Belangrijke Vluchtregelingen; Buiten Werking Stellen; Afkeuren En Recycling; Transportvoorschriften - Dräger Oxy K 30 E Instructions For Use Manual

Mondstukgarnituur voorbereiden
(alle toestellen)
De volgende stappen voor het aan-
leggen spoedig binnen ca.
20 seconden uitvoeren.
Ademslang uit de behuizing halen
en naar de mond brengen. Hierbij
wordt de zuurstofproductie in wer-
king gezet. Het ademzakje wordt
binnen 1 tot 2 minuten gevuld.
Ademhalingsslang niet verdraaien
of knikken!
Stop uit het mondstuk eruit trekken.
Onmiddellijk het mondstuk in de
mond nemen!
Mondstukgarnituur aanbrengen
Mondstuk zó in de mond nemen dat
het tussen tanden en lippen zit.
WAARSCHUWING!
Het mondstukgarnituur is slechts
beperkt geschikt voor kunstgebit-
dragers.
Mondstuk dicht met de lippen
omsluiten.
Neusklem uit elkaar trekken en op
de neusvleugels zetten. De neus
moet dicht zijn.
Het openvouwen van het ademzakje zo nodig met de handen onder-
steunen.
OPGELET!
Wanneer het ademzakje nog niet gevuld is, het ademzakje met meer-
dere ademtochten uit de omgevingslucht vullen.
Rustig doorademen.
Veiligheidsbril of gezichtsscherm gebruiken.
Borstriem vastmaken:
— beide uiteinden van de borstriem uit het zuurstof vluchttoestel halen
(zie "Wat is wat?" op blz. 42).
— linker deel van de riem achter het lichaam aanbrengen.
— Riemgesp sluiten.
— Riem aantrekken.
Aanwijzing
Dräger beveelt aan deze stap te oefenen met het trainingstoestel.

Belangrijke vluchtregelingen

— Rustig beginnen met de vlucht; niet haasten.
— Vluchtweg plannen, de kortste weg in veilige omgevingslucht kiezen!
— Weloverwogen vluchten. Bij gehaaste en snelle ademhaling wordt
meer zuurstof verbruikt!
— Zorg altijd ervoor dat het mondstuk vast tussen de tanden en lippen zit
en dicht omsloten zijn door de lippen.
— De lucht uit het zuurstof vluchttoestel is warm en droog. Dit is een teken
dat het zuurstof vluchttoestel goed werkt. Ook een evt. aanwezige
eigensmaak is normaal en ongevaarlijk.
— Ademzakje niet beschadigen of samenpersen, anders bestaat het
gevaar dat de noodzakelijke zuurstof verloren gaat.
— Bij braken het mondstuk uit de mond nemen en met de duim dichtslui-
ten. Niet in het zuurstof vluchttoestel braken!
Om geen schadelijke omgevingslucht in te ademen, is het aanbevo-
len na het herplaatsen van het mondstuk uit het zuurstof vluchttoe-
stel in te ademen.

Buiten werking stellen

— De zuurstofvoorraad is beperkt en bijna leeg wanneer het inademen
moeilijker valt en het ademzakje begint ineen te zakken.
— Zuurstof vluchttoestellen die in de mijnbouw gebruikt worden dienen uit
de mijn naar boven te worden gebracht.
40

Afkeuren en recycling

Het zuurstof vluchttoestel dient na het gebruik te worden verwijderd/ver-
werkt.
Verbruikt zuurstof vluchttoestel deactiveren
— Voorkom dat brandbare stoffen (benzine, vet, oplosmiddelen enz.) voor
of na het gebruik in het zuurstof vluchttoestel raken. Anders bestaat het
gevaar van branden!
— Draag en gezichtsscherm en handschoenen!
— Starter uit de behuizing uitbouwen en conform de plaatselijke voor-
schriften verwijderen/verwerken.
— KO patroon uit de behuizing uitbouwen.
2
— Uitgebouwde KO patroon volledig in water plaatsen totdat geen lucht-
2
bellen meer ontsnappen. De ontstane oplossing met 3 % zuur, bijv. zout-
zuur (HCl), neutraliseren in een verhouding van 1:1.
— Alle kunststoffen zijn gekenmerkt en kunnen apart worden verzameld
en verwerkt.
Wij vergaren het toestel om het te verwerken! (Prijs op aanvraag)
1)
Zend beschadigde, geopende , verbruikte of vervallen zuurstof vluchttoe-
stellen in een geschikte verpakking en conform de transportvoorschriften
naar het volgende adres:
Dräger Intek GmbH
Bochstraße 1
D-23569 Lübeck
Tel. +49 451 882-1813
Fax +49 451 882-3549
e-mail: recycling@draeger.com

Transportvoorschriften

Zuurstof vluchttoestellen zijn bij het transport onderhevig aan de internatio-
nale transportvoorschriften.
Zuurstof vluchttoestellen zijn geclassificeerd in:
UN 3356 "Oxygen generator, chemical" Class 5.1, packing group II
Bij geopende en gedeeltelijk verbruikte of beschadigde zuurstof vluchttoe-
stellen dient u vóór het transport de starter in werking te zetten. Verpak het
zuurstof vluchttoestel na het afkoelen in een luchtdicht kunststofzakje. Het
zakje dient in een toegelaten verpakking (bijv. Dräger transportverpakking
63 04 511) te worden verstuurd.
Het postgoed is geclassificeerd in:
UN 3085, Oxidizing solid, corrosive, n.o.s. (Potassium Superoxide,
Potassium Hydroxide), Class 5.1, packing group I
Zo nodig speciale instructies van de met de postdienst belaste onderne-
ming in acht nemen.

Onderhoud en reparaties

De gebruiker kan de volgende onderhoudswerkzaamheden zelf verrichten:
Indicatorruitje vervangen
Het defecte indicatorruitje met een schroevendraaier voorzichtig eruit
halen.
Het nieuwe indicatorruitje met lichte druk in de indicatorbehuizing
plaatsen.
Pictogram vervangen
Het defecte pictogram verwijderen, bijv. met behulp van een scheer-
mesje.
Vlak met een ontvettingsmiddel schoonmaken.
Nieuw pictogram vastplakken.

Inspectie en onderhoud

Dagelijkse controles uitvoeren (zie "Dagelijkse controle" op blz. 39).
Inspectietermijnen in acht nemen (zie "Servicegegevens" op blz. 43).
1) Wanneer u een geopende zuurstof vluchttoestel wilt terugzenden dient u eerst de
starter in werking te zetten!
Daarna het zuurstof vluchttoestel in een gesloten PE-zakje verpakken. .