Briggs & Stratton 030670-00 Manual page 58

Solución de problemas
Problema
El motor funciona, pero
la salida de CA no está
disponible.
El motor funciona bien sin
carga, pero se atasca cuando
se conectan las cargas.
El motor no arranca; arranca
y funciona en forma forzada
o se apaga cuando está en
funcionamiento.
Para cualquier otro problema, consulte a un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton.
Especificaciones
Modelo 1200A
Potencia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 900 vatios
Vatios de arranque** . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1125 vatios
Voltaje de corriente alterna (CA) a 230 voltios . . . . 3,9 A
Frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz a 3600 rpm
Fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monofásico
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79,8 cc (4,87 in3)
Entrehierro de la bujía . . . . . . . . . . . . .0,76 mm (0,030 in)
Capacidad de combustible . . 5,7 litros (1,5 gal. EE. UU.)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . 0,35 litros (11,8 oz)
Modelo 2200A
Potencia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1700 vatios
Vatios de arranque** . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2125 vatios
Voltaje de corriente alterna (CA) a 230 voltios . . . . 7,4 A
Frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz a 3600 rpm
Fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monofásico
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 cc (11,96 in3)
Entrehierro de la bujía . . . . . . . . . . . . .0,76 mm (0,030 in)
Capacidad de combustible . . .11,4 litros (3 gal. EE. UU.)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 litros (20 oz)
Piezas de servicio comunes
Botella de aceite de motor . . . . . . . 100005E o 100007E
Botella de aceite de sintético . . . . . . . . . . . . . . 100007W
Estabilizador de combustible . . . . . . . .992380 o 992381
Para obtener una lista completa de piezas y diagramas, visite BRIGGSandSTRATTON.COM.
Potencia nominal: La clasificación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el código
J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasificada de conformidad con el
código SAE J1349. Los valores de potencia neta se obtienen a 3600 RPM y se toman con un filtro de aire y escape instalados. Dada la amplia
gama de productos donde se instalan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se utiliza en
un equipo motorizado determinado. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: la variedad de limitaciones de la aplicación,
condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las
limitaciones de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor con mayor clasificación de potencia.
* Generador según EN ISO 8528-13:2016, Grupos electrógenos accionados por motores alternativos de combustión interna -
Parte 13: Seguridad.
** Según Briggs & Stratton 628K, la potencia inicial representa la corriente eléctrica momentánea que el generador puede suministrar a los motores
de encendido eléctrico. La potencia inicial no representa la alimentación requerida para suministrar cargas eléctricas continuas. La potencia inicial
es la corriente máxima que puede suministrarse momentáneamente al encender un motor, multiplicada por el voltaje nominal del generador.
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Causa
1. Uno de los disyuntores está abierto.
2. Mala conexión o conjunto de cables
defectuosos.
3. El dispositivo conectado es deficiente.
1. El generador está sobrecargado.
1. El interruptor del motor está en la posición
de apagado OFF (0).
2. La válvula de combustible está en la
posición de apagado OFF (0).
3. Bajo nivel de aceite.
4. Sin combustible.
5. El cable de la bujía no está conectado a
la bujía.
6. Ahogado con combustible.
Solución
1. Restablezca el disyuntor.
2. Revise y repare.
3. Conecte otro dispositivo en buenas
condiciones.
1. Quite cargas del generador.
1. Coloque el interruptor del motor en la
posición de encendido ON (I).
2. Coloque la válvula de combustible en la
posición de encendido ON (I).
3. Llene el cárter hasta el nivel adecuado
o coloque el generador sobre una
superficie plana.
4. Llene el tanque de combustible.
5. Conecte el cable a la bujía.
6. Espere 5 minutos y vuelva a arrancar
el motor.
Modelo 3200A
Potencia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2500 vatios
Vatios de arranque** . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3125 vatios
Voltaje de corriente alterna (CA) a 230 voltios . . . 10,9 A
Frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz a 3600 rpm
Fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monofásico
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 cc (11,96 in3)
Entrehierro de la bujía . . . . . . . . . . . . .0,76 mm (0,030 in)
Capacidad de combustible . . .11,4 litros (3 gal. EE. UU.)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 litros (20 oz)
Modelo 6200A
Potencia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4900 vatios
Vatios de arranque** . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6125 vatios
Voltaje de corriente alterna (CA) a 230 voltios . . . 21,3 A
Frecuencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz a 3600 rpm
Fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monofásico
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 389 cc (23,73 in3)
Entrehierro de la bujía . . . . . . . . . . . . .0,76 mm (0,030 in)
Capacidad de combustible . . .18,9 litros (5 gal. EE. UU.)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 litros (37 oz)
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