Conexiones Eléctricas - Nice Neostar T Series Installation And Use Instructions And Warnings

2) Instalación
La instalación incorrecta puede provocar heridas graves.
Prepare el motor con la siguiente secuencia de operaciones (fig. 3):
1. Introduzca la corona loca (E) en el motor (A) hasta entrar en el casquillo loco (F)
correspondiente, haciendo coincidir las dos ranuras; empuje hasta que haga
tope, tal como indicado en la fig. 4.
2. Introduzca la rueda de arrastre (D) en el eje del motor. En NEOSTAR-ST la rue-
da se fija automáticamente a presión.
3. En NEOSTAR-MT, fije la rueda de arrastre con la arandela seeger a presión. En NEOSTAR-LT, fije la rueda de arrastre con la arandela y
la tuerca M12.
4. Introduzca el motor ensamblado de esta manera en el tubo de enrollamiento del toldo hasta tocar el extremo del casquillo loco (E).
Fije el tubo con el casquillo de arrastre (D) mediante los tornillos M4x10 para que el motor no se desplace ni se deslice axialmente (fig. 5).
5. Por último, bloquee la cabeza del motor al soporte respectivo (C), con el distanciador por medio de los clips o del pasador hendido (B).
2.1) Conexiones eléctricas
ATENCIÓN: durante la programación, es necesario uti-
lizar un inversor de mando que permita activar contempo-
ráneamente la fase eléctrica de subida y la fase eléctrica
de bajada; como alternativa, es posible utilizar, para la
programación, la unidad de mando TTU y después susti-
tuirla con el inversor de mando definitivo.
ATTENZIONE: en las conexiones del motor hay que ins-
talar un dispositivo omnipolar de desconexión de la red
eléctrica con distancia entre los contactos de 3 mm como
mínimo (interruptor o enchufe y tomacorriente, etc.).
NEOSTAR_T
Las fases eléctricas del motor "subida" y "bajada" son perfectamente intercambiables, puesto que la primera hace girar el motor hacia una
dirección y la segunda lo hace girar hacia la otra.
La subida y la bajada dependen del lado donde se monta el motor en el tubo de enrollamiento. El sistema de fin de carrera electrónico esta-
blece y "asigna" la fase eléctrica de subida sólo durante las operaciones de programación.
Recuerde que para el sistema de fin de carrera electrónico las maniobras de bajada y de subida no son iguales; por ejemplo, la reducción
del par RDC se produce en la maniobra de subida.
Salvo por las operaciones de programación, es posible conectar "en paralelo" varios motores NEOSTAR_T con la finalidad de utilizar un úni-
co inversor de mando.
2.2) Dirección de salida del cable
(este capítulo se refiere sólo a la versión NEOSTAR-LT).
Si se deseara modificar la dirección de salida del cable, es suficiente:
1. Extraer la protección, tirándola hacia afuera.
2. Plegar el cable hacia la dirección deseada.
3. Introducir la protección presionándola con fuerza en su aloja-
miento.
ATTENZIONE: respete escrupulosamente las conexio-
nes previstas; si tuviera dudas, no pruebe inútilmente sino
que consulte las fichas técnicas disponibles también en la
página web "www.niceforyou.com". Una conexión inco-
rrecta puede provocar averías o situaciones peligrosas.
El cable para las conexiones eléctricas del motor NEOSTAR_T dis-
pone de 4 conductores: fase eléctrica de subida, fase eléctrica de
bajada, Común (por lo general conectado al Neutro) y Tierra (cone-
xión equipotencial de protección). Desde el punto de vista eléctrico,
es accionado como un motor normal con fines de carrera electro-
mecánicos (fig.6); NEOSTAR tiene un sistema de fin de carrera elec-
trónico que, de programarse oportunamente, detiene el motor en las
posiciones predeterminadas.
Marrón = Fase eléctrica de subida
Negro = Fase eléctrica de bajada.
Azul = Común.
Amarillo/Verde = Tierra.
A: Motor tubular NEOSTAR_T
B: Sujetadores o pasadores hendidos para fijación
C: Soporte y distanciador
D: Rueda de arrastre
E: Corona loca
F: Casquillo loco
E
TTU
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