Luz De Carretera; Faro Antiniebla; Manejo; Medidas De Preparación - Bosch HTD 8 Series Original Instructions Manual

R
"C": desviación del punto de inflexión de la dirección
vertical (conocido también como ángulo de inclina-
ción). El valor siempre se muestra como valor abso-
luto; son posibles las siguientes unidades:
%, cm / 10 m, grados
R
"D": desviación del punto de inflexión de la dirección
horizontal. El valor siempre se muestra como valor
absoluto; son posibles las siguientes unidades:
%, cm / 10 m, grados
R
"α": ángulo entre el "hombro" y la parte horizontal
del límite claro-oscuro (en la luz de cruce también se
llama ángulo de guiñada).
R
"b": ángulo entre la parte izquierda del límite claro-
oscuro y la horizontal (también llamado ángulo de
balanceo, por regla general es 0 °).
4.3

Luz de carretera

La siguiente imagen ilustra los principales valores de
medición para la luz de carretera.
v'
E
h HV
H
v
Fig. 16: Valores de medición para la luz de carretera
R
"E": punto cero del aparato de ajuste de faros
(centro del faro). Este punto es la base para los
valores medidos. Las desviaciones se miden a partir
de este punto.
R
"F": margen de tolerancia. El hotspot de la luz de
carretera debe situarse dentro de este campo.
R
"G": hotspot.
R
"H": distancia horizontal del hotspot al punto medio.
Son posibles las siguientes unidades:
%, cm / 10 m, grados
R
"I": distancia vertical del hotspot al punto medio.
Son posibles las siguientes unidades:
%, cm / 10 m, grados
4.4

Faro antiniebla

El faro antiniebla se mide de forma similar a la luz de
cruce. La diferencia consiste en que el límite claro-
oscuro no se dobla, sino que forma una línea horizontal
continua.
Robert Bosch GmbH
F
h'
G
I
Manejo | HTD 8xx | 71
5.

Manejo

5.1 Medidas de preparación
5.1.1

Superficie de trabajo

Para que el faro se pueda ajustar exactamente, la
superficie de apoyo debe ser plana. Si esto no fuera
posible, el aparato de ajuste de faros y el vehículo
deben situarse, al menos, sobre una superficie con una
diferencia de altura uniforme. La inclinación no debe
sobrepasar un 0,5 %.
Fig. 17: Inclinación del suelo de la superficie de trabajo
5.1.2 Instalación horizontal
La instalación horizontal del aparato de ajuste de faros
se comprueba con el nivel de burbuja del cajón de luz.
1. Colocar el aparato de ajuste de faros en la zona de
trabajo.
2. Controlar la posición horizontal con el nivel de
burbuja del interior del cajón de luz.
Fig. 18: Nivel de burbuja
3. Si la posición no está bien nivelada, cambiar el sis-
tema de ajuste del carro. Tres ruedas se pueden
ajustar en altura:
$
Aflojar ligeramente el tornillo de fijación de la
rueda.
$
Ajustar la inclinación girando el tornillo de ajuste
que se encuentra arriba.
$
Volver a apretar el tornillo de fijación de la rueda
$
Si es necesario, reajustar la altura de las otras
ruedas.
es
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