Bosch KTS 515 Product Description page 89

3.7.2 Wskazówki dotyczące diagnostyki pokładowej
KTS 515 zasilany jest poprzez załączony zasilacz lub
złącze OBD pojazdu.
!
Podczas czynności kontrolnych wymagających
uruchomienia silnika napięcie akumulatora może
spaść na tyle, że zasilanie z pojazdu nie będzie
działać. W takich przypadkach może być konieczne
zasilanie KTS 515 przez zasilacz.
i
W niektórych pojazdach zasilanie przez gniazdo OBD
działa dopiero po włączeniu zapłonu.
Podłączenie do złącza diagnostycznego w pojeździe
następuje przez
R
przewód diagnostyczny OBD (rys. 3, poz. 2) lub
R
przewód diagnostyczny OBD i dodatkowo właściwy
dla danego pojazdu przewód przejściowy (akcesoria
dodatkowe).
!
Należy zwrócić uwagę na prawidłową pozycję podłą-
czenia przewodu diagnostycznego OBD do KTS 515.
Nieprawidłowe podłączenie może spowodować
wygięcie lub wyłamanie styków wtyku. Stosować
tylko załączony do zestawu przewód diagnostyczny
OBD.
i
Wskazówki dotyczące diagnostyki sterowników
znajdują się w pomocy oprogramowania "On-Board-
-Diagnose".
3.7.3 Aktualizacja oprogramowania sprzętowego
!
W KTS 515 aktualizacja oprogramowania sprzęto-
wego musi być zawsze przeprowadzana poprzez
przewód USB (nie poprzez Bluetooth).
W celu aktualizacji oprogramowania sprzętowego
podłączyć moduł KTS do załączonego zasilacza oraz do
komputera/laptopa za pomocą przewodu USB. Podczas
aktualizacji oprogramowania sprzętowego nie wolno
przerywać połączenia USB. Aktualizację oprogramo-
wania sprzętowego przeprowadza się za pomocą DDC
(Diagnostic Device Configuration) (patrz pomoc DDC).
Robert Bosch GmbH
Opis urządzenia | KTS 515 | 89
3.8 Wskazówki w przypadku usterek
i
W przypadku problemów z transmisją danych podczas
diagnostyki sterowników patrz wskazówki w rozdzia-
łach 2.5, 2.5.3 i 3.6.2.
3.8.1 Sprzęt diagnostyczny nie został znaleziony
Podczas uruchamiania oprogramowania do diagnostyki
pokładowej lub podczas komunikacji ze sterownikiem
nie został znaleziony sprzęt diagnostyczny (KTS 515).
Pojawi się komunikat błędu "
diag-nostyczny i podłączyć zewnętrzne za-
silanie Połączenie radiowe z modułem
" lub "
KTS jest zakłócone
".
Możliwe przyczyny Co można zrobić
Brak zewnętrznego Sprawdzić, czy do moduły KTS dochodzi
zasilania napięcie z urządzenia zasilającego (zasilacz
sieciowy lub przewód diagnostyczny OBD).
Dioda B na moduły KTS musi migać na zie-
lono.
Moduł KTS 1. Zakończyć diagnostyki pokładowej.
nieaktywny 2. Uruchomić DDC ("Start >> Ustawienia
lub źle >> Panel sterowania").
skonfigurowany. 3. W programie DDC sprawdzić, czy mo-
duły KTS jest prawidłowo skonfiguro-
wany i aktywny.
4. Następnie przetestować moduły KTS.
Połączenie Blueto-
Ikona Bluetooth Manager
oth zakłócone lub
miga na biało/zielono lub
niedostępne (np. po
1. Zmniejszyć odstęp pomiędzy adapterem
trybie gotowości
USB Bluetooth a KTS 515.Jeżeli adapter
komputera/lapto-
Bluetooth USB ma być podłączany do
pa).
różnych portów USB komputera/lapto-
pa, to sterownik Bluetooth należy zain-
stalować na każdym porcie.
2. Przetestować moduł KTS 515 w DDC.
3. Jeśli podczas testu okaże się, że połą-
czenie Bluetooth nie działa prawid-ło-
wo, wykonać inicjalizację sterownika
Bluetooth (patrz rozdział 3.8.3).
4. Odłączyć i ponownie podłączyć
adapter Bluetooth USB lub uruchomić
ponownie komputer/laptop.
Brak adaptera
Ikona Bluetooth Manager
USB Bluetooth.
1. Podłączyć do portu USB adapter
Bluetooth.
2. Ponownie uruchomić diagnostykę ste-
rowników.
3.8.2 Brak komunikacji ze sterownikiem
Podczas diagnostyki pokładowej pojawia się komuni-
kat " Brak komunikacji ze sterownikiem. Czy
przewód przejściowy jest podłączony?
Możliwe przyczyny Co można zrobić
Podłączono nieprawidłowy Sprawdzić, czy użyto prawidłowe-
przewód. go przewodu.
i
W przypadku innych problemów należy zwrócić się
bezpośrednio do infolinii serwisowej.
pl
Podłączyć sprzęt
biała,
czerwona.
czerwona
"
| |
1 689 989 036 2015-07-28