Husqvarna 120 Operator's Manual page 322

3. Nếu bôi trơn xích không hoạt động đúng, hãy kiểm
tra lam dẫn hướng. Tham khảo
dẫn hướng trên trang 322 để biết các chỉ dẫn. Trao
đổi với đại lý bảo dưỡng của bạn nếu các bước bảo
trì không giải quyết được vấn đề.
Cách kiểm tra bánh sao răng thẳng
Tang khớp ly hợp có bánh sao răng thẳng được hàn lên
tang khớp ly hợp.
(Hình 121)
• Kiểm tra bằng mắt thường xuyên độ mòn của bánh
sao răng thẳng. Thay thế tang khớp ly hợp với bánh
sao răng thẳng nếu mòn quá mức.
Cách kiểm tra thiết bị cắt
1. Đảm bảo không có vết nứt trong các đinh tán và mắt
xích và không có mắt xích nào bị lỏng. Thay thế nếu
cần. (Hình 122)
2. Đảm bảo có thể uốn cong xích của cưa dễ dàng.
Thay thế xích của cưa nếu xích cứng.
3. So sánh xích của cưa với xích mới để kiểm tra xem
các đinh tán và mắt xích có bị mòn không.
4. Thay thế xích của cưa khi phần dài nhất của răng
cắt nhỏ hơn 4 mm/0,16 in. Thay thế xích của cưa
nếu có vết nứt trên dao cắt. (Hình 123)
Cách kiểm tra lam dẫn hướng
1. Đảm bảo kênh dầu không bị chặn. Vệ sinh nếu cần.
(Hình 124)
2. Kiểm tra xem trên cạnh lam dẫn hướng có xuất hiện
ba-via không. Loại bỏ ba-via bằng giũa. (Hình 125)
3. Vệ sinh rãnh trong lam dẫn hướng. (Hình 126)
4. Kiểm tra rãnh trong lam dẫn hướng xem có mòn
không. Thay thế lam dẫn hướng nếu cần. (Hình 127)
Động cơ không khởi động
Bộ phận sản phẩm cần kiểm tra
Vấu khởi động
322
Cách kiểm tra lam
Khắc phục sự cố
Nguyên nhân khả dĩ
Các vấu khởi động bị chặn.
5. Kiểm tra xem mũi lam dẫn hướng cò thô hoặc mòn
nhiều không. (Hình 128)
6. Đảm bảo bánh sao ở mũi lam quay tự do và lỗ bôi
trơn trong bánh sao ở mũi lam không bị chặn. Hãy
làm vệ sinh và bôi trơn nếu cần. (Hình 129)
7. Xoay lam dẫn hướng hàng ngày để kéo dài tuổi thọ
của lam. (Hình 130)
Cách bảo trì bình nhiên liệu và bình
dầu xích
• Xả và vệ sinh bình nhiên liệu và bình dầu xích
thường xuyên.
• Thay thế bộ lọc nhiên liệu hàng năm hoặc thường
xuyên hơn nếu cần.
CHÚ Ý: Nếu các bình này nhiễm bẩn sẽ làm
thiết bị hoạt động không tốt.
Cách vệ sinh hệ thống làm mát
Hệ thống làm mát giữ nhiệt độ của động cơ thấp. Hệ
thống làm mát bao gồm lỗ nạp gió trên bộ khởi động (A),
tấm dẫn hướng gió (B), các vấu của bánh đà (C), cánh
tản nhiệt trên xi-lanh (D) và nắp xi-lanh (E).
(Hình 131)
1. Vệ sinh hệ thống làm mát bằng chổi hàng tuần hoặc
thường xuyên hơn nếu cần.
2. Đảm bảo hệ thống làm mát không bị bẩn hoặc bị tắc.
CHÚ Ý: Hệ thống làm mát bẩn hoặc bị
nghẽn có thể khiến sản phẩm quá nóng,
gây hỏng sản phẩm.
Hành động
Điều chỉnh hoặc thay các vấu khởi
động.
Làm sạch xung quanh các vấu.
Hãy trao đổi với xưởng bảo trì được
phê duyệt.
930 - 003 - 06.03.2019