Husqvarna 120 Operator's Manual page 62

ડાયરે ક્ ્નલ કાપ કરિા માટે
1. િૃ ક્ષ નાં વ્યાસનાં ¼ ડાયરે ક્ ્નલ કાપ કરો ટોચનાં ડાયરે ક્ ્નલ કાપ અને
નીચે ડાયરે ક્ ્નલ કાપ િચ્ચે 45°-70° નો કોણ બનાિો. (આં ક . 67)
a) ટોચનાં ડાયરે ક્ ્નલ કાપ બનાિો િે ર લં ર ડાયરે ક્ ્ન રચહ્ન સં ર ે ર ખત
કરો (1) િૃ ક્ષ નાં િે ર લં ર ડાયરે ક્ ્નનાં ઉત્પાદન સાથે (2). ઉત્પાદનની
પાછળ ઉભા રહો અને િૃ ક્ષ ને તમારી ડાબી બારુ રાખો. પુ લ
સ્્રિોકથી કાપો.
b) નીચે ન ી ડાયરે ક્ ્નલ કાપ કરો. ખાતરી કરો કે નીચે ન ી ડાયરે ક્ ્નલ
કાપની બારુ ટોચ ડાયરે ક્ ્નલ કાપની બારુ સમાન રબં દ ુ પર હોય.
(આં ક . 68)
2. ખાતરી કરો કે નીચે ન ી ડાયરે ક્ ્નલ કાપ આડી અને 90° નો કોણ િે ર લં ર
ડાયરે ક્ ્ન પર બનાિે છે .
સુ ર રક્ષત કોન્ગ ર પદ્ધરતનો ઉપયોર કરિા માટે
િે ર લં ર કાપએ ડાયરે ક્ ્નલ કાપથી થોડી ઉપર હોિુ ં આિશ્યક છે .
(આં ક . 69)
ચે ત િણી: રયારે તમે રાઇડ બાર ટોચથી કાપો છો ત્યારે
કાળજી રાખો. થડમાં એક બોર કાપ બનાિિા તરીકે રાઇડ
બાર ટીપનાં નીચે ન ાં ભાર સાથે કાપ ્રુ કરો.
(આં ક . 70)
1. રો ઉપયોરક્ષમ કરટં ર લં બ ાઈ િૃ ક્ષ ની વ્યાસ કરતાં લાં બ ી છે , તો આ
પરલાં ઓ ભરો (a-d).
a) િે ર લં ર રમજારરાની પહોળાઈને પૂ ણ ્ગ કરિા માટે સીધા થડમાં એક
બોર બનાિો. (આં ક . 71)
b) જ્યાં સુ ધ ી થડ ⅓ બાકી ન રહે ત્યાં સુ ધ ી પુ લ સ્્રિોક પર કાપો.
c) રાઈડ બાર 5-10 cm/2-4 ને પાછળની તરિ ખેં ચ ો.
d) એક સુ ર રક્ષત કોન્ગ ર ને પૂ ણ ્ગ કરિા માટે થડનાં બાકી રહે લ ા ભારમાં
થડનાં બાકી ભારથી કાપો કે રે 5-10 સે મ ી/2-4 પહોળો હોય.
(આં ક . 72)
2. રો ઉપયોરક્ષમ કરટં ર લં બ ાઈ િૃ ક્ષ ની વ્યાસ કરતાં ટૂ ં ક ી છે , તો આ
પરલાં ઓ ભરો (a-d).
a) થડમાં સીધો એક બોર કાપ બનાિો. બોર કાપને િૃ ક્ષ ના વ્યાસનો
3/5 ભારથી રિસ્તૃ ત હોિુ ં આિશ્યક છે .
b) બાકી િધે લ ી થડથી પુ લ સ્્રિોક પર કાપો. (આં ક . 73)
c) િે ર લં ર રમજારરા પર પૂ ણ ્ગ કરિા માટે િૃ ક્ષ ની બીજી બારુ સીધો થડ
કાપો.
d) આ સુ ર રક્ષત કોન્ગ ર ને પૂ ણ ્ગ કરિા માટે , પુ ્ સ્્રિોક પર કાપો, જ્યાં
સુ ધ ી થડ ⅓ બાકી રહે ત્યાં સુ ધ ી કાપો. (આં ક . 74)
3. પાછળથી સીધો ખાં ચ ોમાં એક િે ર મુ ક ો. (આં ક . 75)
4. િૃ ક્ષ પાડિા માટે ખૂ ણ ાને કાપો.
નોંધ: રો િૃ ક્ષ ન પડે તો, જ્યાં સુ ધ ી તે પડી ન જાય ત્યાં સુ ધ ી િે ર રહટ
કરો.
પ્રસ્તાિના
ચે ત િણી: ઉત્પાદન પર સારસં ભ ાળ કરિાની પહે લ ાં સુ ર ક્ષા
પ્રકરણને િાં ચ ો અને સમરો.
62
5. િૃ ક્ષ પડિાનુ ં પ્રારં ભ થાય ત્યારે , િૃ ક્ષ થી દૂ ર રિા માટે રી્રિીટ પાથનો
ઉપયોર કરો. િૃ ક્ષ થી ન્યૂ ન તમ 5 મી/15 િીટ દૂ ર ખસે ડ ો.
ધરા્ાયી થયે લ િૃ ક્ષ ને મુ ક્ ત કરિા માટે
ચે ત િણી: ધરા્ાયી થયે લ ા િૃ ક્ષ ને દૂ ર કરિુ ં ખૂ બ રોખમકારક
હોય છે અને તે મ ાં ભારે અકસ્માતનુ ં રોખમ હોય છે . રોખમ
ઝોનથી દૂ ર રહો અને ધરા્ાયી થયે લ ા િૃ ક્ષ ને પાડિાનો પ્રયાસ
કર્ો નહીં.
(આં ક . 76)
નીચે આપે લ ડુ મ ક્લાસમાં થ ી એકનો ઉપયોર કરિુ ં સૌથી સુ ર રક્ષત પ્રર્રિયા છે .
• ્રિે ક્ ટર-માઉન્ટે ડ
(આં ક . 77)
• પોટ્ટે બ લ
(આં ક . 78)
તે િ ા િૃ ક્ષ ો અને ્ાખાઓને કાપિા માટે કે રે તાણમાં છે
1. િૃ ક્ષ અને ્ાખા રે તાણમાં છે તે ન ે ્ોધો.
2. ્ોધો કે તાણનુ ં મહત્તમ રબં દ ુ ક્યાં છે . (આં ક . 79)
3. તપાસણી રે તાણને મુ ક્ ત કરિાની સૌથી સુ ર રક્ષત પ્રર્રિયા છે .
નોંધ: કે ટ લીક પરરરસ્થરતઓમાં ડુ મ ક્લાસનો ઉપયોર માત્ર સુ ર રક્ષત પ્રર્રિયા
છે અને તમારા ઉત્પાદનો નથી.
4. એિી રસ્થરત રાખો જ્યાં તાણ મુ ક્ ત થિા પર િૃ ક્ષ અથિા ્ાખા તમને
રહટ ન કરી ્કે . (આં ક . 80)
5. તાણને ઘટાડિા માટે પયા્ગ પ્ ત હોય તે ટ લા ઊંડા એક અથિા િધુ કાપો.
મહત્તમ તાણની રબં દ ુ નજીક અથિા તે ન ા પર કાપો. િૃ ક્ષ અથિા ્ાખાને
મહત્તમ તાણ રબં દ ુ એ થી તોડિાનો પ્રયાસ કરો. (આં ક . 81)
6. રો તમારે િૃ ક્ષ /્ાખાને કાપિુ ં આિશ્યક હોય, તો 2 થી 3 કાપ કરો, 1
ઇંચ દૂ ર અને 2 ઇંચની ઊંડાઈ સાથે . (આં ક . 82)
7. જ્યાં સુ ધ ી િૃ ક્ષ /્ાખા િળી જાય અને તે મ ાં તાણ મુ ક્ ત થઈ જાય ત્યાં સુ ધ ી
િધુ કાપિાનુ ં ્રુ રાખો. (આં ક . 83)
8. િૃ ક્ષ /્ાખાને િળાં ક ની રિપરીત રદ્ામાં થ ી કાપો. તે પછી તાણ મુ ક્ ત થ્ે .
સારસં ભ ાળ
ચે ત િણી: તાણમાં હોય તે િૃ ક્ષ અથિા ્ાખાને સીધો
ક્યારે ય કાપ્ો નહીં.
ચે ત િણી: રયારે તમે કોઈ િૃ ક્ષ ને કાપો છો ત્યારે ખુ બ
કાળજી રાખો. ત્યાં એ પણ રોખમ છે કે તમે તે ન ે કાપતા
પહે લ ા અથિા પછી િૃ ક્ષ ઝડપથી હલે છે . રો તમે ખોટા
સ્થાન પર હોિ અથિા ખોટી રગ્યાએથી કાપી રહ્યાં
હોિ તો રં ભ ીર ઈજા થઇ ્કે છે .
930 - 003 - 06.03.2019