog sustava
UPOZORENJE
Rad motora proizvodi toplinu Dijelovi motora, naročito prigušivač, izuzetno se
zagrijavaju.
Teške opekline mogu nastati pri dodiru.
Zapaljivi otpad poput lišća, trave, grmlja itd. može se upaliti.
• Pustite da se prigušivač, cilindri motora i rebra ohlade prije dodirivanja.
• Odstranite nakupine nečistoće iz okoline prigušivača i cilindra.
OPASKA Nemojte vodom čistiti motor Voda može onečistiti sustav goriva Motor
očistite četkom ili suhom krpom.
Ovo je motor sa zračnim hlađenjem Prljavština ili nečistoća može ograničiti protok zraka
te izazvati pregrijavanje motora, što će za posljedicu imati slabiji rad i skraćeni životni vijek
motora.
1. Četkom ili suhom krpom odstranite otpad s rešetke na usisu zraka ( A ).
2. Polužje, opruge i ručice upravljanja održavajte čistima
3. U prostoru iza i oko prigušivača (C) neka bude nikakvih zapaljivih nečistoća.
4. Pobrinite se da na rebrima hladnjaka a ulje (C) ne bude prljavštine i otpadaka.
S vremenom može doći do nakupljanja nečistoća u rebrima za hlađenje cilindra te izazvati
pregrijavanje motora Ove nečistoće se ne mogu uočiti bez djelomičnog rasklapanja motora
Prepustite ovlaštenom predstavniku Briggs & Stratton da pregleda i očisti sustav zračnog
hlađenja prema preporukama iz Tablice održavanja .
Zbrinjavanje litij-ionskog baterijskog
modula
UPOZORENJE
Kemikalija u akumulatoru je otrovna i korozivna.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
• Ne spaljujte, ne palite odbačene ili rabljene baterijske module jer bi mogli eksplodirati.
Prilikom spaljivanja baterijskih modula oslobađaju se otrovni plinovi i tvari.
• Nemojte koristiti bateriju koja je prignječena, koja je pala ili je oštećena.
49