Raider RD-GBV05 User Manual page 69

69
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος πυρκαγιάς και τραυματισμού!
Να χρησιμοποιείτε πάντα μεγάλη προσοχή κατά την παράδοση καυσίμων. Το καύσιμο είναι εξαιρετικά εύφλεκτο!
Μην λειτουργείτε ποτέ αυτόν τον ανεμιστήρα εάν τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου έχουν υποστεί ζημιά ή
παρουσιάζουν διαρροή!
Ποτέ μην προσπαθείτε να ανεφοδιάσετε τον κινητήρα ενώ λειτουργεί!
Μην επιχειρήσετε ποτέ να ανεφοδιάσετε καυτό κινητήρα. Πάντοτε επιτρέπετε στην μηχανή φυσητήρα να κρυώσει πριν την
τροφοδοσία!Ποτέ μην καπνίζετε ή δεν φωτίζετε τις πυρκαγιές κοντά στον ανεμιστήρα ή τα καύσιμα!
Πάντα να μεταφέρετε και να αποθηκεύετε καύσιμα σε εγκεκριμένο δοχείο!
Μην τοποθετείτε ποτέ εύφλεκτο υλικό κοντά στο σιγαστήρα του κινητήρα
Ποτέ μην χειρίζεστε τον ανεμιστήρα χωρίς να έχετε εγκατεστημένο σωστά τον σιγαστήρα και τον συναρμολογητή
σπινθήρων!Ποτέ μην χειρίζεστε τον ανεμιστήρα αν δεν είναι σωστά συναρμολογημένος και σε καλή κατάσταση
λειτουργίας!Εκκίνηση του μηχανήματος
Προειδοποίηση Κίνδυνος από την περιστρεφόμενη πτερωτή. Η πτερωτή θα περιστρέφεται όποτε λειτουργεί ο φυσητήρας.
Ποτέ μην χειρίζεστε αυτόν τον ανεμιστήρα εκτός εάν οι σωλήνες είναι σωστά τοποθετημένοι και σε καλή κατάσταση
λειτουργίας
Προειδοποίηση
Ο εκκινητής ανάκτησης μπορεί να καταστραφεί από κακοποίηση!
Ποτέ μην τραβάτε το καλώδιο εκκίνησης σε όλο το μήκος του!
Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, συνδέστε πάντα το μίζα
Σπουδαίος!
Ένας διακόπτης on-off δύο θέσεων που βρίσκεται στα αριστερά της χειρολαβής του μηχανήματος ελέγχει την ανάφλεξη του
κινητήρα
Διαδικασία εκκίνησης
1. Γεμίστε το σύστημα καυσίμου πιέζοντας επανειλημμένα τη λάμπα ασφάλισης καυσίμου μέχρι να μην είναι ορατές οι
φυσαλίδες αέρα στη γραμμή εκκένωσης καυσίμου.
2. Ψυχρός κινητήρας μόνο. Τραβήξτε τον κινητήρα τραβώντας το χειριστήριο στραγγαλισμού στην θέση εκτάσεως / ο
πνιγμός είναι κλειστός /.
3. Τοποθετήστε το μηχάνημα στο έδαφος και κρατήστε σταθερά τη λαβή του μηχανήματος με το δεξί σας χέρι.
4. Τραβήξτε αργά το κορδόνι εκκίνησης μέχρι να νιώσετε την εμπλοκή του εκκινητή, στη συνέχεια ξεκινήστε το μηχάνημα
τραβώντας γρήγορα το καλώδιο εκκίνησης προς τα πάνω. Αν χρειάζεται, επαναλάβετε δύο ή τρεις φορές μέχρι να ξεκινήσει
ο κινητήρας.
Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας
Για μέγιστη απόδοση κενού και διάρκεια ζωής, αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί πριν τη χρήση.
Εκτελέστε τον κινητήρα σε στροφές βραδυπορείας μέχρι να επιτευχθεί η θερμοκρασία λειτουργίας / 2 έως 3 λεπτά /
Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται ανοίξτε το σιλανσιέ σταδιακά πιέζοντας σιγά-σιγά τον ρυθμιστή στραγγαλισμού στην θέση
πλήρους απόσυρσης
Το μηχάνημα πρέπει να είναι έτοιμο προς χρήση
Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει
Επαναλάβετε τις κατάλληλες διαδικασίες εκκίνησης για κινητήρα ζεστού ή κρύου κινητήρα. Εάν ο κινητήρας εξακολουθεί να
μην λειτουργεί, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία εκκίνησης με πλημμυρισμένο κινητήρα
Ξεκινώντας έναν πλημμυρισμένο κινητήρα
Αποσυνδέστε το καλώδιο του μπουζί και χρησιμοποιήστε το κλειδί για το μπουζί για να αφαιρέσετε το βύσμα κατά την
αντίθετη φορά των δεικτών του ρολογιού.
Εάν ο μπουζί είναι ρυπαρισμένος ή είναι εμποτισμένος με καθαρό καύσιμο ή αντικαταστήστε το βύσμα όπως απαιτείται
Καθαρίστε το πλεονάζον καύσιμο από το θάλαμο καύσης, στρέφοντας τον κινητήρα αρκετές φορές κατά την απομάκρυνση
του μπουζί.
Τοποθετήστε το μπουζί και σφίξτε καλά με το κλειδί του μπουζί. Επανασυνδέστε το καλώδιο του μπουζί
Επαναλάβετε τις διαδικασίες εκκίνησης για ζεστό κινητήρα.
Ρύθμιση της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα
Εκκινήστε τον κινητήρα σε στροφές ρελαντί μέχρι να φτάσετε τη θερμοκρασία λειτουργίας / 2-3 λεπτά /
Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ρυθμίσετε την ταχύτητα ρελαντί στο 2300-2500 min -1.
Περιστρέψτε τη βίδα ρελαντί αριστερόστροφα για να μειώσετε την ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα