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Advertencias y precauciones de seguridad
El presente manual contiene instrucciones importantes de seguridad
para la INSTALACIÓN y el USO del producto.
INSTALACIÓN:
La instalación incorrecta puede provocar heridas graves. Por tal
razón, durante el trabajo se recomienda respetar escrupulosamente
todas las instrucciones de instalación mencionadas en este manual.
Advertencias:
• Los motores serie "NEOXL" y "NEOXLH han sido realizados para automatizar el
movimiento de persianas enrollables y toldos; cualquier otro empleo se conside-
ra inadecuado y está prohibido. Está previsto un tiempo de funcionamiento con-
tinuo, tal como declarado en la placa del motor.
• Al elegir el tipo de motor de acuerdo con su aplicación, se deberá considerar el par
nominal y el tiempo de funcionamiento indicados en la placa de características.
• El diámetro mínimo del tubo en que se puede instalar el motor es 98 mm.
• La instalación debe ser hecha por personal técnico respetando las normas de
seguridad.
• Antes de la instalación hay que alejar todos los cables eléctricos innecesarios;
todos los mecanismos superfluos para el funcionamiento motorizado deben
desactivarse.
• Antes de instalar el motor tubular compruebe que la parte a arrastrar esté en bue-
nas condiciones y que se deslice sin obstrucciones
• Los componentes móviles del motor deben protegerse si se lo instala a una altu-
ra inferior a 2,5 m
• El cable de alimentación de PVC, suministrado junto con NEOXL y NEOXLH, sirve para
una instalación en interiores; para un uso en exteriores es necesario proteger todo el
cable con un tubo de aislamiento, o bien solicitar el cable específico tipo 05RN-F.
• No aplaste el motor tubular, no lo golpee, no permita que caiga ni que tenga con-
tacto con líquidos de cualquier tipo.
1) Descripción del producto
Los motores tubulares serie "NEOXL" y "NEOXLH" en las versiones de Ø 85mm son motores eléctricos formados de una versión estándar y de una versión con disposi-
tivo de emergencia (fig.2), incorporan reducción de revoluciones, que en un extremo terminan con un árbol en el que se pueden montar las ruedas de arrastre.
El motor se instala dentro del tubo de la persiana o del toldo, accionando su subida o bajada. Incorporan un fin de carrera electromecánico interior que, regulado opor-
tunamente, interrumpe el movimiento en la posición deseada.
E
1.1) Dispositivo de emergencia
El uso incorrecto puede provocar heridas graves.
• No utilice la manivela de emergencia cuando el motor esté funcionando.
• No deje la manivela introducida en el orificio de maniobra; introdúzcala cuando
sea necesario.
• La manivela no debe pesar más de 3 kg.
2) Instalación
La instalación incorrecta puede provocar heridas graves.
Prepare el motor con la siguiente secuencia de operaciones:
1. montaje de los adaptadores Ø94: introduzca la rueda (A) en la salida del moto-
rreductor y bloquee la corona con el tornillo (B), tal como indicado en la fig. 3.
2. montaje de los adaptadores que no sean de Ø94: introduzca la corona
(E) enganchándola en el casquillo Ø94, tal como indicado en la fig. 5; posterior-
mente, introduzca la rueda (A) en la salida del motorreductor y bloquéela con el
tornillo (B), tal como indicado en la fig. 3.
2.1) Conexiones eléctricas
En las conexiones del motor hay que prever un dispositivo omnipolar
de desconexión de la red eléctrica con distancia entre los contactos
de 3 mm como mínimo (interruptor o enchufe y tomacorriente, etc.).
Respete escrupulosamente las conexiones previstas; si tuviera
dudas no pruebe inútilmente, sino que consulte las fichas técnicas dis-
ponibles también en página web "www.niceforyou.com".
Una conexión incorrecta puede provocar averías o situaciones peligrosas.
El cable para las conexiones eléctricas del motor NEOXL incorpora 4 conductores:
fase eléctrica de subida, fase eléctrica de bajada, Común (por lo general conecta-
do al Neutro) y Tierra (*) (conexión equipotencial de protección).
Regulación de los fines de carrera
"NEOXL" incorpora un sistema de fines de carrera electromecánicos que interrumpen la alimentación cuando el toldo o la persiana llegan al límite de apertura y de cierre.
Para regular estas dos posiciones y adaptarlas al caso específico, es suficiente individuar en qué configuración está montado el motorreductor (figs. 7/8/9/10) y, poste-
riormente, actuar sobre los dos tornillos de regulación que controlan la "subida" (parada arriba) y la "bajada" (parada abajo).
Nota: el producto sale de fábrica con los límites de los fines de carrera preconfigurados en unas 3 vueltas del eje motor.
Regulación de la subida:
a1. Accione el motor para que la persiana suba y espere a que el motor se deten-
ga por el accionamiento del fin de carrera así regulado: normalmente, esto se
produce antes de que la persiana alcance la posición deseada.
Atención: si una vez alcanzada la posición deseada el motor sigue girando,
es necesario detenerlo inmediatamente e invertir el movimiento, bajando un
poco la persiana. Después gire algunas vueltas el tornillo de regulación (aquel
individuado según la configuración de montaje) hacia el signo - . Por último,
reanude el procedimiento iniciando desde el punto a1.
a2. Gire un poco a la vez el tornillo de regulación (el del punto a1) hacia la direc-
ción del signo +, para que la persiana suba y alcance la posición de parada
deseada.
Durante las regulaciones, active el motor (en subida) para que, a cada regu-
lación del tornillo, la persiana se detenga en la nueva posición.
4) Qué hacer si...
... el motor no se mueve a pesar de que esté alimentada una fase eléc-
trica:
1. podría haberse desconectado la protección térmica; en dicho caso hay que
esperar a que el motor se enfríe.
2. controle la presencia de la tensión de red y la correspondencia de los valores
medidos con aquellos indicados en la placa de características del motor, midien-
do entre el Común y la fase eléctrica alimentada; por último, pruebe a alimentar
la fase eléctrica opuesta.
6
¡pequeña guía en caso de problemas!
USO DEL PRODUCTO:
Durante la utilización diaria del producto, recuerde que para la
seguridad de las personas es importante respetar atentamente estas
instrucciones.
Por último, conserve el manual para consultaciones posteriores.
• No perfore ni aplique tornillos a lo largo del tubular.
• No utilice varios inversores de mando para el mismo motor ni tampoco accione
varios motores con el mismo inversor (Fig. fig.1).
• El interruptor de mando, que no es de tipo "Hombre muerto", debe estar colo-
cado en una posición desde donde se vea el elemento que acciona, pero lejos
de las piezas en movimiento, no accesible al público y a una altura de 1,5 m
como mínimo.
• El interruptor de mando de tipo "Hombre muerto" debe estar colocado en una
posición desde donde se vea el elemento que acciona, pero lejos de las piezas
en movimiento y a una altura de 1,5 m como mínimo.
• Cuando el cable está averiado, envíe el motor a un centro de asistencia Nice para
su sustitución.
• Diríjase a personal técnico capacitado para el mantenimiento o las reparaciones.
• Después de la instalación controle que el mecanismo haya sido regulado correc-
tamente y que el dispositivo de emergencia funcione correctamente.
• Aleje a las personas de la persiana cuando ésta esté en movimiento.
• No permita que los niños jueguen con los mandos y mantenga los controles
remotos lejos de su alcance.
• Si estuvieran instalados, controle a menudo los muelles de equilibrado o el des-
gaste de los cables.
Los motores tubulares NEOXLH incorporan el dispositivo de emergencia manual.
El dispositivo de emergencia es un mecanismo que permite mover manualmente la
persiana o el toldo, por ejemplo cuando falta la energía eléctrica.
Se utiliza con la varilla que se introduce en el gancho correspondiente; una vez
efectuada dicha operación, tire hacia abajo y gire hacia un lado o hacia el otro,
según si desea cerrar o abrir la persiana.
3. preparación del rodillo: realice la ranura en el rodillo para alojar la chaveta del cas-
quillo, con las dimensiones indicadas en el dibujo (C) (N.B. la medida "X" depende de la
anchura de la chaveta del casquillo o de la corona) y posteriormente realice los 3 aguje-
ros a 120º para introducir 3 tornillos M8 clase 8.8 de una longitud tal que se enrosque
en la rueda (A) unos 15 mm; véase el dibujo (D) indicado en la fig.4
4. fijación de la rueda con el rodillo: introduzca el motorreductor así ensam-
blado en el interior del rodillo hasta hacer coincidir la ranura del rodillo con la
chaveta del casquillo y, por último, acople la rueda con el rodillo con los 3 torni-
llos M8, tal como se muestra en la fig. 6.
Para las conexiones eléc-
Marrón
tricas, véase el esquema
Negro
de la figura 6; los disposi-
Azul
tivos de conexión no se
entregan junto con el pro-
(*) Amarillo/Verde = Tierra
ducto. Durante los traba-
jos de instalación y regulación, cuando aún no están hechas las conexiones eléc-
tricas definitivas, es posible accionar el motor con una "unidad" adecuada, que
soporte las características técnicas del motor.
Regulación de la bajada:
c1. Accione el motor para que la persiana baje y espere a que el motor se deten-
ga por el accionamiento del fin de carrera así regulado: normalmente, esto se
produce antes de que la persiana alcance la posición deseada.
Atención: si una vez alcanzada la posición deseada, el motor sigue giran-
do, es necesario detenerlo inmediatamente e invertir el movimiento, subiendo
un poco la persiana. Después gire algunas vueltas el tornillo de regulación
(aquel individuado según la configuración de montaje) hacia el signo - . Por
último, reanude el procedimiento iniciando desde el punto c1.
c2. Gire un poco a la vez el tornillo de regulación (el del punto c1)
hacia la dirección del signo +, para que la persiana suba y alcance
la posición de parada deseada.
Durante las regulaciones, active el motor (en bajada) para que, a cada regula-
ción del tornillo, la persiana se detenga en la nueva posición.
3. controle si los dos fines de carrera, por una regulación incorrecta, se conectan
contemporáneamente; en tal caso gire algunas vueltas, hacia la derecha (+), los
dos tornillos de regulación.
4. controle que la varilla del dispositivo de emergencia no haya quedado engan-
chada, desconectando la alimentación del motor.
Si al final de dichos controles el motor sigue sin moverse, es probable que haya
una avería grave.
= Fase eléctrica de subida
= Fase eléctrica de bajada
= Común
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