Włączenie; Tryb Ładowania - Bosch BAT 645 Original Instructions Manual

pl 118 | BAT 645 | Obsługa
¶
Podczas ładowania akumulatorów zamontowanych w
pojeździe należy podłączyć czarne kleszcze (‒) do karo-
serii z daleka od akumulatora i przewodu paliwowego.
¶
Wyłączyć BAT 645 przed odłączeniem kleszczy.
¶
Nigdy nie odłączać kleszczy podczas ładowania.
¶
Dopóki trwa ładowanie, nie wolno odłączyć akumulato-
ra od instalacji elektrycznej pojazdu.
¶
Nigdy nie zwierać kleszczy.
i
W przypadku nieprawidłowych biegunów i zwarcia
zacisków, napięcie ładowania pozostaje odłączone i
pojawia się komunikat błędu.
5.2 Włączenie
1. Podłączyć BAT 645 do sieci elektrycznej przewodem
sieciowym.
2. Włączyć BAT 645 wyłącznikiem (rys. 1, poz.1).
 Czerwona dioda LED (rys. 1, poz. 7) świeci się
przy podłączonym akumulatorze, a przy niepodłą-
czonym błyska.
i
Po załączeniu po raz pierwszy lub przywróceniu
ustawień fabrycznych pojawia się automatycznie
menu "Ustawienie języka".
i
Po włączeniu urządzenia BAT 645 przy podłączonym
akumulatorze zostaje wyświetlone napięcie, a przy
niepodłączonym pojawia się komunikat "brak podłą-
czonego akumulatora".
i
BAT 645 rozpoznaje automatycznie, czy podłączono
akumulator 12 V czy 24 V (połączenie szeregowe
dwóch akumulatorów 12 V).
Minimalne napięcie w zależności od trybu
pracy
Brak wybranego trybu pracy (np. po włączeniu)
Ładowanie
Ładowanie (LFP)
Podtrzymanie
Buforowanie
Tab. 1: Rozpoznawanie akumulatora
|
1 689 989 233 2017-06-30
5.3 Tryb ładowania
Charakterystyki ładowania
BAT 645 posiada zapisane różne charakterystyki i pa-
rametry ładowania dla poszczególnych typów akumu-
latorów. Poniższa ilustracja przedstawia przykładową
zasadę charakterystyki ładowania akumulatora.
I
U
Rys. 3: Charakterystyka ładowania
Wartości na charakterystyce dla akumulatora typu UNI
I1 = 20% ustawionej pojemności akumulatora
I2 = 2% ustawionej pojemności akumulatora
U = 14,0 V (12 V), 28,0 V (24 V)
1
U = 14,2 V – 14,8 V (12 V), 28,4 V – 29,6 V (24 V)
2
U = 13,5 V / 27 V
3
Faza 1 (t1): ładowanie główne, zielona dioda LED miga
szybko
Prąd ładowania I1 wynosi ok. 20% ustawionej pojemno-
ści akumulatora (60% w przypadku akumulatorów LFP).
Gdy akumulator osiągnie końcowe napięcie ładowania
U1, prąd ładowania I1 zaczyna spadać. Teraz osiągnięto
12 V 24 V
poziom naładowania wynoszący ok. 65% pojemności
akumulatora. Akumulator można stosować jako akumu-
3 V 17 V
lator rozruchowy. Faza 1 zostaje zakończona, gdy prąd
3 V 17 V
ładowania I1 będzie niższy od ok. 2% pojemności akumu-
9 V 18 V
latora. Akumulator jest wtedy naładowany w ok. 97%.
3 V 17 V
9 V 18 V
Faza 2 (t2): doładowanie, zielona dioda LED miga powoli
Prąd ładowania I2 wynosi ok. 2% ustawionej pojemności
akumulatora. Napięcie ładowania zostaje ograniczone do U2.
Faza 3 (t3): utrzymanie naładowania, zielona dioda LED
świeci
Prąd ładowania jest aktywowany zawsze, gdy napięcie
akumulatora spadnie poniżej U3. Prąd ładowania jest
aktywny do chwili ponownego osiągnięcia napięcia łado-
wania U1.
i
Pojawienie się komunikatu "
nie udało się zakończyć fazy ładowania. Oznacza to,
że wprowadzono nieprawidłowe parametry, albo że
akumulator jest uszkodzony.
t2
t1
Time out
I
1
U
2
U
1
U
3
I
2
t
t3
" oznacza, że
Robert Bosch GmbH