Collegamenti Elettrici - Nice Neostar T Series Installation And Use Instructions And Warnings

2) Installazione
L'installazione non corretta può causare gravi ferite.
Preparare il motore con la seguente sequenza di operazioni (fig. 3):
1. Infilare la corona a folle (E) sul motore (A) fino ad inserirsi nel cor-
rispondente ghiera a folle (F) facendo combaciare le due scana-
lature; spingere sino alla battuta come indicato da fig. 4.
2. Inserire la ruota di trascinamento (D) sull'albero del motore. Su
NEOSTAR-ST il fissaggio della ruota è automatico a scatto.
3. Su NEOSTAR-MT, fissare la ruota di trascinamento con il seeger
a pressione. Su NEOSTAR-LT fissare ruota di trascinamento con la rondella ed il dado M12.
4. Introdurre il motore così assemblato nel tubo di avvolgimento della tenda fino a toccare l'estremità della ghiera a folle (E). Fissare il tubo
alla ghiera di trascinamento (D) mediante vite M4x10 in modo da evitare possibili slittamenti e spostamenti assiali del motore (fig. 5).
5. Infine bloccare la testa del motore all'apposito supporto (C), con l'eventuale distanziale mediante i fermagli o la copiglia (B).

2.1) Collegamenti elettrici

ATTENZIONE: durante le operazioni di programmazio-
ne, è necessario utilizzare un invertitore di comando che
consenta l'attivazione contemporanea della fase elettrica
di salita e della fase elettrica di discesa; in alternativa, è
possibile utilizzare per le operazioni di programmazione
l'apposita unità di comando TTU e sostituirla poi, con l'in-
vertitore di comando definitivo.
ATTENZIONE: nei collegamenti del motore è necessario
prevedere un dispositivo onnipolare di sconnessione dalla
rete elettrica con distanza tra i contatti di almeno 3 mm
(sezionatore oppure spina e presa ecc.).
NEOSTAR_T
Le fasi elettriche del motore "salita" e "discesa" sono perfettamente intercambiabili in quanto la prima fa ruotare il motore in un senso, la
seconda nell'altro senso.
Salita e discesa dipendono dal lato in cui viene inserito il motore nel tubo di avvolgimento. Il sistema di finecorsa elettronico stabilisce ed
"assegna" la fase elettrica di salita solo durante le operazioni di programmazione.
Si ricorda che per il sistema di finecorsa elettronico le manovre di discesa e salita non sono uguali; per esempio, la riduzione di coppia RDC
avviene solo nella manovra di salita.
Ad esclusione delle operazioni di programmazione, è possibile collegare "in parallelo" più motori NEOSTAR_T con lo scopo di utilizzare un
solo invertitore di comando.
2.2) Direzione uscita cavo
(questo capitolo è relativo solo alla versione NEOSTAR-LT).
Nel caso si desideri modificare la direzione di uscita del cavo, è suf-
ficiente:
1. Sfilare la protezione tirandola verso l'esterno.
2. Piegare il cavo nella direzione desiderata.
3. Inserire la protezione premendola con forza nella propria sede.
A: Motore tubolare NEOSTAR_T
B: Fermagli o copiglie per fissaggio
C: Supporto e distanziale
D: Ruota di trascinamento
E: Corona a folle
F: Ghiera a folle
ATTENZIONE: rispettare scrupolosamente i collega-
menti previsti; in caso di dubbio non tentare invano ma
consultare le apposite schede tecniche di approfondimen-
to disponibili anche sul sito "www.niceforyou.com".
Un collegamento errato può provocare guasti o situazioni
di pericolo.
Il cavo per i collegamenti elettrici del motore NEOSTAR_T dispone di
4 conduttori: Fase elettrica di salita, Fase elettrica di discesa, Comu-
ne (di solito collegato al Neutro) e Terra (collegamento equipotenzia-
le di protezione). Dal punto di vista elettrico, quindi, viene comanda-
to come un normale motore con finecorsa elettromeccanici (fig.6);
con NEOSTAR_T ci sarà il sistema di finecorsa elettronico, opportu-
namente programmato, a fermare il motore nelle posizioni previste.
Marrone = Fase elettrica di salita
Nero = Fase elettrica di discesa
Blu = Comune
Giallo/Verde = Terra
I
TTU
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