Certifique-se de que há óleo no cárter e em nível
correto.
Verifique se há gasolina no tanque de combustível.
Abasteça somente com gasolina comum (não
aditivada).
Abra a válvula de combustível para o motor TRAPP/
Lifan.
Posicione a alavanca do acelerador em meio
estágio para o motor Briggs & Stratton e na
posição de afogador para o motor TRAPP/Lifan.
Puxe levemente o cordão da partida retrátil até
encontrar resistência, então puxe-o bruscamente.
Repita esta operação até que o motor funcione. Esse
motor não precisa ejetar gasolina.
Deixe o motor aquecer por alguns minutos, em
seguida retorne a posição do acelerador da posição
de afogador.
Acione a alavanca do acelerador na posição máxima
de aceleração e inicie o trabalho.
Para desligar o motor Briggs & Stratton, retorne a
alavanca liga/desliga (1) na posição inicial. Se ao
retornar a alavanca do acelerador até o final o motor
não desligar, conforme a Figura 3, efetue a regulagem
do avanço do cabo de aço (2) no parafuso da espia
(3) na alavanca do acelerador, se não solucionar o
problema solte o cabo de vela usando um alicate
para desligar o motor e procure um Assistente
Técnico TRAPP.
Figura 3
14
Funcionamento - TRC-50
2
3
1
Imagem meramente ilustrativa
Para desligar o motor TRAPP / Lifan em uma situação
de emergência, desligue o botão corta corrente (10),
conforme imagem página 9.
Para desligar normalmente, feche a válvula de
combustível (12) e aguarde até que a gasolina seja
totalmente consumida, em seguida, desligue o botão
corta corrente (10), conforme imagem página 9.
Notas:
Alguns tipos de motores não possuem
injetor, o mesmo contém afogador
automático.
Alguns tipos de motores possuem um
sistema de aceleração automático,
que permite uma maior economia de
combustível.
O motor não responde ao acelerá-lo
sem carga (esforço de trabalho), só
aumenta a rotação quando a máquina
é posta em trabalho (não se deve, em
hipótese alguma, alterar a pressão da
mola original do acelerador).
Esse motor possui um sistema de corta
corrente para facilitar o desligamento
do motor, antes de ligar, verifique se o
mesmo não está acionado, isso impede
de ligar o motor.
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