Table of Contents
Advertisement
4.4
Hatların bağlanması
Araca özel montaj talimatları bulunup bulunmadığını kontrol edin ve
gerekirse bu talimatlara göre hareket edin. Mevcut montaj talimatlarının listesi
Dräger üzerinden temin edilebilir.
Kontrol ünitesinin ve yeni oluşan elektrikli bağlantıların tüm kablolarının
araca sıkıca bağlı olduğundan ve kabloları monte ettikten sonra çekme ile
yüklenme uygulanmadığından emin olun.
Dräger, gevşek kalmamaları ve böylece manipülasyonların önlenmesi için
kontrol ünitesi kablolarının örneğin bir dokuma bant ile bağlanmasını önerir.
4.4.1
Interlock montajı için aracın 15. klemensini belirleyin
● Araç kablo sistemine erişmek için döşeme kaplamalarının kapağını çıkarın.
Interlock montajı için aracın 15. klemensini belirleme:
–
Sabit (ör. kontak marş anahtarından artı anahtarlamalı),
–
Klemens 15'te ek çalışma yok (örneğin, kontak kapalıysa klemens
15'teki gerilim de derhal kapatılmalı ve aktif kalmamalıdır),
–
Klemens 15r yok (uyandırma) (örn. kısa bir süre sonra klemens 15'teki
sinyal kapatılmıyor).
Opsiyonel:
Sabit klemens 15, ek çalışma olmadan açıkça belirlenemiyorsa veya artık
bir devre artısı yoksa CAN veri yolu kontrollü araçlarda klemens 15
oluşturmak için bir CAN veri yolu adaptörü kullanılabilir.
Aradığınız klemens 15, herhangi bir ek çalışma olmadan sürekli pozitif
olmalıdır.
4.4.2
Araç aküsü kutup başlarının sökülmesi
● Diğer çalışmalardan önce şasi hattını araç aküsünden ayırın.
Araç aküsünün kutup başlarının sökülmesi, aküye bağlı cihaz ayarlarını
silebilir (örn. alarm kodu veya radyonun verici ayarı). Bazı araçlarda araç
aküsünün kutup başlarının sökülmesi, hava yastığı kontrol lambasının
yanmasına neden olabilir, bu durum sadece araç üreticisi tarafından geri
alınabilir.
Kurulum talimatları
|
Dräger Interlock
®
5x00/7x00
|
Kurulum
369
Advertisement
Chapters
Table of Contents
