RIB DUKE 110 Manual page 36

E
S
INSTALACIÓN DE DUKE 180°
- Engrasar con cuidado el pernio de contenedor de fundaciòn. Apoyar la bola (CVA1479)
e introducir la palanca de remolque CME5230 despuès de fijar el bloqueo eligido (Ilu. 7).
- Introducir el plato de la fijaciòn de hoja CME6987 a travès de su pernio en la palanca
de remolque (Ilu. 8).
- Posicionar la hoja de la puerta entre el fundamento superior y el plato de la fijaciòn
de hoja (fundamento y pernio de plato de fijaciòn tienen que estar perfectamente en
eje entre sì).
- Soldar con cuidado el plato de fijaciòn de hoja a la hoja.
- Fijar el motor en el interior del contenedor (Ilu. 12) utilizando en el lado de la columna
las tuercas M12 y las arandelas, mientras en el lado contrario de la columna atornillar
las alargaderas CME5228 y sus arandelas DRL12X24 (ver esquema al final). CUIDADO:
tanto en caso de hoja posicionada a la derecha, como a la izquierda, se tiene que
introducir el motor como por Ilu. 12 (motor a la derecha).
- Fijar la placa con el engranaje, utilizando sus tuercas y arandelas M10.
- Introducir el tornillo y la tuerca de registro (A) (Ilu. 12).
- Introducire el engranaje de remolque CME5226 en el àrbol de remolque con canaladura,
despuès fijar la tuerca de registro B como por Ilu. 12. CUIDADO: la regulaciòn de
carrera de abertura ocurre con tuerca de regulaciòn B, pero la extensiòn de carrera
està determinada por la posiciòn de inserciòn del engranaje de remolque. Si se quiere
una abertura màs ancha, se tiene que insertar màs el engranaje de remolque hacia
el cierre 1 para montaje a la izquierda o hacia el cierre 2 para montaje a la derecha.
REGULACION TOPES MECANICOS DUKE 110°
Usando DUKE no es necesario fijar topes u otras cosas en la tierra porque està equipado
adentro de tornillos ajustables de parada para delimitar el recorrido de la hoja.
Para tener acceso a los tornillos es necesario quitar la tapa del DUKE.
- Para obtener la abertura deseada de la puerta es suficiente atornillar o desatornillar
el tornillo de bloqueo "A" y despues bloquear la tuerca de fijación para impedir que
modifique su posición en el futuro (Fig. 11).
Se tiene que realizar la misma regulaciòn tambièn en el tornillo (C) para el cierre,
permitiendo en el desbloqueo el reenganche de mecanismo.
ATENCIÓN: en la operación de cierre, deben impedir que las hojas
de la cancela choquen con el paro a tierra. La hoja se
debe de parar por la intervención del fin de carrera
interno. En caso contrario es imposible el desbloqueo.
REGULACION TOPES MECANICOS DUKE 180°
Para parar el movimiento de la puerta en las posiciones deseadas es suficiente obrar
sobre los tornillos de parada A y B, bloqueando despues las tuercas de fijación para
impedir que modifique su posición en el futuro (Fig. 12).
Para delimitar el movimiento de la hoja es necesario mover la posición del tope según la
angulacion máxima de abertura requerida:
A = CIERRE DE CIERRE
Regular el cierre permitiendo en el desbloqueo el reenganche de mecanismo.
B = CIERRE DE ABERTURA
CUIDADO: ademàs que regular el tornillo para delimitar la carrera de abertura, se
necesita introducir el engranaje de remolque màs o menos hacia el cierre en que se
pararà el tornillo de regulaciòn (2 para izquierda y 1 para derecha).
ATENCIÓN: en la operación de cierre, deben impedir que las hojas
de la cancela choquen con el paro a tierra. La hoja se
debe de parar por la intervención del fin de carrera
interno. En caso contrario es imposible el desbloqueo.
C
SX
2
B
PUERTA CERRADA
2
B
36
DX
A
CCA1360
PUERTA CERRADA
A
1
DX
A
1
11
12