Actualizare Software - Bosch KTS 250 Original Instructions Manual

Diagnostic device
Hide thumbs Also See for KTS 250:
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 8
ro | 106 | KTS 250
5.4
Oprire forțată
 Apăsați tasta Pornit/Oprit timp de minim 10 secunde.
 KTS 250 se închide.
Prin oprirea forțată, se poate ajunge la pierderea
datelor introduse.
Utilizați acest mod numai în cazul în care închide‐
rea sistemului de operare Windows nu mai este
posibilă, de ex. dacă ecranul tactil nu mai reacțio‐
nează (ecran tactil blocat) sau ecranul rămâne
negru.
---Separator---
5.5
Pregătirea diagnozei unităților de co‐
mandă
 Utilizați KTS 250 numai cu cablul de conexiune OBD
inclus în pachetul de livrare.
Dacă se utilizează un cablu de conexiune OBD in‐
corect, se poate ajunge de la defecțiuni de func‐
ționare în diagnoza unităților de comandă, până
la deteriorarea sau distrugerea componentelor
vehiculului.
Mufa de diagnoză a vehiculului trebuie asigurată
cu ajutorul unei siguranțe de maximum 6 A/32 V.
 Conectați KTS 250 prin cablul de conexiune OBD la
autovehicul.
Pentru mai multe informații despre posibilitățile
de conectare și alocarea pinilor, vezi: " KTS 250
>> Mufă de diagnoză".
---Separator---
5.5.1
Căutarea sistemelor vehiculului
1. Pe durata verificării, asigurați vehiculul împotriva de‐
plasării accidentale.
– Cutie de viteze automată în poziție de parcare.
– Cutia de viteze manuală în poziția de mers în gol,
tragerea frânei de mână sau blocarea roților cu
saboți de frână (pene).
2. Începeți căutarea sistemului vehiculului prin inter‐
mediul KTS 250.
Pentru mai multe informaţii, vezi KTS 250 Help
Center: " KTS 250 >>
Help Center".
---Separator---
1 689 989 370 | 2022-01-08
(Meniu principal) >>
5.5.2
Efectuarea înregistrării datelor în timpul de‐
plasării
Câteva funcții de diagnoză și înregistrări de date sunt
posibile doar în timpul deplasării, de ex. pentru a înre‐
gistra rezultatele care apar doar în timpul deplasării.
AVERTISMENT
Afectarea siguranței în timpul deplasării și a
efectului de frânare din cauza conductelor de
legătură din zona șoferului în cazul în care șo‐
ferului îi este distrasă atenția în timpul depla‐
sării. Deces sau vătămări corporale grave.
 Plasați, dispuneți și asigurați KTS 250 și toate
conductele de legătură, astfel încât siguranța în
timpul deplasării și efectul de frânare să nu fie
afectate.
 KTS 250 poate fi utilizat doar de către persona‐
lul de atelier calificat și instruit.
 KTS 250 trebuie operat în timpul deplasării de
către o a doua persoană (diferită de conducăto‐
rul vehiculului).
 Respectați întotdeauna dispozițiile privind cir‐
culația rutieră în timpul înregistrării datelor.
---Separator---
1. Dispuneți cablul de conexiune OBD în vehicul astfel
încât în zona șoferului să nu rezulte afectarea sigu‐
ranței în timpul deplasării din cauza acestuia.
Respectați întotdeauna regulamentul privind cir‐
culația rutieră în timpul înregistrării datelor.
2. Însoțitorul efectuează înregistrarea datelor și moni‐
torizarea.
---Separator---
5.6

Actualizare software

Actualizările de software se descarcă pe fundal atunci
când conexiunea internet este activă. Imediat ce o ac‐
tualizare de software este descărcată complet, actuali‐
zarea de software este pusă la dispoziție pentru insta‐
lare prin intermediul unui mesaj de tip pop-up.
1. Începeți instalarea prin atingerea mesajului de tip
pop-up.
2. Respectați și urmați indicațiile de pe ecran.
---Separator---
5.7
Restabilirea sistemului
În cazul în care starea actuală a software-ului du‐
ce la erori sau în cazul comercializării KTS 250,
KTS 250 trebuie resetat la setările din fabrică. În
acest scop, toate datele și setările KTS 250 sunt
șterse, de ex. informații privind licența, fișiere jur‐
nal, setări de utilizator, protocoale, imagini.
 Restabiliți sistemul conform instrucțiunilor Help Cen‐
ter pentru KTS 250.
Pentru mai multe informaţii, vezi KTS 250 Help
Center: " KTS 250 >>
Help Center".
---Separator---
(Meniu principal) >>
Robert Bosch GmbH

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents