Popis Činnosti; První Uvedení Do Provozu - Bosch KTS 250 Original Instructions Manual

cs | 22 | KTS 250
---Separator---
KTS 250 smí používat pouze vyškolený a po‐
učený personál dílny. KTS 250 není vhodný k
vestavbě a použití spotřebitelem, protože ne‐
odborná vestavba resp. použití během jízdy
mohou způsobit chybné chování vozidla a tím
závažná poranění až usmrcení.
---Separator---
Certifikace Ukrajina
---Separator---
Certifikace Ruská federace
---Separator---
Certifikace Austrálie
---Separator---
Recyklace přenosného akumulátoru pro Ja‐
ponsko
Li-ion
---Separator---
3.6 Popis činnosti
KTS 250 se s vozidlem spojí pomocí OBD-připojovacího
vedení. Obsluha probíhá prstem prostřednictvím LCD-
dotykového displeje a virtuální klávesnice. Díky spojení
s vozidlem přes OBD-rozhraní je možné provedení diag‐
nostiky řídicí jednotky a načtení paměti závad vozidla.
Výtisk dat a naměřených hodnot probíhá pomocí exter‐
ní tiskárny (zvláštní příslušenství), která je připojena
přes WLAN. KTS 250 a příslušenství jsou bezpečně ulo‐
ženy v kufru.
---Separator---
3.6.1 Rozhraní
DIAG
1 2 3 4
 2: KTS 250 Pohled na rozhraní
(1) Tlačítko Recovery
(2) Přípojka síťového zdroje (15 Volt DC)
(3) Stavová LED
(4) Přípojka připojovacího vedení OBD
(5) Síťová přípojka (LAN 10/100 Mbit)
(6) Přípojka USB 2.0 A (1x)
(7) Adaptér WLAN-USB (WLAN 802.11 b/g/n)
(8) Přípojka USB 2.0 B (1x)
---Separátor---
3.6.2 Přípojka sítě
Přípojka sítě umožňuje stabilní připojení k internetu v
oblastech, ve kterých není z důvodu rušivých faktorů
možné spolehlivě udržovat spojení WLAN.
Přípojku sítě je možné používat během prvního
uvedení do provozu nebo při aktualizacích soft‐
waru.
---Separátor---
3.6.3 Akumulátor
Akumulátor je pevně vestavěn v pouzdře a nelze ho vy‐
měnit z vnějšku.
Plně nabitý akumulátor KTS 250 je dimenzován tak, aby
zajistil přibližně dvouhodinový autonomní provoz.
1 689 989 370 | 2022-01-08
A A B
5 6 7 8
KTS 250 může být provozován s následujícím napáje‐
ním:
• Akumulátor
• Síťový zdroj
• Připojovací kabel OBD
Při připojeném připojovacím kabelu OBD je
KTS 250 napájen a nabíjen vozidlem.
Akumulátor nabíjejte min. 2 hodiny, než přepnete
KTS 250 do provozu na akumulátor.
---Separator---
3.6.4 Operační systém
Na KTS 250 běží uzavřený operační systém, který byl
vyvinutý na základě AOSP (Android Open Source Pro‐
ject). Instalace softwaru třetí strany nebo aplikací (na‐
př. zdem Google Play Store) není možná.
---Separátor---
3.6.5 LED
LED na zadní straně pouzdra podává informace o rů‐
zných stavech KTS 250:
LED vypnuta
KTS 250 není zapnutý.
LED bliká 1-krát za sekundu zeleně
Normální provoz. KTS 250 se spustí nebo je již aktivní
(např. v režimu úspory energie).
LED bliká každých 5 sekund zeleně
KTS 250 je vypnutý a nabíjí se.
LED bliká 1-krát za sekundu žlutě
 23 "Vynucené
Interní chyba komunikace.
LED bliká 1-krát za sekundu červeně
KTS 250 je zapnutý a je napájen, systém se ale nespustí
(je aktivován režim Recovery nebo porucha).
---
4. První uvedení do provozu
--- 4.1 Seřízení KTS 250
Před prvním uvedením do provozu se ujistěte, že
síťové napětí souhlasí s uvedeným napětím přilo‐
ženého síťového zdroje.
KTS 250 podporuje frekvence WLAN ve frekvenč‐
ním pásmu 2,4 Ghz kanálů 1 (2412 MHz) až 11
(2462 MHz). Sítě WLAN mimo rozsah frekvence
nejsou zobrazovány.
Příslušná konfigurace WLAN je závislá na konfigu‐
raci dostupného routeru/přístupového bodu.
Funkce "extended range" není podporována.
Další informace viz KTS 250 Help Center: "
KTS 250 >> (Hlavní menu) >> Help Center".
1. KTS 250 napájejte pomocí přiloženého síťového
zdroje.
2. KTS 250 zapněte stisknutím tlačítka ZAP/VYP.
3. Zvolte jazyk.
4. Sledujte pokyny na obrazovce a řiďte se jimi.
vypnutí".
Robert Bosch GmbH