Beissbarth VLH 4440 Original Instructions Manual page 58

fr 58 | VLH 4440 | Consignes en cas de défauts
7. Consignes en cas de défauts
!
Pour tous les défauts autres que ceux stipulés ci-après : couper immédiatement la tension des plates-formes
élévatrices, les mettre hors service, en empêcher toute utilisation fortuite et prévenir le service clients
Beissbarth ou un SAV agréé.
!
Toute réparation doit être effectuée par le service clients Beissbarth ou un SAV agréé ! Utiliser uniquement des
pièces de rechange d'origine de Beissbarth. En cas d'utilisation de pièces d'autre origine, l'homologation de
type est annulée !
7.1 Défauts lors de l'utilisation du rail
Défaut
Le moteur ne fonctionne pas.
Le rail ne monte pas bien que le
moteur fonctionne.
Le rail monte trop lentement.
Le rail descend trop lentement ou
ne descend pas du tout.
Le rail ne descend pas
complètement.
Bruits pendant la montée ou la
descente.
Les rails rebondissent.
7.2 Huiles hydrauliques admissibles
!
Pour le système hydraulique, utiliser uniquement des
huiles hydrauliques selon DIN 51524 :
$
Huile minérale ISO 32 pour températures exté-
rieures normales (Europe)
$
Huile minérale ISO 46 pour températures exté-
rieures élevées
i
L'huile hydraulique bio est également admissible s'il
s'agit d'huile HEES à base d'ester synthétique.
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1 692 846 001 2017-04-27
Cause possible
R Panne de courant.
R Moteur trop chaud, le contacteur
thermique situé dans le moteur est
éteint.
R Interrupteur de rupture de câble activé.
R Fusible de commande défectueux.
R Carte de circuits imprimés
défectueuse.
R Poids du véhicule trop élevé.
R Position finale supérieure atteinte.
R Manque d'huile.
R Le bouchon fileté d'abaissement
d'urgence situé sur la vanne de
descente est ouvert. Voir Fig. 13.
R Le moteur électrique fonctionne dans
le mauvais sens de rotation.
R Système hydraulique défectueux.
R Poids du véhicule trop élevé.
R Filtre d'aspiration obstrué.
R Système hydraulique défectueux.
R Aucun véhicule sur les plates-formes
élévatrices.
R Le rail est verrouillé.
R Contacteur à câble mou activé.
R Système hydraulique défectueux.
R Hauteur de sécurité pour la protection
des pieds (120 mm) atteinte.
R Mauvaise huile hydraulique
insuffisamment lubrifiante.
R Lubrification insuffisante des surfaces
de glissement du guidage de traverse.
R Présence d'air dans le
système hydraulique.
Remède
R Contrôler l'alimentation en tension.
R Attendre 10 minutes et réessayer.
R Contacter le service clients.
R Contacter le service clients.
R Contacter le service clients.
R Vérifier si la charge admissible du rail a été
dépassée.
R Vérifier la position.
R Contrôler le niveau d'huile.
R Fermer le bouchon fileté d'abaissement
d'urgence.
R Intervertir deux phases au niveau du moteur
électriques.
R Contacter le service clients.
R Vérifier si la charge admissible des plates-formes
élévatrices a été dépassée.
R Nettoyer le filtre d'aspiration (personnel
d'entretien).
R Contacter le service clients.
R Comportement normal, aucun
dysfonctionnement.
R Déverrouiller le rail en le soulevant brièvement.
R Contrôler les verrous de dépose.
R Contacter le service clients.
R Maintenir le bouton "Descente dans la zone de
danger" enfoncé et abaisser complètement.
R Vérifier le type d'huile (voir Chap. 7.2).
R Lubrifier les surfaces de glissement.
R Contacter le service clients.
R Purger le système hydraulique.
ATTENTION – Destruction des garnitures
d'étanchéité en cas d'utilisation d'huile
hydraulique inappropriée !
¶
N'utiliser aucune huile à base d'huile de
colza.
¶
La teneur en eau de l'huile hydraulique ne
doit pas dépasser 2 %.
¶
Ne pas mélanger les huiles bio aux huiles
minérales. Le mélange entraîne des pro-
blèmes d'écumage et des dommages dus à
la corrosion.
¶
Veiller à l'absence d'impuretés pouvant être
générées avec d'autres huiles ou de l'eau.
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