Поддерживающий Режим - Bosch BAT 645 Original Instructions Manual

ru 190 | BAT 645 | Эксплуатация
!
В уферном режиме с LFP-аккумулятором при вводе
параметров следует учитывать сведения изготовите-
ля аккумуляторной атареи (см. гл. 6.1.1.).
i
Ток на зарядные зажимы поступает только после
распознавания зарядным устройством правильной
полярности напряжения аккумуляторной атареи.
1. Подключить BAT 645 к электросети с помощью сете-
вого ка еля.
2. Подключить зарядный зажим красного цвета к плю-
совой клемме (+) аккумуляторной атареи.
3. Подключить зарядный зажим черного цвета к мину-
совой клемме (–) аккумуляторной атареи.
4. Включить BAT 645 выключателем вкл./выкл. (рис. 1,
поз. 1).
 Красный светодиод (рис. 1, поз. 7) светится.
 После индикации напряжения аккумуляторной
атареи (в течение четырех секунд) появится
меню "Режим работы".
5. Вы рать "Буферный режим" с помощью
6. Нажать .
 Горит желтый светодиод (рис. 1, поз. 9).
 После распознавания напряжения аккумулятор
(мин. 9 V в 12-вольтных аккумуляторах и 18 V в
24-вольтных аккумуляторах) уферизуется.
рис. 5: Буферный режим
1 Фактические значения напряжения и тока
2 Информация о режиме работы, длине зарядного кабеля и вы-
бранных настройках параметров
!
Буферный режим останавливается при отсоедине-
нии зарядных зажимов.
i
Настройки параметров можно вы рать в меню "Кон-
фигурация >> Параметры" (см. гл. 6.1).
7. С помощью уферный режим можно остановить.
 Желтый светодиод гаснет.
 Появится меню "Режим работы".
8. По окончании уферного режима выключить
BAT 645.
9. Снять зарядные зажимы с аккумуляторной атареи.
5.5 Поддерживающий режим
В поддерживающем режиме BAT 645 может питать потре и-
телей электроэнергии в автомо иле вместо аккумуляторной
атареи. Поддерживающий режим подходит, например, для
замены аккумуляторной атареи, что ы потре ители электро-
энергии в автомо иле не оставались ез питания. Выходное
|
1 689 989 233 2017-06-30
напряжение BAT 645 представляет со ой ста ильное посто-
янное напряжение и поэтому пригодно для питания ортовой
сети даже ез автомо ильной аккумуляторной атареи.
i
Ток на зарядные зажимы поступает только после
распознавания зарядным устройством правильной
полярности напряжения аккумуляторной атареи.
1. Подключить BAT 645 к электросети с помощью сете-
вого ка еля.
2. Подключить зарядный зажим красного цвета к плю-
совой клемме (+) аккумуляторной атареи.
3. Подключить зарядный зажим черного цвета к мину-
совой клемме (–) аккумуляторной атареи.
4. Включить BAT 645 выключателем вкл./выкл. (рис. 1,
поз. 1).
 Красный светодиод (рис. 1, поз. 7) светится.
 После индикации напряжения аккумуляторной а-
тареи (в течение четырех секунд) появится меню
"Режим работы".
или . 5. Вы рать "Поддерживающий режим" с помощью
или .
6. Нажать .
 Желтый светодиод мигает (рис. 1, поз. 9).
 Напряжение автомо иля поддерживается после
распознавания напряжения аккумулятора (ми-
нимум 3 V в 12-вольтных аккумуляторах и 17 V в
24-вольтных аккумуляторах).
 Можно заменить аккумуляторную атарею авто-
мо иля.
рис. 6: Поддерживающий режим
1 Фактические значения напряжения и тока
2 Информация о режиме работы, длине зарядного кабеля и выбран-
ных настройках параметров
!
В данном режиме ра оты напряжение на зарядных
зажимах сохраняется даже после их отсоединения
или снятия аккумуляторной атареи. Важно, что ы
при установке аккумуляторной атареи ыла со лю-
дена полярность подключения, в противном случае
BAT 645 может ыть поврежден.
i
Настройки параметров можно вы рать в меню "КОН-
ФИГУРАЦИЯ >> ПАРАМЕТРЫ" (см. гл. 6.1).
7. С помощью
 Желтый светодиод гаснет.
 Появится меню "Режимы работы".
8. По окончании поддерживающего режима выключить
BAT 645.
9. Снять зарядные зажимы с аккумуляторной атареи.
поддерживающий режим можно остановить.
Robert Bosch GmbH