Control Del Nivel De Aceite De La Transmisión; Controles De Seguridad; Control General De Seguridad; Control Eléctrico De Seguridad - Stiga Park 4WD Series Instruction Manual

(Traducción de las instrucciones originales)
Deje al menos 1 ó 2 cm dentro de la boca de
llenado sobre la parte superior del depósito para
que la gasolina pueda expandirse al calentarse
sin rebosar.
Si piensa utilizar la máquina por última
vez antes de un largo periodo de inac-
tividad, (por ejemplo, durante el invier-
no), llene el depósito con la cantidad de
carburante suficiente para completar el
trabajo.
De hecho, antes de estacionar la máqui-
na durante un largo periodo, es nece-
sario vaciar completamente el depósito
de carburante (consulte 11).
7.4 CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DEL
MOTOR (21, 22)
La máquina se suministra con aceite en el motor.
Antes de arrancar la máquina, controle
el nivel de aceite del motor.
Para controlar o llenar de aceite el mo-
tor, consulte 9.5.1.
7.5 CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE DE
LA TRANSMISIÓN
Para controlar o llenar de aceite de la
transmisión, consulte 9.7.1
7.6

CONTROLES DE SEGURIDAD

Al probar la máquina, asegúrese de que los
controles de seguridad indicados en las tablas
siguientes den el resultado correcto.
Los controles de seguridad deben lle-
varse a cabo cada vez que se vaya a
utilizar la máquina.
Si alguno de los resultados obtenidos
no es satisfactorio, ¡no utilice la máqui-
na!
Llévela a un taller para que la revisen
y efectúen las reparaciones necesarias.

7.6.1 Control general de seguridad

Objeto
Conductos y em-
palmes del circuito
de combustible
Cables eléctricos.
Resultado
Ninguna fuga.
Aislantes en perfecto esta-
do. Ningún daño.
ESPAÑOL
Objeto
Sistema de
escape.
Circuito de aceite
Conduzca la
máquina mar-
cha adelante y
marcha atrás y
suelte el pedal de
conducción-freno
de servicio.
Prueba de conduc-
ción
7.6.2 Control eléctrico de seguridad
Estado
El pedal del freno
de estacionamien-
to no está pisado.
Motor en marcha. Levántese del
7.7

ENCENDIDO / TRABAJO

Cuando se utiliza la máquina, el capó
debe estar cerrado y bloqueado.
Utilice siempre el pleno gas mientras
usa la máquina.
Cuando se encienda la máquina, espe-
re 2 segundos en la posición de encen-
dido antes de arrancar el motor.
1. Abra la llave del carburante (24).
2. Compruebe que el cable de la bujía esté cor-
rectamente conectado a la bujía.
3. Asegúrese de que la toma de potencia esté
desconectada (11:D; 12:D).
4. No mantenga el pie sobre el pedal de con-
ducción/freno de servicio (10:F).
Arranque en frío
1. Activar la transmisión (14:A1),(15:A1; 15:B1).
2. Accionar el freno de estacionamiento (10:B).
3. Poner el acelerador a máxima potencia
(11;A; 12:A).
4. Extraer completamente el mando del aire
(12:B1) (si está presente).
5. Girar la llave de encendido y ponerla en mar-
cha.
Resultado
Ninguna fuga en las cone-
xiones. Todos los tornillos
apretados.
Ninguna fuga. Ningún daño.
La máquina se detiene.
Ninguna vibración extraña.
Ningún ruido extraño.
Acción Resultado
Intente arran- El motor no
car. se pone en

marcha.

El motor se
asiento del apaga.
conductor.
ES
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