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par le responsable de la maintenance qui le règlera si nécessaire.
Attention!! Avant d'intervenir sur le frein, assurez-vous que
le chargement est détaché et que l'appareil est débranché.
Ôtez le cache-ventilateur (A), réglez l'entrefer (D) entre l'aimant (B)
et le disque frein (C) en utilisant une jauge d'épaisseur: l'entrefer (D)
doit mesurer 0,4 mm.
Prenez la mesure sur trois points différents de sorte à vérifier le
parallélisme du disque en faisant légèrement glisser la jauge
d'épaisseur en avant et en arrière.
Si l'entrefer est trop grand, réduisez-le en vissant l'écrou (D) à l'aide
d'une clé hexagonale. Si l'entrefer est trop petit, augmentez-le en
dévissant l'écrou (D). Mesurez plusieurs fois la nouvelle distance
(d).
Si la distance a été réduite conformément aux dimensions indiquées
ci-dessus, repositionnez la couverture (A).
Pour contrôler l'efficacité des freins après avoir effectué le réglage,
vérifiez plusieurs fois l'action freinante à pleine charge.
7.3 GRAISSAGE DU MOTORÉDUCTEUR
- Le groupe motoréducteur ne doit présenter aucune fuite d'huile: la
présence de fuites importantes peut être un signe de lésion dans la
structure en aluminium. Dans ce cas, étanchez ou remplacez
immédiatement le carter.
- Contrôlez le niveau d'huile du réducteur à travers la fenêtre
d'inspection chaque fois que vous mettez l'élévateur en mar-
che. Faites l'appoint si nécessaire. Remplacez l'huile après
2000 heures de travail environ. Utilisez une huile pour
engrenages, viscosité ISO VG 460 à 40°C.
- L'huile usée fait partie des déchets spéciaux et doit donc
être éliminée conformément à la loi.
7.4 INSTALLATION ÉLECTRIQUE
Contrôlez l'état de l'habillage isolant du pupitre en le remplaçant si le
joint est endommagé, par une pièce détachée d'origine.
8. TRANSPORT ET MISE HORS SERVICE
- Ne laissez pas l'élévateur installé sans contrôle, sans l'avoir
préalablement débranché et enroulé tout le câble sur le tambour.
Si la machine doit restée arrêtée pendant un certain temps, il est
conseillé de la protéger contre les agents atmosphériques.
- Pendant le transport, protégez les différentes parties de la machine
contre les chocs et l'écrasement.
9. INCONVÉNIENTS/CAUSES/REMÈDES
INCONVÉNIENTS
CAUSES
- Le bouton-poussoir
d'urgence est
enclenché.
- La tension n'arrive
pas à la machine.
- La prise et la fiche
électriques ne sont
pas reliées
correctement.
En appuyant sur
- L'interrupteur de
les
protection sur
boutons-poussoir
tableau externe
d'actionnement
d'alimentation a
(montée ou
disjoncté
descente), la
- Le câble
machine ne
d'alimentation qui va
fonctionne pas.
de la fiche au tableau
est coupé.
- Un fil électrique est
déconnecté à
l'intérieur du tableau.
- Si l'inconvénient
persiste...
IMER INTERNATIONAL S.p.A.
ES 150
REMÈDES
- Désactiver le
bouton-poussoir en le
faisant tourner.
- Contrôler la ligne.
- Rétablir la
connexion.
- Réarmer
l'interrupteur
magnétothermique.
- Changer le câble.
- Réarmer de
nouveau.
- S'adresser au
service Après-Vente
IMER.
- 8 -
9.1 EN CAS DE PANNE DE LA MACHINE AVEC CHARGE
SUSPENDUE
- Si possible, enlevez la charge en y accédant par le niveau auquel
elle se trouve puis enlevez l'élévateur et effectuez les opérations
d'entretien.
- Vous pouvez également utiliser un autre appareil de levage (de
capacité suffisante) en l'installant plus haut; suspendez-y l'appareil
endommagé en l'élinguant dans la zone de charge et près des
fixations.
Soulevez-le lentement de sorte à le dégager des fixations puis faites-
le descendre au sol.
- N'essayez pas d'intervenir sur l'écrou de réglage du frein parce
qu'il pourrait s'échapper.
- N'essayez pas de réparer la panne en intervenant sur la machine
avec la charge suspendue.
10. NIVEAU DE BRUIT À PROXIMITÉ DE L'OUÏE DE
L'OPÉRATEUR
Le niveau Lp(A) indiqué dans le tableau DONNÉES TECHNIQUES
correspond au niveau équivalent pondéré de pression sonore
en échelle A prévu par la norme 98/37/CE. Ce niveau est mesuré
à vide, à la hauteur de la tête de l'opérateur en position de
travail, à 1,5 mètre de l'appareil, en considérant les différentes
conditions de travail.
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