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L'automatisme MILORD pour portails coulissants domestiques est
un opérateur électromécanique qui transmet le mouvement
au vantail par l'intermédiaire d'un pignon opportunément
accouplé à une crémaillère fixée au portail.
Le système irréversible garantit le blocage mécanique quand le
moteur n'est pas en fonction; il n'est donc pas nécessaire
d'installer de serrure. Un dispositif pratique de déverrouillage
permet de manœuvrer le portail en cas de coupure de courant
ou de dysfonctionnement.
Cet opérateur est dépourvu d'embrayage mécanique; une
armoire de manœuvre à embrayage électronique est donc
indispensable.
Sur les opérateurs MILORD de la version " C ", l'armoire
électronique est intégrée au corps de l'opérateur.
1. DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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AUTOMATISME MILORD
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2. DISPOSITIONS ÉLECTRIQUES
(installation standard)
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1) Opérateur avec armoire électrique incorporée
(prévoir une plaque de fondation spécifique)
2) Photocellules
3) Bouton-poussoir à clé
4) Lampe clignotante
5) Récepteur
Remarques:
1) Utiliser des tubes rigides et/ou flexibles pour la pose des
câbles électriques.
2) Toujours séparer les câbles de connexion des accessoires à
basse tension des câbles d'alimentation à 230 V~. Utiliser
des gaines séparées pour éviter toute interférence.
F
. 1
IG
3. INSTALLATION DE L'AUTOMATISME
3.1. VÉRIFICATIONS PRÉLIMINAIRES
Pour un fonctionnement correct de l'automatisme, la structure
du portail existant, ou à réaliser, doit présenter les conditions
requises suivantes:
g
e
• le poids du portail doit correspondre aux indications du
tableau des caractéristiques techniques;
• la structure du vantail doit être solide et rigide;
• la surface du vantail doit être lisse (sans pièces saillantes);
• le mouvement du vantail doit être régulier et uniforme, sans
frottements durant toute la course;
• absence d'oscillations latérales du vantail;
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• excellent état des systèmes de coulissement inférieur et
8
8 -
C
supérieur. Il est préférable de poser au sol un rail de guidage
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0
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à gorge arrondie pour obtenir des frottements de
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coulissement réduits;
0
0
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• présence de deux roues de coulissement seulement;
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2 ,
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• présence d'arrêts mécaniques de sécurité pour éviter tout
danger de déraillement du portail; ces arrêts doivent être
solidement fixés au sol ou sur le rail de guidage au sol environ
2
5 ,
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4
0
0
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40 mm au-delà de la position de fin de course.
• absence de serrures mécaniques de fermeture.
On recommande de réaliser les ouvrages de forge avant
d'installer l'automatisme.
L'état de la structure influence directement la fiabilité et la
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N
m
sécurité de l'automatisme.
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3.2. INSTALLATION DE L'OPÉRATEUR
4
° 0
C
1) Assembler la plaque de fondation d'après la Fig.3.
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%
2) Réaliser un creusage pour la plaque de fondation d'après
la fig. 4. Positionner la plaque de fondation d'après la fig. 5
(fermeture à droite) ou la fig. 6 (fermeture à gauche) pour
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1
K
g
garantir un engrenage correct entre le pignon et la
crémaillère.
0
0
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g
Nota bene: On conseille de placer la plaque sur une base en
béton à environ 50 mm du sol (fig. 7).
3) Poser les tuyaux flexibles nécessaires pour le passage des
câbles de connexion entre le motoréducteur, les accessoires
et l'alimentation électrique. Les tuyaux flexibles doivent sortir
d'environ 3 cm par le trou de la plaque.
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