Popis Činnosti; První Uvedení Do Provozu - Bosch KTS 250 Original Operating Instructions

cs | 22 | KTS 250 | První uvedení do provozu
Prohlá ení o shod USA
---Separátor---
KTS 250 smí používat pouze vy kolen a po-
u en personál dílny. KTS 250 není vhodn
pro vestavbu a použití uživatelem, protože
neodborná vestavba resp. použití b hem jíz-
dy může způsobit chybné chování vozidla a
tím závažná poran ní až usmrcení.
---Separátor---
Certifikace Ukrajina
---Separátor---
Certifikace Ruská federace
---Separátor---
Certifikace Austrálie
---Separátor---
Recyklace p enosného akumulátoru pro Ja-
ponsko
Li-ion
---Separátor---
3.6 Popis činnosti
KTS 250 se s vozidlem spojí pomocí OBD-p ipojovacího
vedení. Obsluha probíhá prstem prost ednictvím LCD-
dotykového displeje a virtuální klávesnice. Díky spojení
s vozidlem p es OBD-rozhraní je možné provedení diag-
nostiky ídicí jednotky a na tení pam ti závad vozidla.
V tisk dat a nam en ch hodnot probíhá pomocí exter-
ní tiskárny (zvlá tní p íslu enství), která je p ipojena
p es WLAN. KTS 250 a p íslu enství jsou bezpe n ulo-
ženy v kufru.
---Separátor---
3.6.1 Rozhraní
DIAG
1 2 3 4
 2: KTS 250 Pohled na rozhraní
(1) Tlačítko Recovery
(2) Přípojka síťového zdroje (15 Volt DC)
(3) Stavová LED
(4) Přípojka připojovacího vedení OBD
(5) Síťová přípojka (LAN 10/100 Mbit)
(6) Přípojka USB 2.0 A (1x)
(7) Adaptér WLAN-USB (WLAN 802.11 b/g/n)
(8) Přípojka USB 2.0 B (1x)
---Separátor---
3.6.2 Přípojka sítě
P ípojka sít umož uje stabilní p ipojení k internetu v
oblastech, ve kter ch není z důvodu ru iv ch faktorů
možné spolehliv udržovat spojení WLAN.
P ípojku sít je možné používat b hem prvního
uvedení do provozu nebo p i aktualizacích soft-
waru.
---Separátor---
1 689 989 370 | 2018-08-01
A A B
5 6 7 8
3.6.3 Akumulátor
Akumulátor je pevn vestav n v pouzd e a nelze ho vy-
m nit z vn j ku.
Pln nabit akumulátor KTS 250 je dimenzován tak, aby
zajistil p ibližn dvouhodinov autonomní provoz.
KTS 250 může b t provozován s následujícím napáje-
ním:
• Akumulátor
• Sí ov zdroj
• P ipojovací kabel OBD
P i p ipojeném p ipojovacím kabelu OBD je
KTS 250 napájen a nabíjen vozidlem.
Akumulátor nabíjejte min. 2 hodiny, než p epnete
KTS 250 do provozu na akumulátor.
---Separator---
3.6.4 Operační systém
Na KTS 250 b ží uzav en opera ní systém, kter byl vy-
vinut na základ AOSP (Android Open Source Project).
Instalace softwaru t etí strany nebo aplikací (nap .
zdem Google Play Store) není možná.
---Separátor---
3.6.5 Stavová LED
Stavová LED na zadní stran pouzdra podává informace
o různ ch stavech KTS 250:
LED vyp.
KTS 250 není zapnut .
LED bliká 1-krát za sekundu zeleně
Normální provoz. KTS 250 se spustí nebo je již aktivní
(nap . v režimu úspory energie).
LED bliká každých 5 sekund zeleně
KTS 250 je vypnut a nabíjí se.
LED blilá 1-krát za sekundu žlutě
Interní chyba komunikace.  23 "Vynucené
LED blilá 1-krát za sekundu červeně
KTS 250 je zapnut a je napájen, systém se ale nespustí
(režim Recovery).
---Separator---
4. První uvedení do provozu
4.1 Seřízení KTS 250
P ed prvním uvedením do provozu se ujist te, že
sí ové nap tí souhlasí s uveden m nap tím p ilo-
ženého sí ového zdroje.
KTS 250 podporuje frekvence WLAN ve frekven -
ním pásmu 2,4 Ghz kanálů 1 (2412 MHz) až 11
(2462 MHz). Sít WLAN mimo rozsah frekvence
nejsou zobrazovány.
P íslu ná konfigurace WLAN je závislá na konfigu-
raci dostupného routeru/p ístupového bodu.
Funkce "extended range" není podporována.
Dal í informace viz KTS 250 Help Center: "
KTS 250 >> (Hlavní menu) >> Help Center".
vypnutí".
Robert Bosch GmbH