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durch ein Sturzpad (Artikel 1) führen und den längeren Distanzhalter (Artikel 7) über das
hervorstehenden Ende der Schraube schieben – bitte darauf achten, dass das konische Ende an der
Rückseite des Sturzpads anliegt.
•
Das vormontierte Sturzpad in den freien Montagepunkt für den Motor einsetzten wie in Abbildung 4
abgebildet, dann mit einem 17mm Steckschlüssel eindrehen bis Sie etwas Druck vom Inneren des
Sturzpads spüren. Noch etwas drehen, bis Sie merken, dass der Druck sich leicht erhöht, dann
noch eine Vierteldrehung anwenden. Nicht überdrehen – dies kann zu einer Beschädigung des
Motorrades führen. 40 Nm Anzugsdrehmoment nicht überschreiten! BITTE DARAUF ACHTEN,
DASS DAS STURZPAD WIE IN DER ZEICHNUNG AUF SEITE 2 POSITIONIERT IST. DAS
GRÖSSERE ENDE DES STURZPADS ZUM VORDERTEIL DES MOTORRADS GERICHTET.
•
Wechseln Sie zur linken Seite und wiederholen Sie die oben beschriebenen Schritte. Das Sturzpad
mit dem kürzen Distanzhalter (Artikel 2) zusammenbauen wie in der Zeichnung auf Seite 2 und in
Abbildung 5 abgebildet.
•
Anschließend die Schutzkappen (Artikel 4) an beiden Sturzpads montieren wie in Abbildung 6
abgebildet.
Unit
Tel: +44 (0)
420 89007 Fax: +44 (0)
1
, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
1
420 87301
1
R&G
www.rg-racing.com
CP0471
Email:
info@rg-racing.com
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